КрАЗ-6322

КрАЗ-6322 (англ. KrAZ-6322) — український вантажний бортовий повнопривідний автомобіль, з колісною формулою 6х6, вантажопідйомністю 10-20 тонн, капотного компонування. Призначений для перевезення людей і різних вантажів дорогами загального користування, а також бездоріжжям.

КрАЗ-6322
Виробник	АвтоКрАЗ
Роки виробництва	з 1994
Місце виробництва	Україна, Кременчук
Попередник(и)	КрАЗ-260
Двигун(и)	ЯМЗ, Ford, Deutz, Cummins від 330 до 400 к.с.
Колісна база	4600+1400 мм 5000+1400 мм (КрАЗ-63221)
Довжина	8980-9100 мм 10100 мм (КрАЗ-63221)
Ширина	2500/2750 мм
Висота	3030/3170 мм
Кліренс	280/370 мм
Маса	11300-12700 кг
Найвища швидкість	75-85 км/год
Місткість бака	2x250+50 л
Споріднені	КрАЗ-5233 КрАЗ-6446
Подібні	МАЗ-6317 КАМАЗ 65224 Tatra 815

Є модифікації з подвійною і одинарною схемою ошинува́ння задніх мостів. Автомобіль має блокування мостів і міжосьових диференціалів, а також центральну систему підкачування коліс.

Історія

У 1991 році представлено дослідний повнопривідний автомобіль КрАЗ 63221Е з колісною формулою 6х6. На відміну від серійного КрАЗ-260 автомобіль має кабіну з дещо зміненим дизайном, горбом на капоті та іншими передніми крилами. Прототип комплектували двигуном ЯМЗ-238Д потужністю 330 к.с.^[1]

У 1994 році на зміну 260 серії з'явилася серійна 10-тонна бортова вантажівка з потужністю 330-к.с., яку назвали КрАЗ-6322.

Пам'ятна монета НБУ присвячена КрАЗ-6322 «Солдат»

У 2010 році розробили спеціальну модифікацію моделі КрАЗ-6322 «Солдат» із правим розташуванням керма.

Будова автомобіля

Кузов

Кузов автомобіля складається з кабіни та бортової платформи, або без неї (шасі для кріплення різноманітного обладнання), які кріпляться на рамі. Кабіна складається з капотного відділення і пасажирського відділення. Рама східчастого типу, посилена вкладишами для забезпечення оптимальної жорсткості при експлуатації у важких дорожніх умовах. Лонжерони виготовлені з гарячокатаного швелера легованої сталі, поперечки — штамповані з якісної конструкційної сталі.

Двигун

КрАЗ-6322 на вибір оснащується турбодизельними 8-циліндровими V-подібними двигунами ЯМЗ-238Д-33^[2] або ЯМЗ-238ДЕ2-29^[3], обоє об'ємом 14,86 л і потужністю 330 к.с. (243 кВт) при 2100 об/хв.

На вибір можливе встановлення двигунів Cummins, Ford-Ecotorq 9.0 л потужністю 362 к.с. або Deutz TCD 2013 L06 4V.

Двигун
Модель	ЯМЗ-238Д-33	ЯМЗ-238ДЕ2-29
Тип	Чотиритактний, дизельний, водяного охолодження
Кількість циліндрів і розташування	8, V-подібне, із кутом розвалу 90о
Порядок роботи циліндрів	1-5-4-2-6-3-7-8
Діаметр циліндра, мм	130
Хід поршня, мм	140
Робочий об'єм, л	14,866
Ступінь стиснення	17,5
Система живлення	Паливопідкачувальний насос низького і паливний насос високого тиску, з безпосереднім уприскуванням
Потужність, к. с. (кВт) при об/хв	330 (243) при 2100
Крутний момент, Нм при об/хв	1233 при 1200–1400	1275 при 1100–1300
Ресурс	800 тис. км
Екологічні норми	Євро-0	Євро-2

Шасі

Трансмісія

• Зчеплення: дводискове, фрикційне, сухе, діафрагмове, що витяжного типу.
• Коробка передач ЯМЗ-2381-36: 8-ступінчаста, механічна, чотириступенева основна коробка з дводіапазонним планетарним демультиплікатором, з синхронізаторами на всіх передачах переднього ходу^[4].

