Трамвай в Осло

Трамвай в Осло — трамвайна система на території двох комун: Осло і Берум. Система була відкрита в 1875 році. На кінець 2010-х має 6 ліній загальною довжиною 131,4 км. В 2013 році система перевезла 49 млн пасажирів, що склало 16 % від усіх пасажирських перевезень в Осло.

Трамвай в Осло
Опис
Країна	Норвегія
Місто	Осло, Берум
Дата відкриття	1875
Оператор	Sporveien Trikkend
Маршрутна мережа
Кількість маршрутів	6
Довжина маршрутів	131,4
Рухомий склад
Кількість вагонів	72
Технічні дані
Ширина колії	1435 мм
Тип живлення	контактна мережа
Схема маршрутів
Трамвай в Осло у Вікісховищі

Історія

Конка в 1880-х

В 1868 році інженер Jens P. Vogt проектує конку в Крістіанії (нині Осло), але проект було відхилено, так як передбачалося, що конка буде перешкоджати нормальному руху на вузьких вулицях. Ще кілька пропозиції було відхилено. Лише в 1874 році мерія дала дозвіл на будівництво трамвайної лінії. 2 жовтня 1874 було засновано компанію Christiania Sporveisselskab. Перша лінія конки була введена в експлуатацію 6 жовтня 1875.

В 1894 році створюється ще одна компанія Kristiania Elektriske Sporvei з першою електричною трамвайною лінією в Скандинавії. Лінію прокладено від Йернбанторгет через Бріскебі і Майорстуен в Скарпсно. В 1899 році трамвайна мережа розширюється з новою лінією електричного трамвая від Акерсгата через Сагеней в Роделрекка. Пізніше також розширюється ділянка від Толлбугата до Віппетанген.

Остання лінія конки була закрита в 1900 році.

Нумерація ліній була введена в 1910 році. У 1924 році дві компанії були об'єднані в одну — AS Kristiania Sporveier. Місто змінило свою назву на Осло в 1925 році і трамвайна компанія теж змінює свою назву на AS Oslo Sporveier. У 1939 році лінію відкривають в Сінсен.

Міська рада затверджує поступове закриття міських трамваїв в 1960 році. Кілька ліній були замінено на автобуси і метрополітен. Міська рада скасовує рішення про закриття в 1977 році.

Рухомий склад

• 
  Трамвай початку ХХ-го сторіччя
• 
  Трамвай моделі SL-79
• 
  Трамвай моделі SL-95

Трамвайну мережу Осло обслуговують 72 трамваї.

Замовлені 87 трамваїв SL18 замінять усі ці 72 трамваї до 2024 року.

• 40 шестивісних трамваїв типу SL79^[en], з чинною нумерацією 101–140.

Вони одноповерхові та діють лише в одному напрямку. Перший трамвай цієї моделі був випущений 1979 року, звідси й назва. Вони були доставлені двома партіями, перша партія з 25 трамваями почала надходити в 1982 році, друга партія з 15 трамваїв прибула в 1989 році. Цей вагон має тільки одну кабіну машиніста, тому не може розвертатися інакше як на «петлях». Модель має 71 місце для сидіння та 92 для пасажирів, котрі їдуть стоячи. Обидві партії досить схожі, але з різним інтер'єром, і задні двері другої партії є подвійним. Перші десять трамваїв виробляла німецька компанія Duewag, решту виробляла компанія ABB у Стрьоммені на схід від Осло. Трамваї мають довжину 22,18 метра, ширину 2,50 метра, висоту 3,41 метр і вагу 32,8 тонни. Трамвай може прийняти 163 пасажири, 71 з яких сидять.

• 32 восьмивісних трамваїв типу SL95^[en], пронумерованих 141-172, поставлено в 1998–2006 роках.

Назва SL-95 пов'язана з тим, що перший трамвай цієї моделі був випущений 1995 року Ці трисекційні шарнірні, частково низькопідлогові трамваї можуть рухатися як назад, так і вперед через наявність кабін водія з обох кінців та дверей з обох сторін. Тому вони можуть працювати на лінії Ullevål до Ріксшоспіталет та на лінії Lilleaker до Bekkestua, які не мають кола повороту в кінці лінії. Проте великий радіус повороту та велика вага трамвая робить його непридатним для деяких ліній до Майорстуена, що мають погані колії та різкі повороти. SL95 поставляла італійська компанія Ansaldo/ Titagarh Wagons^[en] (тоді Ansaldobreda, тепер Hitachi Rail Italy). SL95 має довжину 33,12 метра, ширину 2,6 метра, висоту 3,62 метра та вагу 64,98 тонни. Трамвай розрахований на 212 місць, з них 88 для сидіння.

