Loading AI tools
японський легкий бомбардувальник міжвоєнного періоду З Вікіпедії, вільної енциклопедії
Mitsubishi Ki-2 (яп. 三菱 キ2, латиніз.: Kyūsan-shiki sōkei bakugekiki, Легкий армійський двомоторний бомбардувальник Тип 93) — серійний легкий бомбардувальник Імперської армії Японії 1930-х років. Кодова назва союзників — «Луїза» (англ. Louise).
| Mitsubishi Ki-2 | |
|---|---|
 | |
| Призначення: | легкий бомбардувальник |
| Перший політ: | 1933 |
| Прийнятий на озброєння: | 1935 |
| На озброєнні у: |  Імперська армія Японії |
| Розробник: | Mitsubishi |
| Виробник: | Mitsubishi |
| Всього збудовано: | 187 |
| Екіпаж: | 3 особи |
| Максимальна швидкість (МШ): | 225 км/год |
| Дальність польоту: | 900 км |
| Практична стеля: | 7 000 м |
| Довжина: | 12,60 м |
| Висота: | 4,63 м |
| Розмах крила: | 19,95 м |
| Площа крила: | 56,20 м² |
| Споряджений: | 4 500 кг |
| Двигуни: | 2×Nakajima Jupiter (603 к.с. кожен) |
| Підвісне озброєння: | до 500 |
| Кулеметне озброєння: | 2×7,7-мм кулемети |
Mitsubishi Ki-2 у Вікісховищі | |
В середині 1930-х років Імперська армія Японії зайнялась переозброєнням свого парку літаків. Поряд із важким бомбардувальником Mitsubishi Ki-1 був замовлений також легкий бомбардувальник.
Літак, що згодом отримав назву Ki-2, був розроблений на базі німецького літака Junkers К 37. Це був тримісний низькоплан з двома радіальними двигунами Nakajima Kotobuki потужністю 570 к.с. Літак мав шасі, що не складалось. У напівзакритій кабіні стрільця та надфюзеляжній точці було встановлено по одному 7,7-мм кулемету. Літак міг нести до 500 кг бомб.
Перший політ відбувся у травні 1933 року. У 1935 році літак був прийнятий на озброєння під назвою «Легкий армійський двомоторний бомбардувальник Тип 93» (або Ki-2-I). Максимальна швидкість літака становила 225 км/г, дальність польоту — 900 км. Літак міг нести до 500 кг бомб.
Після успішного застосування Ki-2-I в Китаї була випущена нова модифікація «Легкий армійський двомоторний бомбардувальник Тип 93-2» (або Ki-2-II). Цей варіант мав повністю закриту носову кулеметну турель з ручним керуванням, закриту кабіну пілотів, шасі, що складалось. Літак був оснащений двигуном На-8 потужністю 750 к.с. При цьому максимальна швидкість зросла до 283 км/г.
Літак Ki-2 виявився застарілим вже на момент вводу у стрій. Він успішно застосовувався в антипартизанській боротьбі в Маньчжурії та на початковому етапі японсько-китайської війни на півночі Китаю, де не зустрічав серйозного опору з боку противника.
Коли китайські ВПС почали отримувати нові винищувачі, Ki-2 почав зазнавати втрат і був замінений в бойових частинах новішими літаками, проте ще певний час використовувався як навчальний літак.
Для газети Асахі Сімбун був розроблений цивільний варіант літака, який отримав назву «Оторі» («Фенікс») та бортовий номер J-BAAE. Протягом 1936—1939 років цей літак здійснив ряд рекордних та агітаційних польотів. Так, у грудні 1936 року він пролетів 4 930 км з Татікави в Бангкок за 21 г 36 хв. На початку 1939 року цей літак здійснив політ уздовж всього кордону Китаю, пролетівши близько 9 300 км.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
