Buick Regal

Buick Regal — автомобіль середнього розміру введений General Motors в 1973 модельному році. Північноамериканське виробництво тривало з 1973 по 2004 роки. У 2011 році, Buick повторно вивів Regal на ринок Північної Америки, він позиціонується як висококласний спортивний седан і являє собою перелицьований варіант німецького Opel Insignia. Виробництво та продаж у Китаї триває з 1999 року.

Buick Regal
Buick Regal GS Sportback
Виробник	Buick
Батьківська компанія	General Motors
Роки виробництва	з 1973
Попередник(и)	Buick Skylark
Наступник(и)	Buick LaCrosse
Стиль кузова	седан
Довжина	5425 мм
Подібні	Alfa Romeo 159/Alfa Romeo Giulia (952) Audi A4 BMW 3 Серії Acura TSX/Acura TLX Infiniti G/Infiniti Q50 Lexus IS Mercedes-Benz C-Клас Volvo S60

У період між 1973 і 2004 роках, Regal мав спільні компоненти і силові агрегати з аналогічним Buick Century.

Buick Regal 1 (1973-1977)

Buick Regal 1 (1973-1977)

Buick Regal 1 (1973-1977)

• 231 cu in (3.8 L) Buick V6
• 350 cu in (5.7 L) Buick V8
• 455 cu in (7.5 L) Buick V8

Buick Regal 2 (1978-1987)

Buick Regal 2 (1978-1987)

Buick Regal Grand National (1982-1987)

Grand National, GNX

В 1982 році дебютував Buick Regal Grand National з двигуном 3.8 L Buick V6 Turbo 245 к.с. З 1982 по 1987 рік було реалізовано 30 022 автомобілі Buick Regal Grand National.

В 1987 році дебютував Buick Regal Grand National eXperimental з двигуном 3.8 L Buick V6 Turbo 276 к.с. 488 Нм. Всього виготовлено виготовлено 547 екземплярів Buick GNX.

Двигуни

• 196 cu in (3.2 L) Buick V6
• 231 cu in (3.8 L) Buick V6
• 231 cu in (3.8 L) Buick V6 Turbocharged 245-276 к.с.
• 252 cu in (4.1 L) Buick V6
• 260 cu in (4.3 L) Oldsmobile Diesel V6
• 265 cu in (4.3 L) Pontiac V8
• 301 cu in (4.9 L) Pontiac V8
• 305 cu in (5.0 L) Chevrolet V8
• 307 cu in (5.0 L) Oldsmobile V8
• 350 cu in (5.7 L) Oldsmobile Diesel V8

Buick Regal 3 (1988-1996)

Buick Regal 3 (1988-1996)

Buick Regal coupe

• 2.8 L X V6
• 3.1 L X V6
• 3.8 L Buick V6

Buick Regal 4 (1997-2008)

Buick Regal 4 (1997-2008)

У 1997-му модельному році Buick Century і Regal знову були розроблені на одній платформі; переглянута W-body, яка ділилася з Oldsmobile Intrigue, Pontiac Grand Prix, Chevrolet Lumina і Chevrolet Monte Carlo. Виробництво купе Regal було припинено.

Відмінності між Regal і Century були здебільшого косметичними. У якості оновленої версії Regal запропонував більші двигуни 3,8 л V6 та більш вишукане оздоблення. У той час, як Century був в основному надійним, економним автомобілем, Regal оснащувався багатьма зручностями, включаючи шкіряні сидіння з підігрівом (необов'язково для Century), звуковий пристрій Monsoon з 8-ма динаміками, подвійний клімат-контроль та великий інтер'єрний простір. Під час семирічного запуску цієї версії було мало змін. Він пропонував 5 пасажирських сидінь на всіх рівнях оздоблення, таких як Pontiac Grand Prix та Oldsmobile Intrigue (колишній Cutlass Supreme), на відміну від своїх попередників, які мали додаткові сидіння для 6 пасажирів та Buick Century (раніше побудований на платформі A), який мав стандарт 6-пасажирських сидінь.

Північноамериканський Регал був замінений у 2005 році на Buick LaCrosse, також побудованим на платформі W-body. Підсумковий 2004 рік Buick Regal зійшов з конвеєра 1 червня 2004 року.

В Китаї автомобіль виготовляли до 2008 року.

