Michoud Assembly Facility

30°01′30″ пн. ш. 89°54′54″ зх. д.

Michoud Assembly Facility
Країна	США
Адміністративна одиниця	Луїзіана
Батьківська організація	Національне управління з аеронавтики і дослідження космічного простору
Офіційний сайт​(англ.)
Michoud Assembly Facility у Вікісховищі

Michoud Assembly Facility (MAF) — виробничий комплекс площою 3.4 км2, що належить NASA у Східному Новому Орлеані, частині Нового Орлеана, штат Луїзіана, у Сполучених Штатах. Організаційно він є частиною Центру космічних польотів імені Маршалла НАСА і наразі є комплексом із багатьма орендарями^[1], що дозволяє комерційним і державним підрядникам, а також державним установам використовувати сайт.

MAF є одним із найбільших виробничих підприємств у світі з 43 екологічно контрольованими акрами — 174 000 м2 — під одним дахом, і в ньому працює понад 4200 людей^[2]. З вересня 1961 року до завершення програми «Аполлон» у грудні 1972 року це місце використовувалося корпорацією «Крайслер» для будівництва перших ступенів ракет «Сатурн I» та «Сатурн ІБ», пізніше до них приєдналася корпорація «Боїнг» для будівництва першого ступеня ракет Сатурн V^[3]. З 5 вересня 1973 року по 20 вересня 2010 року фабрика використовувалася для будівництва зовнішніх паливних баків космічного човника компанією Martin Marietta Corporation^[4].

У 2012 році частини заводу, призначені для будівництва ракет, були перейменовані на Ракетний завод Кріса А. Хедфілда (CAHRF) на честь колишнього співробітника заводу та канадського астронавта Кріса Гедфілда^[5][6].

Історія

Перші етапи ракет Сатурн V збираються на фабриці Мішу в 1960-х роках

Завод спочатку був побудований у 1940 році в селі Мічуд, штат Луїзіана, підрозділом Higgins-Tucker компанії Higgins Industries під керівництвом Ендрю Джексона Гіггінса. Будівництво проводилося від імені уряду Сполучених Штатів для військового виробництва під час Другої світової війни фанерних вантажних літаків С-76 і десантного човна Хіггінса. Проект коштував 180 мільйонів доларів (2,8 мільярда доларів у 2018 році)^[7]. Виробництво C-76 так і не почалося, замість цього в 1943 році було виготовлено 2 Curtiss C-46 Commando, а решту замовлення скасовано в 1944 році. У 1940-х роках цей об’єкт називали аеродромом Michoud (завод), а в 1949 році коротко — полем Національної гвардії, але до 1952 року він став недіючим^[8]. Під час Корейської війни тут виготовляли двигуни для танків Шерман і Паттон і мали 5500-футову злітно-посадкову смугу. Він перейшов під управління НАСА в 1961 році і використовувався для будівництва S-IC першого ступеня ракет Сатурн V і S-IB першого ступеня ракет Сатурн ІБ, побудованих Chrysler Corporation. Тут знаходиться перша черга останнього побудованого літака Saturn V, SA-515, побудованого компанією Boeing. Заводське обмеження висоти стелі — 12 метрів — не дозволило побудувати більший корабель Сатурн C-8 для прямого проходження Місяця, і тому було однією з головних причин, чому замість цього було обрано менший C-5 (пізніше перейменований на Сатурн V). спочатку запланований транспортний засіб на Місяць. У 1960-х роках злітно-посадкова смуга була повільно перетворена на бульвар Сатурна, а середина стала вертодромом, а в 1970-х роках була виведена з експлуатації^[8].

Примітки

1. Jacobs Technology. Jacobs Technology. Процитовано 11 січня 2018.
2. NASA.gov (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 23 листопада 2021. Процитовано 22 березня 2023. [Архівовано 2021-11-23 у Wayback Machine.]
3. Curtis Redgap. Fly Chrysler to the Moon: the Saturn Rockets. Allpar.com. Процитовано 14 травня 2014.
4. Dean, James. Michoud Declares End Of External Tank Production. Florida Today. Архів оригіналу за 10 October 2010. Процитовано 30 вересня 2010. [Архівовано 2010-10-10 у Wayback Machine.]
5. Steelman, Daniel (7 вересня 2018). Chris Hadfield at his rocket factory. Flickr. SmugMug. Процитовано 18 вересня 2021.
6. Chris Hadfield. Процитовано 18 вересня 2021.
7. NASA.gov
8. Abandoned & Little-Known Airfields: Louisiana: Eastern New Orleans area. www.airfields-freeman.com. Архів оригіналу за 10 September 2014. Процитовано 12 січня 2022. [Архівовано 2014-09-10 у Wayback Machine.]