На автомобілі може встановлюватись 9-ступінчаста механічна коробка передач 9JS150TA фірми Eaton Fast Gear.

• Головна передача — мости центральні, двоступінчасті, одношвидкісні, з міжколісними диференціалами, що блокуються. Середній міст — прохідний.
• Роздавальна коробка — механічна, одноступінчаста, з міжосьовим диференціалом, що блокується.

Ходова частина

• Передня підвіска — залежна, на двох поздовжніх напівеліптичних листових ресорах, з двома гідравлічними амортизаторами і стабілізатором поперечної стійкості.
• Задня підвіска — залежна, на двох поздовжніх напівеліптичних листових ресорах, з двома додатковими ресорами і стабілізатором поперечної стійкості.

Механізм керування

• Рульовий механізм — механічний, інтегрального типу з вбудованим гідропідсилювачем.
• Гальмівна система — пневматичного типу. Можлива установка антиблокувальної системи (ABS) — Knorr-Bremse; Wabco.
• Робочі гальма — гальмівні механізми барабанного типу, з внутрішніми колодками.
• Стоянкові гальма — трансмісійне гальмо барабанного типу на вихідному валу роздавальної коробки. Привід механічний.
• Допоміжні гальма — дросельного типу, привід пневматичний, встановлений в системі випуску газів.

Модифікації

Цивільні

• КрАЗ-6322 — базова модель, виготовляється з бортовим кузовом або як шасі вантажопідйомністю від 10 до 20 тонн;
• КрАЗ-6322IK — бортовий автомобіль або шасі вантажопідйомністю від 10 до 20 тонн і новою кабіною з пластиковим капотом;
• КрАЗ-63221 — 11-тонне довгобазне шасі для монтажу інженерного обладнання;
• КрАЗ-6322 КО-503ІВ — мулокачальний автомобіль, оснащений цистерною об'ємом 8 м³. Призначений для вакуумного очищення колодязів, зливової і каналізаційної мереж від мулу;
• КрАЗ-6446 — сідловий тягач підвищеної прохідності з колісною формулою 6x6 для буксирування напівпричепів повною масою до 40 тонн;

Військові

Спеціальна машина комплексу РК-360МЦ «Нептун» на шасі вантажного автомобіля КрАЗ-63221.

КрАЗ-6322 «Raptor»

KrAZ Fiona

• КрАЗ-6322 «Солдат» — військова модифікація КрАЗ-6322;
• КрАЗ-63221 — 11-тонне довгобазне шасі для монтажу військового інженерного обладнання;
• КрАЗ-6135В6 — модифікація з бортовим кузовом, оснащена двигуном DEUTZ TCD2015V06 потужністю 350 к.с., АКПП ALLISON HD 4560 і шинами 315/80 R22.5^[5];
• КрАЗ-6322РА «Бастіон-01 (02)» — реактивна система залпового вогню, що складається з шасі КрАЗ-6322 і бойової частини БМ-21 «Град»;
• КрАЗ-6322РА «Бастіон-03» — реактивна система залпового вогню, що складається з шасі КрАЗ-6322 і бойової частини 9К57 «Ураган»;
• АЦ-12-63221 — паливозаправник на шасі КрАЗ-63221, оснащений цистерною об'ємом 12 м³ виробництва підприємства Міністерства оборони України ДП «45-й експериментально-механічний завод»^[6];
• КрАЗ-6322-056 — ремонтно-евакуаційна машина з гідрокраном;
• КрАЗ-6322 «Raptor» — бронеавтомобіль, створений спільно з канадською компанією Streit Armored Group^[7]. Вперше представлений на міжнародній виставці озброєнь IDEX-2007. Здатний перевозити до 20 осіб особового складу або 6 т вантажу в броньованому кузові;
• КрАЗ-6322 РЕБ-01 «Вартовий» — бойовий комплекс, що складається з шасі КрАЗ-6322 та комплексу радіотехнічної розвідки «Кольчуга-М»;
• КрАЗ-63221 РЕБ-02 «Радист» — призначений для монтажу різних комплексів зв'язку;
• КрАЗ-63221 «Міст» — транспортна база понтонно-мостового парку і важкого механізованого мосту інженерних військ;
• КрАЗ-6333 РЕ ТЕМ — важка евакуаційна машина, призначена для евакуації пошкодженої бойової техніки масою до 30 тонн^[8];
• КрАЗ-6446 «Титан-01» — сідловий тягач, військова модифікація КрАЗ-6446;
• DRS-122 — грузинська реактивна система залпового вогню на базі броньованого шасі КрАЗ-6322 з артилерійською частиною БМ-21;
• KRAZ-ASV «Panther» 6х6 — український бронетранспортер, розроблений компанією АвтоКрАЗ на основі КрАЗ-6322.
• Фортеця на колесах — бронеавтомобіль для перевезення десанту на шасі КрАЗ-6322.
• KrAZ Fiona — бронемашина з V-подібним днищем на базі КрАЗ-6322, розроблена за участю канадсько-еміратської компанії Streit Group, представлена ​​2015.
• КрАЗ-Форпост — броньований автомобіль типу MRAP створений компанією Reform на основі КрАЗ-6322.
• ЗСУ Bahman — самохідна зенітно-артилерійська установка на шасі КрАЗ-6322 з баштою від установки ЗСУ-57-2. Представлена на військовій виставці в Ірані в квітні 2016 року^[9].
• 2С22 «Богдана» — самохідна артилерійська установка відкритого типу на шасі КрАЗ-63221 з броньованою спареною кабіною для обслуги гаубиці. Вперше представлена в серпні 2018 року^[10].

