Loading AI tools
модель автомобіля З Вікіпедії, вільної енциклопедії
Fiat Scudo — це сімейство мікроавтобусів, які компанія Fiat випускала в Європі з 1995 по 2016 рік.
| Fiat Scudo | |
|---|---|
_IMG_6713.jpg) Fiat Scudo III | |
| Виробник | Fiat Professional |
| Роки виробництва | 1995-2016 з 2022 |
| Попередник(и) | Fiat Talento I |
| Клас | мікроавтобус |
| Стиль кузова | мікроавтобус мінівен фургон |
В 2016 році його замінив Fiat Talento II. В 2022 році почалося виробництво Scudo третього покоління.
| Fiat Scudo І | |
|---|---|
 Fiat Scudo І (1995-2004) | |
| Виробник | Fiat Professional |
| Роки виробництва | 1995-2007 |
| Попередник(и) | Fiat Talento I |
| Наступник(и) | Fiat Scudo II |
| Довжина | 4440 мм (1995-2004) |
| Ширина | 1810 мм |
| Висота | 1940 мм |
| Маса | 1395-1480 кг |
| Споріднені | Citroën Jumpy І Peugeot Expert І |
| Подібні | Renault Trafic Volkswagen Transporter Hyundai H-1 Opel Vivaro Mercedes-Benz Vito Ford Transit Toyota Hiace |
Перше покоління передньопривідних фургонів Scudo почалося серійно випускатись в 1995 році на спільному підприємстві SEVEL у Франції разом з конструктивними аналогами Citroën Jumpy і Peugeot Expert.
Автомобіль Fiat Scudo — це середньорозмірний мікроавтобус. Він більший за Fiat Doblo і менший ніж Fiat Ducato. Стандартна пасажирська модифікація Combinato вельми популярна і досить широко використовується службами таксі. Вона вміщає до семи осіб.
Вантажопідйомність автомобіля Fiat Scudo першого покоління становила 815—900 кг, а простір усередині машини 4 м³ при довжині салону 2059 мм. Відстань між арками коліс становила 1220 мм, що дозволяло завантажити в машину два європіддони.
Для першого покоління Fiat Scudo пропонувалося спочатку три варіанти двигунів: бензиновий об'ємом 1.6 літра потужністю 79 к.с. (єдиний фіатівський — всі інші виробництва PSA), а також дизельні силові агрегати: атмосферний дизель об'ємом 1.9 літра потужністю 69 к.с. і дизельний з турбонаддувом 1.9 літра. В 1998—2000 роках відбулась заміна гами двигунів: з'явились 16 клапанний бензиновий 2.0 літра потужністю 136 к.с., 2.0 літрові 8 клапанні дизелі з турбонаддувом потужністю 94 і 109 к.с. і 16 клапанний 2.0 літровий дизель з турбонадувом потужністю 109 к.с.[1]
Восени 2004 році почалося серійне виробництво оновленого покоління передньопривідних фургонів Scudo, разом з Citroen Jumpy і Peugeot Expert. Італійський варіант отримав виразнішу передню частину зі збільшеною прямокутною решіткою радіатора, новим масивним бампером і овальними блоками світлових приладів без зовнішніх обтічників, виконану в стилі двох інших серій Doblo і Ducato. З конструктивної точки зору нове покоління не зазнало істотних змін. На 2006 рік фургони пропонувались у двох стандартних виконаннях Scudo і Scudo EL з колісною базою 2824 і 3224 мм. відповідно, що дозволяє встановлювати на них суцільнометалеві кузова з бічними зсувними і задніми дверцятами місткістю 4,0 або 5,0 м3 вантажопідйомністю 770—930 кг. Їх випускали також у вантажопасажирських варіантах Combi з додатковими знімними сидіннями на 3-6 чоловік, бічними вікнами і зменшеною до 1,9 м³ корисної ємністю кузова, а також у варіанті шасі з кабіною для монтажу різних кузовів. Основними силовими агрегатами є дизельні 1,9 — і 2,0-літрові двигуни потужністю 70-109 к.с., у тому числі 16-клапанний варіант 2.0JTD з турбонадувом, безпосереднім вприскуванням палива і системою паливоподачі Common Rail, а також 1,9-літровий дизель з турбонадувом потужністю 90 к.