Майбутній рухомий склад

SL18-шестивісний трамвай серії CAF Urbos 100. В 2018 році Sporveien та Oslo Vognselskap спільно замовили 87 трамваїв SL18 з можливістю замовлення ще 60 трамваїв. Очікується, що регулярне використання почнеться у 2022 році, і SL18 повністю замінить трамваї SL79 та SL95 до 2024 року. SL18-двонаправлені, п’ятисегментні, 100% низькопідлогові трамваї, що будуть набагато легшими та тихішими, ніж SL95. ^[1][2][3]

Лінії

№	Маршрут	Схема маршруту
11	Маюрштюен — Головна площа — Стору — К'єльсос	п о р Трамвай № 11 Легенда  №12  Маюрштюен +трам №12,19 +M +M +M +M +M  +трам №19 вул. Богстадська дорога +трам №19  №19  Гомансбюен  №17  №18  вул. Вельгавна +трам №↓17,↓18 вул. Фрюделунн +трам №17,18 пл. Гольберга +трам №17,18 Туллінлекка +трам №17,18 Тінгусет +трам №17,18 Головна площа +трам №17,18 пл. Залізнична +трам №17,18 +зал +M +M +M +M +M основний маршрут  №12  Мала площа +трам №12,17,18 основний маршрут вул. Гаусманна +трам №12,17,18 р. Акер  №17  пл. Шу +трам №12,18 пл. Олафа Рюеса +трам №12,18 Біркелунн +трам №12,18 вул. Бієрманна +трам №12,18 Торсгов +трам №12,18 ТРЦ «Сандакер» +трам №12,18 вул. Грефсенська +трам №12,18 Стору +трам №12,18 +зал +M +M  №18  Дісен +трам №12 вул. Доктора Сміта +трам №12 вул. Глада +трам №12 Грефсенплато +трам №12 стадіон «Грефсен» +трам №12 алея К'єльсос +трам №12 К'єльсос +трам №12
12	Маюрштюен — Фрогнерська площа — Акер-Брюгге — Стору — К'єльсос	п о р Трамвай № 12 Легенда Маюрштюен +трам №11,19 +M +M +M +M +M  №11  №19  стадіон «Фрогнер» парк «Вігеланн» Фрогнерська площа вул. Елісенберга алея Малий Фрогнер вул. Нільса Юеля  №13  Соллі +трам №13  №13  Руселекка Акер-Брюгге парк «Контрескарп»  №13  №19  вул. Евре Слота +трам №13,19 вул. Дронінген +трам №13,19  №13  №19  пл. Залізнична +зал +M +M +M +M +M  №11  №17  №18  Мала площа +трам №11,17,18 основний маршрут №11 вул. Гаусманна +трам №11,17,18 р. Акер  №17  пл. Шу +трам №11,18 пл. Олафа Рюеса +трам №11,18 Біркелунн +трам №11,18 вул. Бієрманна +трам №11,18 Торсгов +трам №11,18 ТРЦ «Сандакер» +трам №11,18 вул. Грефсенська +трам №11,18 Стору +трам №11,18 +зал +M +M  №18  Дісен +трам №11 вул. Доктора Сміта +трам №11 вул. Глада +трам №11 Грефсенплато +трам №11 стадіон «Грефсен» +трам №11 алея К'єльсос +трам №11 К'єльсос +трам №11
13	Беккештюа — Національний театр — Ябру	п о р Трамвай № 13 Легенда метрополітен Осло Беккештюа +M +M Яр +M +M метрополітен Осло Еракер вул. Ліллеакерська дорога вул. Соллерудська дорога Фурулунн Уллерн Аббедієнген Гофф Шеєн +зал Туне вул. Нобеля Скарпсну Шиллебек  №12  Соллі +трам №12  №12   №19  Національний театр +трам №19 +зал +M +M +M +M +M  №12  вул. Евре Слота +трам №12,19 вул. Дронінген +трам №12,19  №12  р. Акер Б'єрвіка +трам №19 +зал парк «Середньовіччя» +трам №19 Госпіталь Осло +трам №19 парк «Екеберг» +трам №19 Йомфрубротен +трам №19 Палац спорту +трам №19 Гольтет +трам №19 службова (у депо) Серлі +трам №19 Кастеллет +трам №19 Бортен +трам №19 Сетер +трам №19 Ябру +трам №19