Двигуни

• 2.0 L L34 I4 (Китай)
• 2.5 L LB8 V6 (Китай)
• 3.0 L LW9 V6 (Китай)
• 3.8 L 3800 L36 Series II V6 200 к.с. 315 Нм (LS)
• 3.8 L 3800 L67 Series II supercharged V6 240 к.с. 380/410 Нм (GS)
• 3.8 L 3800 L67 Series II supercharged V6 270 к.с. 423 Нм (SLP Performance)

Buick Regal 5 (2009-2017)

Buick Regal 5 (2009-2014)

Buick Regal 5 (2014-2017)

Buick Regal 5 побудований на новій глобальній платформі GM Epsilon 2: передня підвіска Макферсон, задня підвіска незалежна, у двох варіантах, залежно від типу приводу, ззаду. Привід передній або повний.

Система повного приводу Adaptive 4×4 та ж, що на оновленому Saab 9-3: муфта Haldex четвертого покоління, здатна передавати назад всю тягу. Крім того, ще одна муфта блокує задній диференціал (опція).

Двигуни

• 1.6 L LLU I4 (turbo) 184 к.с. (Китай)
• 2.0 L LTD I4 154 к.с. (Китай)
• 2.0 L LDK I4 (turbo)
• 2.0 L LHU I4 (turbo) 270 к.с. (GS)
• 2.0 L LTG I4 (turbo)
• 2.4 L LE5 I4
• 2.4 L LAF I4
• 2.4 L LEA I4
• 2.4 L LUK I4

Buick Regal 6 (з 2017)

Buick Regal Sportback (2017-2020)

Buick Regal 6 (з 2020)

Buick Regal 6 (2017-2020)

Buick Regal TourX Preferred AWD

У 2017 році дебютувала Buick Regal шостого покоління збудований на платформі GM E2XX разом з Chevrolet Malibu 9-го покоління. Новий автомобіль довший за попередника на 55 мм (4897), ширшою на 11 мм стала колія, ширина (1863) виросла на 7 мм, на 29 мм нижчий дах, а база підросла на 92 мм (2829). Автомобіль представлений з кузовом ліфтбек, універсал і кросовер.

Адаптивне шасі FlexRide з настройками Standard, Sport і Tour змінює режими підвіски, рульового управління, АКПП і системи стабілізації, плюс відгук акселератора. Передня підвіска типу McPherson, задня незалежна п'ятиважільна.

В середньому автомобіль легший на 200 кг за попередника, комплектується переднім приводом, бензиновими або дизельними турбодвигунами, що працюють в парі з 6-ст. автоматичною і механічною коробкою передач. Версії з топовими бензиновим і дизельним двигуном комплектуються повним приводом і 8-ст. автоматичною коробкою передач. Тепер в повному приводі ззаду замість звичайного диференціала (або електроннокерованого, як опція) - два багатодискових зчеплення з електроактуаторамі на півосях, що дозволило реалізувати векторизацію тяги, яка допомагає в поворотах.

Двигуни

• 1.5 L LFV I4 (turbo) 170 к.с. 252 Нм (Китай)
• 1.8 L I4 (hybrid) + 2 електродвигуни 185 к.с. 380 Нм (Китай)
• 2.0 L LTG I4 (turbo) 253/261 к.с. 353/350 Нм
• 3.6 L LGX V6 314 к.с. 382 Нм (GS)

Технічні характеристики

Базовим в моделях 2020 року є 2.0-літровий 4-циліндровий турбодвигун на 250 к.с. і 353 Нм. Компонується він 9-ступінчастою АКПП. Привід на передні колеса. Витрата пального перебуває на рівні 10.7 л/100км у міському і 7.4 л/100км у заміському циклах. Універсалу дістався той самий двигун, але у версії на 250 к.с. і 400 Нм. Компонується він 8-ступінчастою АКПП. Витрата пального становить 11.2 л/100км у місті і 8.1 л/100км за його межами. Самою динамічною виявилась модель GS у кузові ліфтбек з 3.6-літровим V6 двигуном на 310 к.с. і 382 Нм.  Працює він у парі з АКПП на 9 ступенів. Витрата пального сягає рівня 12.4 л/100км у міському і 8.7 л/100км у заміському циклах^[1].

Продажі

Календарний рік	США	Китай	Канада
2009	N/A	79,930	N/A
2010	12,326	79,358	820
2011	40,144	78,844	2,846
2012	26,383	85,440	1,767
2013	18,685	86,050	740
2014	22,560	111,245	816
2015	19,504	110,637	968
2016	19,833	69,300	841
2017	11,559	61,679	662
2018	14,118	100,378

Примітки

1. Тест-драйв Buick Regal 2020 року. Огляди, відео, думка експертів на Automoto.ua. AutoMoto.ua ИЩЕМ НА 100 АВТОСАЙТАХ (укр.). Архів оригіналу за 24 лютого 2020. Процитовано 24 лютого 2020.

Посилання