Loading AI tools
модель автомобіля З Вікіпедії, вільної енциклопедії
Mercedes-Benz W205 — четверте покоління C-класу німецької компанії Mercedes-Benz. Четверте покоління C-класу було доступне у варіантах кузова седан (W205; після-Daimler Reitwagen, Daimler Motorkutsche, Daimler Stahlradwagen, Daimler Schroedter-Wagen, Daimler Riemenwagen, Daimler Phönix, Mercedes 35PS, Mercedes Simplex 18/22 PS, Mercedes Knight 16/40 PS Limousine, Mercedes Knight 10/30 PS Limousine, Mercedes-Benz Typ 8/38 PS 4-door Limousine (1926–1928), Mercedes-Benz 8/38 PS Typ Stuttgart 200 4-door Limousine (1929–1933), Mercedes-Benz W18 Limousine with 4-side windows, Mercedes-Benz W142 Limousine, Mercedes-Benz W187 4-door sedan, Mercedes-Benz W105 4-door sedan, Mercedes-Benz W111 4-door sedan, Mercedes-Benz W108, Mercedes-Benz W116, Mercedes-Benz W201, Mercedes-Benz W202 4-door sedan, Mercedes-Benz W203 4-door sedan, 2007-2011 Mercedes-Benz W204 4-door sedan, і 2011-2014 Mercedes-Benz W204 4-door sedan), універсал/універсал (S205), купе (C205), кабріолет (A205) і седан з подовженою колісною базою (V205).
| Mercedes-Benz C-Клас (W205) | |
|---|---|
_–_Frontansicht,_26._April_2014,_Düsseldorf.jpg) Mercedes-Benz C 200 Avantgarde (W 205) | |
| Виробник | Mercedes-Benz |
| Батьківська компанія | Daimler AG |
| Роки виробництва | 03/2014-2021 |
| Попередник(и) | Mercedes-Benz W204 |
| Наступник(и) | Mercedes-Benz W206 (для версії седан і універсал) Mercedes-Benz CLE-Клас (для версії купе і кабріолет) |
| Клас | Середній |
| Стиль кузова | седан кабріолет купе універсал |
| Компонування | Переднє |
| Платформа | MRA |
| Двигун(и) | Бензиновий,Дизельний |
| Коробка передач | Механічна та автоматична |
| Колісна база | 2840 мм 2920 мм (LWB) |
| Довжина | 4686 мм 4702 мм (універсал) 4688 мм (Coupe) 4754 мм (C63 Coupe) 4758 мм (C63 седан) |
| Ширина | 1810 мм |
| Висота | 1442 мм 1457 мм (універсал) |
| Маса | 1395–1550 кг |
| Найвища швидкість | 250 км/год |
| Подібні | Acura TLX Alfa Romeo Giulia (952) Audi A4 B8/Audi A4 B9 BMW F30 / BMW G20 Cadillac ATS/Cadillac CT4 Genesis G70 Infiniti Q50 Jaguar XE Lexus IS Volvo S60 |
_–_Heckansicht,_15._März_2014,_Düsseldorf.jpg)
_–_Frontansicht,_26._April_2014,_Düsseldorf.jpg)
_–_Frontansicht,_26._April_2014,_Düsseldorf.jpg)
_front.JPG)
Першим про появу нового покоління Mercedes-Benz C-класу припустило видання AutoBild ще у вересні 2010 року, опублікувавши художницькі малюнки, проте ця новина була лише імовірною і не виправдала себе. У лютому 2012 року німецьке видання Auto Motor und Sport повідомило про можливу появу нового покоління в 2013 році і також опублікувало можливий екстер'єр автомобіля, однак новина теж виявилася вірною [6]. Видання L'Automobile в листопаді 2012 року повідомило, що нове покоління вийде в 2014 році. У травні 2013 року видання AutoBild показало свої зображення нового C-клас, а також дало його приблизні технічні характеристики [8]. У серпні фотошпигунів вдалося сфотографувати інтер'єр, а також закамуфльований кузов [9]. Через місяць в Інтернеті з'явилися фотографії закамуфльованого універсала.
