Loading AI tools
З Вікіпедії, вільної енциклопедії
Малєв Угорські Авіалінії (угор. Magyar Légiközlekedési Vállalat, скорочена назва — Malév, англ. Malév Hungarian Airlines) — колишня флагманська авіакомпанія Угорщини з 1956 по 2012 роки, базувалася в Міжнародному аеропорту Будапешт Феріхедь. Малєв був членом альянсу Oneworld в 2007—2012 роках[2].
| ||||
Тип | авіакомпанія | |||
---|---|---|---|---|
Дата заснування | 1946 | |||
Завершення діяльності | 9 квітня 2018[1] | |||
Базовий аеропорт | Міжнародний аеропорт імені Ференца Ліста | |||
Хаби | 0 | |||
Додаткові хаби | 0 | |||
Альянс | Oneworld | |||
Слоган | Wings to fly | |||
Розмір флоту | 22 | |||
Пунктів призначення | 0 | |||
Дочірні компанії | Malév Expressd | |||
Штаб-квартира | Будапешт | |||
Сайт | malev.com |
3 лютого 2012 року авіакомпанія припинила польоти через проблеми з ліквідністю[3].
Першими авіакомпаніями Угорщини можна вважати Aero Rt. (Створена в 1910), Magyar Æeroforgalmi Rt. (MAEFORT) і Magyar Légiforgalmi Rt. (Malert), проте, Друга світова війна призупинила розвиток цивільної авіації Угорщини. Офіційною датою створення компанії вважається 29 березня 1946 — створено угорсько-радянське спільне підприємство цивільної авіації (Magyar-Szovjet Légiforgalmi Rt., Також відоме як Maszovlet). Першими літаками були 21-місцеві пасажирські Лі-2 і 3-місні «таксі» По-2, що використовувалися для доставки авіапошти: мішки з поштою скидалися з літака, коли він пролітав над місцем призначення. У 1950 Малєв змінив аеропорт Будаерш на новий аеропорт Феріхедь.
25 листопада 1956 Угорщина придбала частку СРСР в Maszovlet, цю дату вважають днем народження Малєва. Авіакомпанія поступово розширювала свою діяльність, відкривалися рейси в сусідні країни, а після отримання в 1968 реактивних літаків Ту-134 — по Європі і на Середній Схід. Ще до політичних змін в 1989 Малєв почав виводити з експлуатації радянську техніку та купувати західні літаки, перший Boeing 737-200 — 18 листопада 1988.
Останній Ту-154 виведений з експлуатації в 2001.
У 2003 Малєв почав заміну Boeing серії 737 Classic на 737 Next-Generation. Авіакомпанія використовувала 18 Boeing 737 і один Boeing 767-300ER для далекомагістральних рейсів, а також кілька Fokker 70 і Canadair CRJ-200 на коротких маршрутах.
З 1999 по 2007 99,5 % акцій Малєва належало угорському державному агентству ÁPV Rt. (Állami Privatizációs és Vagyonkezelõ Rt.), 0,5 % перебували в руках дрібних акціонерів. ÁPV Rt приватизувала Малєв, державний пакет придбала компанія AirBridge Zrt, одним з акціонерів якої є Борис Абрамович. Станом на лютий 2007, AirBridge належало 99,9 % акцій авіакомпанії.
Наприкінці січня 2009 перейшла під управління Зовнішекономбанку і «Аерофлоту». «Аерофлот» був найнятий як керуюча компанія[4]. У лютому 2012 авіакомпанія оголосила про повне припинення польотів.
Літак | У флоті | Пасажири | |||
---|---|---|---|---|---|
Bsns | Econ | Усього | |||
Boeing 737-600 | 6 | 19 | 90 | 109[8] | |
Boeing 737-700 | 7 | 19 | 102 | 121[9] | |
Boeing 737-800 | 2 3 |
29 — |
139 180 |
168 180 | |
Bombardier Dash 8 Q400 | 4 | — | 72 | 72 | |
Усього: | 22 |
Malev Hungarian Airlines пропонувала регулярні рейси до п'ятдесяти пунктів призначення в Європі і на Близькому Сході. Рейси в Африці, Південно-Східної Азії і Північній Америці було припинено. 23 липня 2008 Malev оголосила про скасування рейсів у Нью-Йорк і Торонто; вони виконувалися з початку 1990-х років.
П'ять з напрямків Malev (в Клуж-Напоку, Одесу, Підгорицю, Сараєво і Тиргу Муреш) не обслуговувалися іншими членами Oneworld[10].
† | Хаб |
¤ | Сезонні |
|
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.