17	Держгоспіталь — Головна площа — площа Карла Бернера — ст. Грефсен	п о р Трамвай № 17 Легенда Держгоспіталь +трам №18 алея Гаустад +трам №18 Технопарк +трам №18 +M +M Університет Осло +трам №18 пл. Джона Коллетта +трам №18 Клініка університету Осло +трам №18 Адамштюен +трам №18 вул. Стен +трам №18 стадіон «Біслетт» +трам №18 вул. Дальберга +трам №18  №11  вул. Вельгавна +трам №↑11,↓18 вул. Фрюделунн +трам №11,18 пл. Гольберга +трам №11,18 Туллінлекка +трам №11,18 Тінгусет +трам №11,18 Головна площа +трам №11,18 пл. Залізнична +трам №11,18 +зал +M +M +M +M +M основний маршрут №11  №12  Мала площа +трам №11,12,18 основний маршрут №11 вул. Гаусманна +трам №11,12,18 р. Акер  №11  №12  №18  вул. Хеймдаля школа на Лаккегата Софієнберг пл. Карла Бернера +M Русенгоф Сінсентерассен Сінсенська розв’язка —  №18  ст. Грефсен +трам №18 +зал службова (у депо)
18	Держгоспіталь — Головна площа — Стору — ст. Грефсен	п о р Трамвай № 18 Легенда Держгоспіталь +трам №17 алея Гаустад +трам №17 Технопарк +трам №17 +M +M Університет Осло +трам №17 пл. Джона Коллетта +трам №17 Клініка університету Осло +трам №17 Адамштюен +трам №17 вул. Стен +трам №17 стадіон «Біслетт» +трам №17 вул. Дальберга +трам №17  №11  вул. Вельгавна +трам №↑11,↓17 вул. Фрюделунн +трам №11,17 пл. Гольберга +трам №11,17 Туллінлекка +трам №11,17 Тінгусет +трам №11,17 Головна площа +трам №11,17 пл. Залізнична +трам №11,17 +зал +M +M +M +M +M основний маршрут №11  №12  Мала площа +трам №11,12,17 основний маршрут №11 вул. Гаусманна +трам №11,12,17 р. Акер  №17  пл. Шу +трам №11,12 пл. Олафа Рюеса +трам №11,12 Біркелунн +трам №11,12 вул. Бієрманна +трам №11,12 Торсгов +трам №11,12 ТРЦ «Сандакер» +трам №11,12 вул. Грефсенська +трам №11,12 Стору +трам №11,12 +зал +M +M  №17  —  №11  №12  ст. Грефсен +трам №17 +зал службова (у депо)
19	Маюрштюен — Національний театр — Ябру	п о р Трамвай № 19 Легенда Маюрштюен +трам №11,12 +M +M +M +M +M  №12   +трам №11 вул. Богстадська дорога +трам №11  №11  Русенборг вул. Брискебюська дорога пл. Ріддервольда вул. Інкогніто  №13  Національний театр +трам №13 +зал +M +M +M +M +M  №12  вул. Евре Слота +трам №12,13 вул. Дронінген +трам №12,13  №12  р. Акер Б'єрвіка +трам №13 +зал парк «Середньовіччя» +трам №13 Госпіталь Осло +трам №13 парк «Екеберг» +трам №13 Йомфрубротен +трам №13 Палац спорту +трам №13 Гольтет +трам №13 службова (у депо) Серлі +трам №13 Кастеллет +трам №13 Бортен +трам №13 Сетер +трам №13 Ябру +трам №13

Примітки

1. Oslos nye trikker: Si hei til SL18! (Oslo's new trams: say hello to SL18!). Fremtidens Byreise (норв.). Архів оригіналу за 12 червня 2018. Процитовано 11 червня 2018. [Архівовано 2018-06-12 у Wayback Machine.]
2. Eggesvik, Olav; Mellingsæter, Hanne. Oslo skal kjøpe 87 Spania-trikker til mer enn fire milliarder (Oslo will purchase 87 Spanish trams for more than 4 billion NOK). Aftenposten (норв.). Процитовано 11 червня 2018.
3. Valmort, Richard. Oslo velger spanske trikker (Oslo chooses Spanish trams). Teknisk Ukeblad (норв.). Процитовано 11 червня 2018.

Посилання

• Oslo Tramway's website (in Norwegian)
• Oslo Tramway's website (in English)
• Oslo Tram Lines map (PDF file)
• Oslo Metro Lines Map (PDF file)
• Fare and timetable information
• Railfaneurope.net image gallery
• About the no. 70 tram and no. 647 trailer
• Tram Travels: Sporveien trikken i Oslo