В середині жовтня 2013 року компанія Mercedes-Benz опублікували відео, в якому були показані окремі деталі інтер'єру нового автомобіля. Через 10 днів для журналістів був проведений закритий показ інтер'єру, а також надано окремі технічні характеристики і інформація про нововведення нового покоління. В середині листопада Фотошпигуни змогли сфотографувати автомобіль без камуфляжу. Через місяць з'явилася офіційна інформація про двигуни і трохи пізніше - вся інформація про новий C-класі.
Mercedes-Benz з заводським індексом W205 з кузовом седан дебютував в січні 2014 року на автосалоні в Детройті, пізніше дебютувала подовжена версія для китайського ринку (індекс V205). В вересні 2014 року дебютувала версія універсал (індекс S205), а в 2015 році версія купе (індекс C205) і кабріолет (індекс A205).
Автомобіль збудований на платформі MRA (тій, що і в нового S-класу). Довжина автомобіля становить 4686 мм, колісна база становить 2840 мм, об'єм багажника становить 480 л. Автомобіль отримає версію з пневмопідвіскою.
Базовою залишилася версія C 180 з турбомотором 1,6 л потужністю 156 к.с. Модифікація C 200 буде оснащуватися 2,0 л двигуном потужністю 184 к.с. Дизель поки один - C 220 BlueTEC 2,1 л (170 к.с.). Всі мотори агрегатуються як з шестиступінчастою МКПП, так і з АКПП 7G-Tronic. Пізніше гаму силових агрегатів поповнять 238-сильний мотор, 333-сильний бітурбодвигун V6 3,0 л, а також дизель 1,6 л виробництва фірми Renault, що видає від 115 до 136 сил і гібридна модифікація C 300 Hybrid.
В лютому 2015 року дебютувала спортивна модифікація Mercedes-AMG C63 в звичайній версії з турбодвигуном V8 4,0 л потужністю 476 к.с. і в версії C63 S з тим самим двигуном, але потужністю 510 к.с.
_–_Frontansicht,_18._Oktober_2015,_Ratingen.jpg)
_–_Heckansicht,_18._Oktober_2015,_Ratingen.jpg)
У 2018 році проведено рестайлінг моделі, привнесли зміни в екстер'єр автомобіля (передня і задня оптика з новим світловим малюнком, бампера і інші елементи), нові модульні двигуни, оновлення мультимедійної системи, косметичні зміни в інтер'єрі, а також збільшення переліку доступних систем безпеки і помічників водія. Взимку 2017 року на тестових заїздах фотошпигунів вдалося сфотографувати варіант в кузові універсал. З представлених знімків салону стало ясно, що в інтер'єрі автомобіля з'явиться нова велика сенсорна панель на тунелі, видозміниться рульове колесо, а також додадуться нові елементи управління різними електронними системами. Навесні того ж року тестові прототипи потужних модифікацій від підрозділу Mercedes-AMG були помічені на дорогах загального користування в захисному камуфляжі, зокрема Mercedes-AMG C63 в кузові купе. В рамках комплексного оновлення серії очікується зміна і AMG моделей, зокрема збільшення потужності бітурбований двигуна M177 і заміна решітки радіатора на представлену раніше Panamericana grille від оновленого спорткара Mercedes-AMG GT. Очікується також і поповнення модельного ряду найбільш потужною версією C63 R. Не дивлячись на очікування пізніше стало відомо, що рестайлінговая модель буде представлена в березні 2018 року в рамках Женевського автосалону. На ринок нова модель вийде влітку 2018 року. Восени 2017 року стало відомо, що в число технічних оновлень увійдуть нові модульні дволітровий дизельний ДВС (замінить застарілий 2.1) і дволітровий бензиновий агрегат M264 зі стартером-генератором EQ Boost. Найбільш значущим зміною в лінійці AMG стане ребрендинг моделі C43 в C53, 367-сильний турбований V6 двигун якого замінять на рядний 6-циліндровий 3.0 M256. При цьому автомобілі стануть повновагими гібридами з 68-сильними електромоторами. Імовірно, сумарна потужність складе близько 450-500 кінських сил. Оновлення також очікується і для моделей C63/С63S.
