Loading AI tools
проєкт приміського залізничного сполучення в агломераціях українських міст-мільйонників З Вікіпедії, вільної енциклопедії
«City Express» — проєкт приміського залізничного сполучення в агломераціях українських міст-мільйонників, зокрема Києві та Дніпрі (у перспективі — у Харкові, та Львові).
| «City Express» | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Опис | |||
| Країна |  Україна | ||
| Місто | Київ, Дніпро у перспективі: Львів, Харків | ||
| Дата відкриття | січень 2021 | ||
| Підприємницькі дані | |||
| Оператор | Укрзалізниця | ||
| Маршрутна мережа | |||
| Кількість ліній | 3 (Київ) | ||
| Рухомий склад | |||
| Основні типи рухомого складу | ЕР9М, ЕД9М | ||
| Технічні дані | |||
| Ширина колії | 1520 мм | ||
| |||
Реалізація проєкту почалася зі столиці України. У січні 2021 року «Укрзалізниця» в межах «Kyiv City Express» запустила оновлені електропоїзди за маршрутами Буча — Святошин, Тарасівка — Київ та Васильків — Київ.
У перспективі «Kyiv City Express» обслуговуватиме 6 напрямків[1] навколо Києва — Вишгородський, Богуславський (Трипілля, Кагарлик, Миронівка), Ніжинський (Бровари, Бобровиця, Носівка), Яготинський (Бориспіль, Березань), Узинський (Боярка, Вишневе, Васильків I, Васильків-Центр, Фастів, Біла Церква) та Клавдієвський (Ірпінь, Буча, Ворзель, Немішаєве), загалом 46 станцій і приблизно 343 км[2].
З 3 серпня 2022 року «Укрзалізниця» розширила мережу маршрутів «Kyiv City Express», з призначенням електропоїздів, які сполучають Київ та Ніжин[3].
4 серпня 2022 року презентований десятий оновлений електропоїзд, який використовується для пасажирських перевезень на маршруті Київської міської електрички. Саме з цього дня пасажирів обслуговують виключно модернізовані електропоїзди в рамках проєкту «Kyiv City Express». Тож весь рухомий склад став інклюзивний, тобто призначений для зручного перевезення пасажирів з дітьми, людей з інвалідністю, велосипедистів, має зручні оновлені сидіння, а в останніх моделях має деякі зміни, які впроваджені завдяки відгукам пасажирів. Наприклад, тримачі для велосипедів в ньому обладнані спеціальними м'якими накладками[4].
«Укрзалізниця» планує перейменувати назви станцій, що знаходяться у межах Києва. Мова йде про зупинки де курсують міські поїзди «Kyiv City Express». Зазвичай, залізниця, яка існує у межах столиці автономно, може називати станції, як завгодно, навіть не питаючи місцеву громаду. У грудні 2022 року в мережі з'явилися публікації від імені «Kyiv City Express» з метою дізнатися громадську думку щодо перейменування. Низку станцій передбачається прив'язати до топонімів, наприклад: станції Троєщина, Троєщина-2, Лівий Берег. Їм пропонують дати назви тих районів де вони розташовані — Воскресенка, Райдужний, Березняки. Інші пропозиції щодо присвоєння станціям змінених назв мають деякі зауваження з точки зору топоніміки. Зупинному пункту Рубежівський пропонуюється надати назву «Парк Нивки». Ідея ґрунтується на сусідстві із парковою зоною, проте парк не є сталим топонімом. Хоча доречною була б назва «Нивки» за найменуванням району, який добре обізнаний серед киян, або прив’язати назву платформи до станції метро «Берестейська», як це зроблено зі станціями: Видубичі, Сирець, Лівобережна, Почайна. Ще одна станція-кандидат на перейменування — Київ-Дніпровський, нова назва — «Парк Перемоги». Оновлену назву станції теж можуть прив'язати до парку, який не сьогодні-завтра може змінити назву. Ще одна назва платформи, яку пропонується замінити — «Зеніт». Залізничники кажуть, що це стара назва Куренівського аеродрому у 1911—1914 роках, яка втратила актуальність, а також асоціюється із фотоапаратом «Зеніт» та петербурзьким футбольним клубом. Тим не менш, саме на цьому аеродромі відбувалися епохальні події, які пов'язані із розвитком авіаційної індустрії. Нову назву стації залізничники пропонують прив'язати до проспекту Степана Бандери, хоча проспект лише починається біля станції, поруч знаходяться інші вулиці: Олени Теліги, Новокостянтинівська та Куренівський парк. Зупинний пункт Північна (Київ-Пасажирський) також передбачається перейменувати під новою назвою — «Центральний вокзал». Таку абревіатуру можна було б застосувати, якби міська електричка ходила по відокремленій лінії, як трамвай чи автобус, і не перетиналася з інфраструктурою залізниці і локація залізничного вокзалу на карті може матиме нагромадження різних назв — Київ-Пасажирський, Центральний вокзал, Вокзальна[5].