с., що не представлений на французьких аналогах. Крім того, автомобілі міг комплектуватись 2,0-літровим 16-клапанним бензиновим двигуном потужністю 136 к.с. Автомобілі Scudo забезпечуються посиленою звукоізоляцією, понижуючої шумність в кабіні на 4 дБ, гідропідсилювачем рульового керування, 2-швидкісний системою вентиляції, подушкою безпеки для водія. Кабіна має два варіанти оснащення та оздоблення, включаючи версію SX з розширеним вибором додаткового устаткування. Іншими відмінностями від французьких фургонів є нова панель приладів, додаткове, третє, пасажирське сидіння в кабіні або одне 2-місне, а також включення кондиціонера, електричних склопідйомників і АБС до складу замовного обладнання.[2]
| Бензинові | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Модель | Код двигуна | Об'єм | Циліндри | Потужність при об/хв | Крутний момент при об/хв | Роки випуску | |
| 1.6 i | 220 A2.000 | 1581 см³ | Р4 | 79 к.с. (58 кВт)/5750 | 125 Нм/2750 | 1995–1999 | |
| 2.0 i 16V | RFN (EW10J4) | 1997 см³ | Р4 | 136 к.с. (100 кВт)/6000 | 190 Нм/4100 | 2000–2007 | |
| Дизельні | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Модель | Код двигуна | Об'єм | Циліндри | Потужність при об/хв | Крутний момент при об/хв | Роки випуску | |
| 1.9 D | D9B (XUD9A/U) | 1905 см³ | Р4 | 69 к.с. (51 кВт)/4600 | 120 Нм/2000 | 1995–1998 | |
| 1.9 D | WJZ (DW8)
WJY (DW8B) |
1868 см³ | Р4 | 69 к.с. (51 кВт)/4600 | 125 Нм/2500
105 Hм/2500 |
1998–2002
2002—2007 | |
| 1.9 TD | DHX (XUD9BTF) | 1905 см³ | Р4 | 90 к.с. (66 кВт)/4000 | 196 Нм/2250 | 1998–1999 | |
| 1.9 TD | D8B (XUD9TF/L) | 1905 см³ | Р4 | 92 к.с. (67,5 кВт)/4000 | 202 Нм/2250 | 1996–1998 | |
| 2.0 JTD 8V | RHX (DW10BTED, DW10BTEDW4)
RHZ (DW10ATED, DW10CTED) |
1997 см³ | Р4 | 94 к.с. (69 кВт)/4000
109 к.с. (80 кВт)/4000 |
215 Нм/1750
250 Нм/1750 |
1999–2002
2002—2007 1999—2002 2002—2007 | |
| 2.0 JTD 16V | RHW (DW10ATED4) | 1997 см³ | Р4 | 109 к.с. (80 кВт)/4000 | 250 Нм/1750 | 2000–2007 | |
| Fiat Scudo ІІ | |
|---|---|
 Fiat Scudo ІІ | |
| Виробник | Fiat Professional |
| Роки виробництва | 2007-2016 |
| Попередник(и) | Fiat Scudo I |
| Наступник(и) | Fiat Talento II |
| Колісна база | L1 3000 мм L2 3122 мм |
| Довжина | L1 4805 мм L2 5135 мм |
| Ширина | 1895 мм |
| Висота | Механічна підвіска: H1 1942 мм H2 2276 мм Пневматична підвіска: H1 1894 мм H2 2204 мм |
| Маса | 1661-1959 кг |
| Споріднені | Citroën Jumpy ІІ Peugeot Expert ІІ Toyota ProAce І |
| Подібні | Renault Trafic ІІІ Volkswagen Transporter IV Hyundai H-1 ІІ Opel Vivaro І Mercedes-Benz Vito ІІ Ford Transit Toyota Hiace ГАЗ Соболь |
.jpg)
У 2007 році було представлено нове покоління мікроавтобуса Fiat Scudo під назвою Panorama. При розробці дизайну екстер'єру проектувальники спиралися на зовнішність Fiat Ducato. Взагалі концепція нового Scudo полягає в просторості, зручність і зовнішній привабливості. Якщо говорити про простір, то загальний об'єм багажного відділення складе 770 літрів. Місткість і вантажопідйомність автомобіля були збільшені. Об'єм внутрішнього простору автомобіля становить від 5 до 7 м³, а вантажопідйомність зросла до 1200 кг. Автомобіль вміщує в себе тепер до 9 пасажирів. Природно, що цей простір значно збільшиться, якщо другий і третій ряд сидінь скласти або демонтувати. Друга риса — зручність, вона має на увазі комфортабельність салону, ергономічність елементів управління, легкість водіння. І остання особливість — стиль, який виражається в тому, що новий Fiat Scudo відрізняється динамічністю вигляду, багато в чому нагадує зовнішність спортивного універсала.