У 2020 році модель було оновлено. В базову комплектацію Mercedes-Benz C-Class в кузові седан ввійшли моніторинг сліпих зон, 10,25-дюймовий дисплей, 2,0-літровий турбований чотирициліндровий двигун потужністю 255 кінських сил і автоматична коробка передач із дев'ятьма швидкостями. Витрата палива базової моделі у кузові седан становить 9.8 л на 100 км в місті і 6.7 л на шосе[1].
| Паливо | Модель | Роки виробництва | Код двигуна | Об'єм | Потужність | Крутний момент |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | C 180 | з 02/2014 | M 274 DE 16 AL | 1595 см³ | 156 к.с. (115 кВт) при 5300 об/хв | 250 Нм при 1200–4000 об/хв |
| C 200 | з 02/2014 | M 274 DE 20 AL | 1991 см³ | 184 к.с. (135 кВт) при 5500 об/хв | 300 Нм при 1200–4000 об/хв | |
| C 250 | з 2014 | M 274 DE 20 AL | 1991 см³ | 211 к.с. (155 кВт) при 5500 об/хв | 350 Нм при 1200–4000 об/хв | |
| C 300 | з 2014 | M 274 DE 20 AL | 1991 см³ | 238 к.с. (175 кВт) при 5500 об/хв | 370 Нм при 1200–4000 об/хв | |
| C 400 4MATIC | з 2014 | M 276 DE 30 AL | 2996 см³ | 333 к.с. (245 кВт) при 5250–6000 об/хв | 480 Нм при 1400–4000 об/хв | |
| C 43 AMG | M 276 DE 30 AL | 2996 см³ | 367 к.с. (270 кВт) при 5500–6000 об/хв | 520 Нм при 2000–4200 об/хв | ||
| C 63 AMG | M 177 DE 40 AL | 3982 см³ | 476 к.с. (350 кВт) при 5500–6250 об/хв | 650 Нм при 1750–4500 об/хв | ||
| C 63 AMG S | M 177 DE 40 AL | 3982 см³ | 510 к.с. (375 кВт) при 5500–6250 об/хв | 700 Нм при 1750–4500 об/хв | ||
| Дизель | C 180 BlueTEC | з 2014 | OM 626 DE 16 LA | 1598 см³ | 115 к.с. (85 кВт) при 3600–4400 об/хв | 250 Нм при 1600–3000 об/хв |
| C 200 BlueTEC | з 2014 | OM 626 DE 16 LA | 1598 см³ | 136 к.с. (100 кВт) при 3600–4400 об/хв | 300 Нм при 1600–3000 об/хв | |
| C 220 BlueTEC | з 02/2014 | OM 651 DE 22 LA | 2143 см³ | 170 к.с. (125 кВт) при 3000–4200 об/хв | 400 Нм при 1400–2800 об/хв | |
| C 250 BlueTEC 4MATIC | з 2014 | OM 651 DE 22 LA | 2143 см³ | 204 к.с. (150 кВт) при 4200 об/хв | 500 Нм при 1600–1800 об/хв | |
| C 300 BlueTEC HYBRID | з 2014 | OM 651 DE 22 LA | 2143 см³ | 204 к.с. + 27 к.с. (150 кВт + 20 кВт) при 4200 об/хв | 500 Нм + 250 Нм при 1600–3000 об/хв |
Варіант в кузові купе нового C-класу на платформі W205 (внутрішній індекс C205) дебютував на Франкфуртському автосалоні в 2015 році. Він успадковує всі технологічні рішення свого попередника в кузові седан, але дизайн запозичує у купе S-класу 2014 року.
Основні елементи зовнішнього дизайну включають в себе унікальну форму фар, безкаркасні двері, решітка радіатора з ромбоподібними вставками, виступаючі передні колісні арки, високо розташовану кришку багажника, горизонтальні задні ліхтарі, трапецієподібні вихлопні труби, інтегровані в нижній частині заднього бампера, 17-дюймові легкосплавні диски і інші елементи. Шасі автомобіля занижено на 15 мм. Стандартно для останніх моделей Mercedes-AMG присутня функція DYNAMIC SELECT з режимами «Comfort», «ECO», «Sport», «Sport+» і «Individual». Дуже жорсткий кузов володіє видатними шумоізоляційними характеристиками NVH. Автомобіль в залежності від двигуна оснащується 6-ступінчастою механічною коробкою передач, 7-ступінчастою АКПП 7G-Tronic Plus або новою 9-ступінчастою 9G-Tronic (C250 d).