Поліцейські

• АВС-30 — водомет для розгону демонстрантів на шасі КрАЗ-63221^[11]

На озброєнні

•  Українаː

• 2006 КрАЗ-6322 прийнятий на озброєння збройних сил України, у березні 2008 міністерству оборони передали перші 15 вантажівок^[12][13].
• 2014 50 вантажівок замовлені для прикордонної служби України, 27 вересня 2014 перші 8 із замовлених КрАЗ-6322 передані прикордонній службі.
• У листопаді 2014 на озброєння Національної гвардії України надійшли перші КрАЗ Raptor-APC.
• Водомет АВС-30 використовує МВС України^[14][15].

•  Ангола — бортові КрАЗ-6322^[16].
•  Греція — у складі ЗРК С-300ПМУ1 (2 дивізіони)^[17].
•  Китай — КрАЗ-6446 у складі ЗРК С-300ПМУ1/ПМУ2^[18].
•  Індія^[16]
•  Індонезія — 2008 партія КрАЗ-6322 поставлена ​​для поліції і миротворчого контингенту Індонезії^[19].
•  Ємен^[16]
•  Грузія — з 2012 використовується як шасі для РСЗВ ZCRS-122^[20].
•  Єгипет — понад 500 КрАЗ-6322 різних версій поставлені єгипетській армії в рамках контракту 2008–2013<^[21], зокрема 16 КрАЗ-632217^[22], 36 КрАЗ-63221 для РСЗВ „Град“, 50 паливозаправників АЦ-12-63221 і 80 тягачів КрАЗ-6443017^[6][23][24]. У квітні 2014 було поставлено 55 бортових КрАЗ-6322^[25]
•  Ірак — близько 2800 КрАЗ-6322 були поставлені починаючи з 2004, станом на 2014^[26][27]
•  Іран^[28]
•  Сирія^[7]
•  Таїланд — менше 50 КрАЗ-6322, оснащених російським двигуном ЯМЗ-238ДЕ2-33 потужністю 330 к.с., китайською коробкою передач Shaanxi 9JS150TA-B, зчепленням Sachs MFZ-430, шведськими лебідками Sepson з гідравлічним приводом і кондиціонером, станом на 2013 рік^[29]
•  Туркменістан — в складі комплексу радіотехнічної розвідки „Кольчуга-М“ (3 станції поставлені в 2003–2004)^[30]
•  Лаос
•  Нігерія

Галерея

• 
  Військовий КрАЗ-6322
• 
  Станція пасивного радіолокаційного виявлення і розвідки «Кольчуга» МАКС-2009
• 
  Реактивна система залпового вогню Бастіон-02
• 
  Грузинська РСЗВ ZCRS-122, на базі броньованого КрАЗ-6322
• 
  Самохідна артилерійська установка 2С22 «Богдана» побудована на шасі КрАЗ-63221

Див. також

• КТА-25