У жовтні 2023 року «Укрзалізниця» запропонувала реконструювати 60 залізничних платформ у Києві та Київській області в рамках створення мережі приміського сполучення «Kyiv City Express». Реконструкція платформ має забезпечити безбар'єрний доступ до приміських та міських поїздів, що є одним із фокусів стратегії «Безбар'єрна залізниця», так як залізниця щоденно перевозить сотні поранених, осіб з інвалідністю та з ускладненою мобільністю, що саме і зумовлює проєктування саме безбар'єрних платформ. Іншою метою проєкту є безпека — наразі є велика частка залізничних платформ, які перебувають в аварійному стані та потребують приведення до ладу[6].
З 20 грудня 2023 року почав працювати проєкт міської електрички «Dnipro City Express», який призначений для сполучення міста Дніпро з передмістям та містами-сателітами зручним сполученням з використанням оновленого рухомого складу. На першому етапі проєкту «Dnipro City Express» курсуватиме за маршрутом Дніпро — Кам'янське та зупинятиметься на станціях Горяїнове, Діївка, Сухачівка та Запоріжжя-Кам'янське[7]. Електропоїзд розрахований на 1000 пасажирів. Щодоби з Кам'янського до Дніпра й зворотно здійснюють перевезення 4 тисячі пасажирів. Час в дорозі нового поїзда в обох напрямках складає близько 40 хвилин[8].
З 29 березня 2024 року розпочався другий етап проєкту міської електрички «Dnipro City Express» — модернізовані електропоїзди почали курсувати у сполученні Камʼянське — Дніпро — Синельникове I. Поїзди зупиняються на станціях Нижньодніпровськ, Ксеніївка, Ігрень, Синельникове II та інших проміжних, забезпечуючи таким чином зручне тактове сполучення між районами і берегами самого Дніпра та для мешканців агломерації. Крім рейсів з Кам'янського до Дніпра, впродовж дня з Кам'янського до станції Синельникове через Дніпро відправляються 4 рейси, 2 — зі станції Синельникове I до Камʼянського через Дніпро, 3 — у напрямку Дніпро — Синельникове I та 5 — у зворотному напрямку. На маршруті курсують оновлені на потужностях «Укрзалізниці» електропоїзди серії ЕПЛ2Т, які оснащені пандусами, місцями для проїзду людей з обмеженими можливостями та інклюзивними вбиральнями, навігацією з шрифтом Брайля, місцями для велосипедів, портами Type-C та USB для зарядки гаджетів[9].
10 квітня 2024 року, ввечері, трапилося займання у міському електропоїзді «Dnipro City Express». До служби порятунку «101» о 20:04 надійшло повідомлення про пожежу в міському електропоїзді на станції Ігрень у Самарському районі міста Дніпро. Рятувальники, прибувши до місця події, встановили, що під час руху міського електропоїзда сталося займання в одному з вагонів. Горіла електрощитова, облицювання у тамбурі вагона та сидіння на площі 25 м². О 20:52 займання було ліквідовано. Внаслідок події загиблих та травмованих немає[10][11].
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
