BMW S1000 RR

BMW S1000RR — спортивний мотоцикл класу супербайк серійного виробництва BMW Motorrad (відділення концерну BMW). На гоночній версії цього мотоцикла їздила команда пілотів BMW Motorrad Motorsport на чемпіонаті світу Супербайк. Мотоцикл був представлений в Мюнхені в квітні 2008 року. В 2010 був визнаний як Найкращий мотоцикл року.

Коротка інформація Загальна інформація, Виробник ...

Загальна інформація

Виробник	BMW Motorrad
Роки випуску	з 2009
Тип	Спортивний мотоцикл або Superbike
Складові
КПП	6 швидкісна
Привід	ланцюговий
Передня шина	120/70 ZR 17
Задня шина	190/55 ZR 17
Технічні характеристики
Ємність баку	17,5 л
Споряджена маса, кг	183
Максимальна швидкість, км/год	299 324, версія WSBK
Габарити
Довжина, мм	2056
Ширина, мм	826
Висота, мм	820
BMW S1000 RR на Вікісховищі

Закрити

Розгін до 100 км/год відбувається за 2,1 с. Максимальна швидкість мотоцикла 299 км/год.^[1]

Рекордно потужний двигун класу 1000 см³ і відмінна керованість наділяють BMW S1000RR неперевершеними динамічними характеристиками серед усіх крупносерійних мотоциклів 2010 року, заміри проведені різними мотовиданнями демонструють 174–176,5 к.с. при 13000 об/хв^[2]^[3] на задньому колесі, що відповідає заявленим 193 к.с. на колінчастому валу. У порівняльному тесті Master Superbike 2010 мотоцикл показав 192 к.с. на колінчастому валу при 13000 об/хв, 1 км з місця мотоцикл пройшов за 18,5 с, розвинувши 285 км/год. Класична дистанція 1/4 милі була пройдена за 10,1 с. зі швидкістю 235 км/год^[4]. На кільцевій трасі BMW S1000RR показав найкращий час проходження кола. Німецький журнал Motorrad провів порівняльний тест найпотужніших спортбайків класу 1000 см³ і 1400 см³ 2010 модельного року, за результатами якого BMW S1000RR виявився найдинамічнішим мотоциклом, розвинувши 305 км/год і розігнавшись з місця до 200 км/год за 6,9 с. і до 250 км/год за 10,4 с і до 280 км/год за 14,8.^[5] Тим самим BMW S1000RR за швидкісними показниками перевершує всі крупносерійні мотоцикли на 2010 рік, включно з Suzuki GSXR1300 Hayabusa і Kawasaki ZZ-R1400. За результатами тестів американського журналу Sport Rider, серійний мотоцикл на професійній трасі для дрег-рейсингу пройшов 1/4 милі за 9,57 с., розвинувши рекордні 251 км/год^[3]. Журналісти порталу Motorcyclenews, встановивши на серійний мотоцикл задню зірочку, що має на 2 зуба менше стандартної, домоглися максимальної швидкості 307 км/год, заклеївши щілини скотчем і прибравши дзеркала, підвищили швидкість до 314,55 км/год, змістивши пілота назад, вдалося досягти 317,51 км/год. На всі зміни було витрачено 22 фунта стерлінгів^[6].

Динамічні показники

Ціна

Галерея

Див. також

Посилання

Примітки

Wikiwand - on