Loading AI tools
З Вікіпедії, вільної енциклопедії
Ford Puma (укр. Форд Пума) — легковий автомобіль, що вироблявся компанією Ford з 1997 року по 2002 рік, призначався для продажу в Європі. Конвеєр для виробництва розташовувався в Німеччині, в Кельні. Він став другим автомобілем, після Ford Ka, виконаним відповідно до дизайнерської філософії «New Edge». Покупцям автомобіль подобався обтічними лініями, лупатими фарами та спортивним шасі. По механічному начинню Puma майже повністю повторював Fiesta. Випуск купе припинився у 2002 році.
| Ford Puma | |
|---|---|
 Ford Puma ST | |
| Виробник | Ford |
| Роки виробництва | 1997-2002 з 2019 |
| Попередник(и) | Ford Capri |
| Двигун(и) | Бензиновий двигун |
В 2019 році дебютував компактний кросовер з аналогічною назвою.
| купе | |
|---|---|
.jpg) Ford Puma (1997-2002) | |
| Виробник | Ford |
| Роки виробництва | 1997-2002 |
| Попередник(и) | Ford Capri |
| Клас | Суперміні |
| Стиль кузова | Купе |
| Двигун(и) | Бензиновий двигун |
| Колісна база | 2445 мм |
| Довжина | 3984 мм |
| Ширина | 1674 мм |
| Висота | 1345 мм |
| Маса | 1035–1050 кг |
| Споріднені | Ford Ka Ford Fiesta |
| Подібні | Opel Tigra Renault Wind |
Ідея створення спортивного автомобіля малого класу виникла ще в кінці 1993 року. Конструктори побудували на масовій платформі спортивне купе, дизайн якого був повністю розроблений на комп'ютері за 135 днів. Для порівняння, звичайний термін становив не менше року.
За базу взяли Ford Fiesta IV, яку подовжили, повністю змінили кузов, допрацювали підвіску до спортивної, посилені пружини, доданий більш потужний стабілізатор поперечної стійкості спереду, на 30% було збільшено жорсткість скручуємо балки ззаду, збільшили звіси і збільшили кут нахилу вітрового скла. В цілому вийшов цікавий автомобіль у фірмовому стилі New Edge, а створення Ford Puma обійшлося компанії більш ніж в $ 66 млн.
На торпедо і панелі приладів встановлені білі шкали приладів і вставки під алюміній. Передні сидіння зручні, з бічною підтримкою, але ззаду місця вийшло мало, навіть для людей середнього зросту.
Ford Puma комплектувався 4-х циліндровим 16-клапанним інжекторним двигуном Zetec SE об'ємом від 1,4; 1,6 і 1,7 л., Потужністю від 90 до 125 к.с. (Форсований 1,7 л., що стояв на Racing Puma був потужністю 155 к.с.). Обсяг збільшили розточкою циліндрів (83,5 замість 76,5 мм). Вперше Ford використовував в двигуні механізм газорозподілу із змінними фазами, розроблений спільно з INA Motorenele-mente Schaeffler KG. Варто відзначити і 5-ти ступінчасту механічну короткоходную КПП, яка видавала плоску характеристику крутного моменту, 85% якого забезпечуються в діапазоні 1500-6750 об./хв. Напівосі приводу передніх коліс мали рівну довжину, що покращувало стійкість Ford Puma при різких прискореннях, особливо в поворотах і при зміні смуги. Зчеплення обладнано гідравлічним приводом. Витрата палива становив 7,4 л/100 км.
Особливу увагу конструктори приділили стійкості Puma на вологому покритті при високій швидкості. Між крайніми положеннями керма - 2,9 обороту, діаметр розвороту - 10 метрів. Гальма спереду дискові вентильовані, ззаду залишилися барабанні. Низькопрофільна гума на широких дисках пропонується тільки одного розміру - 195/50, а в стандартну комплектацію входить чотирьохканальна ABS.
Обсяг багажника 240 літрів, і зі складеними задніми сидіннями - 750 літрів.
У базу останніх моделей Ford Puma увійшли протибуксувальна система, подушка безпеки водія, підсилювач керма, литі диски коліс, хромовані вихлопні труби, тоновані вікна, задній склоочисник, бампери, пофарбовані у колір кузова, шкіряне рульове колесо, складні задні сидіння, радіо, касетний програвач та спортивні сидіння у моделях з 1.7-літровим двигуном. Версії з 1.4-літровим силовим агрегатом мали майже ідентичне оснащення, за винятком протибуксувальної системи. За додаткову плату до бази автомобіля можна було додати: антиблокувальну гальмівну систему, передні подушки безпеки, кондиціонер, бортовий комп’ютер для моделей з 1.6 та 1.7-літровим двигунами, люк даху, функції електроприводу та підігріву дзеркал, протитуманні вогні та 16-дюймові литі диски коліс[1].
_IMG_2506.jpg)
_at_IAA_2019_IMG_0434.jpg)
26 червня 2019 року дебютував кросовер Ford Puma. Модель використовує платформу Ford B-car. На Пумі з'явилася одна з найцікавіших силових установок: EcoBoost Hybrid 1.0, причому в двох версіях на 125 і 155 к.с. Трохи пізніше в набір агрегатів увійде 7-ст. "робот" з двома зчепленнями, а ще дизелі з нового сімейства Ford EcoBlue.
Оскільки Puma базується на Fiesta, ведучими є лише передні колеса[2], але протибуксовочну систему і алгоритм реакції силового агрегату можна налаштувати вручну під різні покриття.
Випуск кросовера стартував в жовтні 2019 року на заводі Ford Romania в Крайова, де модель буде випускається паралельно з Ford EcoSport, іншим субкомпактним кросовером марки, який використовує той же двигун EcoBoost 1.0. Puma продається на ринках Європи, Австралії та Нової Зеландії з кінця 2019 року.
За перші три місяці 2020 року було випущено і продано в Європі 18 713 автомобілів Ford Puma.
У січні 2020 року англійський автомобільний журнал What Car? назвав Ford Puma «Автомобілем року-2020», автомобіль обійшов як і прямих конкурентів Skoda Kamiq і Audi Q2 в заліку кросоверів, так і переміг в загальному заліку, обійшовши такі моделі, як Tesla Model 3, Skoda Scala і Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio.
В Україні кросовер представлений у чотирьох комплектаціях: Titanium, Lux, ST-Line і ST-Line Plus.
Бензинові:
Дизельні:
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