Пасажирські фургони, які з'явились у 2013 році, оснащуються перегородкою позаду трьох задніх сидінь. Ці фургони надають можливість перевозити довгі предмети, які можна просунути під заднім сидінням. Пасажирський фургон L1H1 має 996 кг, а L2H1 — 1.000 кг корисного навантаження[3].
Scudo Panorama випускається в двох комплектаціях: Panorama Family — для сімейних пар з дітьми та Panorama Executive — для використання як клієнтський автомобіль. Executive відрізняється, крім іншого, можливістю окремої настройки кондиціонера для кожного ряду сидінь.[1]
В Україні Fiat Scudo II пропонується з двома варіантами висоти стелі (1449 і 1750 мм) і з двома варіантами довжини бази (3000 і 3122 мм), причому довжина заднього звису може збільшуватися на 5 см.
У новому Fiat Scudo II дизайнерами були ретельно передбачені всі аспекти. Оновлений екстер'єр і поліпшений дизайн кабіни забезпечує максимальний комфорт, створюючи ідеальну робочу обстановку й атмосферу для подорожей.
Салон автомобіля втілює в собі сучасність, комфорт, якість і практичність.
Простора, добре освітлена кабіна оснащена звукоізоляцією і автоматичним клімат-контролем з регулюванням повітряного потоку в різних частинах салону, а також включає ряд високотехнологічних пристроїв: круїз-контроль, парктроник, датчики світла і дощу, аудіосистема з CD і ДУ.
Максимальну безпеку гарантує потужна система антиблокування гальм ABS з електронним розповсюджувачем (EBD) гальмівних зусиль, подушки безпеки водія, дискові гальма всіх коліс.
У даній моделі Fiat Scudo, можна встановлювати антипротивобуксовочну систему (ASR) і програми електронної стабілізації (ESP). На рівній підлозі салону розміщені сидіння з регульованими по висоті підголовниками і 3-точковими ременями безпеки. Важіль управління коробкою передач автомобіля розташований на центральній консолі.
Fiat Scudo II оснащений високоефективними турбодизелями Multijet з системою Common Rail і безпосереднім упорскуванням палива: 1.6 Multijet 16v 90 к.с. і 2.0 Multijet 16v 120 к.с. Двигуни автомобіля компонуються відповідно з 5 — або 6-ступінчастою трансмісією.[4]
| Двигун | Об'єм [см3 ] | Потужність [к.с.] ([кВт]) при об/хв | Крутний момент [Нм] при об/хв | Циліндри | Клапанний механізм | Розгін (с) 0-100 км/год | Максимальна швидкість км/год | Витрати пального (л/100 км) місто/траса/середні |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 Multijet | 1560 | 90 (66)/4000 | 180/1750 | R4 | DOHC/16 | 17,1 | 145 | 8,6/6,8/7,5 |
| 2.0 Multijet | 1997 | 120 (88)/4000 | 300/2000 | R4 | DOHC/16 | 12,8 | 160 | 9,3/6,5/7,5 |
| 2.0 Multijet Power | 1997 | 136 (100)/4000 | 320/2000 | R4 | DOHC/16 | 11,6 | 170 | 9,2/7,1/8,3 |
Дані для 8/9 місної версії L1H1.
_1X7A6362.jpg)
Третє покоління фургонів Scudo почнеться випускатись в 2022 році на спільному підприємстві SEVEL у Франції. Автомобілі створені на платформі на платформі EMP2 разом з Citroën Jumpy і Peugeot Expert.
23 жовтня 2023 року було представлено оновлену модель із технологічними оновленнями. Верхня решітка була повністю видалена для зменшення опору повітря.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