Візитною карткою варіанту купе є інтер'єр з високоякісних матеріалів з високорівневими спортивними сидіннями і комфортним управлінням з сенсорної панелі. У лобове скло вбудований head-up дисплей. Нова концепція освітлення використовує високотехнологічні освітлювальні прилади і природне світло. Ідеальне звучання аудіо-даних досягається завдяки Frontbass і нової акустичної системи.
Автомобіль W205 Coupé доступний з великою лінійкою оптимізованих 4-циліндрових бензинових і дизельних двигунів і є єдиним в сегменті, на який опціонально може бути встановлена пневматична підвіска AIRMATIC. Стандартом моделі стала мультимедійна система з підтримкою Bluetooth. Такі системи безпеки, як Adaptive Brake Assist, Collision Prevention Assist і інші також інтегровані в автомобіль. Автономний круїз-контроль Distronic Plus дозволяє автомобілю рухатися в рамках своєї лінії без участі водія на швидкості до 200 км/год.
Замовлення нового купе доступний з жовтня 2015 року зі доставкою в грудні того ж року.
_–_Frontansicht,_11._März_2018,_Ratingen.jpg)
_–_Heckansicht,_11._März_2018,_Ratingen.jpg)
На спеціальному заході напередодні відкриття Женевського автосалону компанія Mercedes-Benz представила версію Mercedes-Benz W205 в кузові кабріолет (внутрішній індекс A205). Модель отримала м'який дах, який може відкриватися і закриватися за 20 секунд на швидкості до 50 кілометрів на годину. Складений верх розташовується в спеціальному відсіку багажника і зменшує його обсяг з 360 до 285 літрів. Кабріолет в базовій комплектації оснащується дахом чорного кольору. В якості опції м'який верх пропонується з багатошарового матеріалу, який покращує шумоізоляцію в порівнянні зі стандартною версією, в темно-коричневому, темно-синьому, темно-червоному і чорному кольорах. В цілому новинка має 13 варіантів обшивки салону, три варіанти оформлення внутрішньої поверхні даху, а також можливість обробки інтер'єру карбоном, деревом, алюмінієм або скловолокном. Крім того, задні крісла кабріолета можуть складатися в пропорції 50/50.
Як і родстер Mercedes-Benz SL-класу новий автомобіль оснащується системами AirCap і AirScarf. Перша з них являє собою спеціальний козирок на вітровому склі, який піднімається за допомогою електроприводу і дозволяє зменшити шум в салоні при опущеному даху. Друга - вбудовані в підголовники повітроводи, які обдувають теплим повітрям шиї водія і переднього пасажира. У порівнянні з седаном дорожній просвіт кабріолета зменшений на 15 міліметрів. У список оснащення моделі входить пневматична підвіска з електронно-керованими амортизаторами і п'ятьма режимами роботи, світлодіодні фари, аудіосистема Burmester, круговий відеоогляд, адаптивний круїз-контроль з системою запобігання фронтальних зіткнень і спорт-пакет AMG Line c 18-дюймовими колісними дисками.
Для кабріолета є вісім варіантів силових агрегатів, кожен з яких може працювати в парі з дев'ятиступеневою автоматичною коробкою передач 9G-Tronic. Бензинова лінійка двигунів починається з модифікації С180 (8,9 секунди до 100 км/год) і закінчується версією Mercedes-AMG C43 4MATIC з повним приводом і 367-сильним 3.0 л турбо V6 (4,8 секунди до 100 км/год). Серед дизельних агрегатів виділяються дві 2,2-літрові модифікації потужністю 170 і 204 кінських сил відповідно. Високопродуктивна версія C63 з 4.0 л твін-турбо V8 двигуном потужністю 510 к.с. буде представлена пізніше.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
