Loading AI tools
транспортний засіб з двигуном З Вікіпедії, вільної енциклопедії
ЗІЛ-133 «Крокодил» — радянський вантажний автомобіль виробництва Заводу ім. Лихачова. Був тривісною (6х4) народногосподарською модифікацією підвищеної вантажності на базі масової двовісної (4х2) вантажівки ЗІЛ-130.
ЗІЛ-133 | |
---|---|
ЗІЛ-133ГЯ | |
Виробник | ЗІЛ |
Роки виробництва | 1975-1999 |
Місце виробництва | СРСР, Москва Росія, Москва |
Попередник(и) | ЗІЛ-157 |
Наступник(и) | ЗІЛ-6309 |
Колісна база | 3710+1400 мм (ЗІЛ-133) 4610+1400 мм (ЗІЛ-133ГЯ) |
Довжина | 9000-11500 мм |
Ширина | 2500 мм |
Висота | 2395 мм |
Кліренс | 250 мм |
Передня колія | 1835 мм |
Задня колія | 1850 мм |
Найвища швидкість | 80—85 км/год |
Споріднені | ЗІЛ-130 ЗІЛ-131 |
Ця стаття не містить посилань на джерела. (21 січня 2021) |
Розробка більш вантажопідіймального автомобіля (8 тонн) з колісною формулою 6×4, на базі 5-тонного ЗІЛ-130, почалася в першій половині 1960-х років. Нове сімейство мало отримати індекс 133. Перші прототипи були готові вже в середині 1960-х, проте розгортання їх серійного виробництва постійно відкладалося. Необхідність випуску такого сімейства вантажівок була поставлена під сумнів у зв'язку з планованим введенням нового Камського автозаводу, який повинен був випускати вантажівки схожого класу тоннажності, але значно більш сучасної конструкції, зокрема, з дизельним двигуном і з компонуванням «кабіна над двигуном». Тим більше що прототипи вантажних автомобілів для майбутнього заводу створювалися на самому ЗІЛі (ЗІЛ-170).
Проте, в 1975 році було прийнято рішення розпочати виробництво першої моделі тривісного сімейства ЗІЛ-133Г1, яка отримала довгу базу, звідси й літера «Г» в індексі. ЗІЛ-133 став найбільшою карбюраторною вантажівкою в СРСР. Пройшовши модернізацію в 1979 році, модель отримала індекс ЗІЛ-133Г2, при цьому була піднята вантажність з 8 до 10 тонн. Окремо слід згадати про поширену помилку, що модифікації ЗіЛ-133Г1 і Г2 відрізняються один від одного зовні різним оформленням оперення капота кабіни в стилі ЗІЛ-130, випущених до 1977-78 років і після 1978 року. Насправді зміна оформлення кабін йшла на заводі потоком і стосувалася всього модельного ряду відразу, в тому числі й сімейства 133. Таким чином, модифікація 133Г1, випущена до кінця 1978 року, мала старе оформлення, а випускалися з кінця 1978 року - вже нове. Модифікація 133Г2 мала тільки нове оформлення, оскільки випускалася з 1980 року. Випуск цих автомобілів мав характер невеликих серій. Ще в середині 1970-х був розроблений проєкт тривісного ЗІЛа з дизельним двигуном КамАЗ-740. Ця модель отримала індекс ЗіЛ-133ГЯ і її виробництво почалося в 1979 році. Автомобілі цієї модифікації легко дізнатися по довгому капоту з оригінальною решіткою з формою великих горизонтальних брусів. Капот довелося подовжити, щоб в його простір увійшов куди більший дизель КамАЗ-740.
Бензинові ЗІЛ-133Г2 були зняті з виробництва вже в 1983 році у зв'язку з тим, що дизельний варіант ЗІЛа був більш ефективним - витрата палива на 100 км при швидкості 60 км/год становить у ЗІЛ-133ГЯ 26,6 л (дизпаливо) проти 48,3 л у ЗІЛ-133Г2 (бензин). Разом з тим, «ГЯ», бувши фактично «капотною» альтернативою нових КамАЗів, випускалися вже великими серіями, в основному, в якості голих шасі під різні установки й рідше як бортовик. Виробництво ЗІЛ-133ГЯ велося до 1992 року (можливо до 1994 р.), після чого ця модель була модернізована, зокрема, отримала кабіну від нового сімейства вантажівок ЗІЛ-4331, індекс 133Г40 і випускалася на ЗІЛі до 1999 року.
З огляду на уніфікацію з ЗІЛ-130 ЗІЛ-133 мало відрізняється від нього конструктивно, одне з головних принципових відмінностей - два ведучих мости, з яких перший містить в собі міжосьовий диференціал з ручним блокуванням (за допомогою пневмокрана в кабіні).
і багато інших
Зовнішні відеофайли | |
---|---|
ЗІЛ кран |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.