Trans World Airlines
З Вікіпедії, безкоштовно encyclopedia
Trans World Airlines (TWA) — авіакомпанія США. Заснована в 1925 році, в 2001 році об'єдналася з авіакомпанією American Airlines. Була однією з найбільших внутрішніх авіакомпаній в країні, конкурувала з Pan American World Airways (Pan Am) на міжнародних маршрутах з 1946 аж до 1978 року, коли був прийнятий акт дерегуляції авіакомпаній[en].
| ||||
Тип | авіакомпанія і бізнес | |||
---|---|---|---|---|
Дата заснування | 1926 | |||
Завершення діяльності | 2001 | |||
Хаби | Аеропорт Гартсфілд-Джексон, Міжнародний аеропорт Ламберт—Сент-Луїс, Luis Muñoz Marín International Airportd, Міжнародний аеропорт Степлтон і Міжнародний аеропорт імені Джона Кеннеді | |||
Альянс | Oneworld | |||
Материнська компанія | Trans World Corporationd | |||
Штаб-квартира | Форт-Верт | |||
Сайт | twa.com |
Хаби TWA розміщувалися в міжнародних аеропортах Ламберт і Джона Кеннеді, а також в аеропорту Парижа Шарль-де-Голль. Центральними містами в різний час також були Канзас-Сіті (Міссурі), Лос-Анджелес і Сан-Хуан (Пуерто-Рико). У 1980-х був побудований хаб в Атланті, діяльність якого припинилася в 1990-х. Бази пілотів у 1980-х також перебували у Франкфурті та Берліні та їх персонал здійснював польоти на Boeing 727-100 всередині Європи між містами Берлін, Франкфурт, Лондон, Цюрих, Гамбург, Штутгарт, Відень, Амстердам, Стамбул.
Пов'язуючи більшість великих міст США, компанія TWA була однією з найбільших внутрішніх авіакомпаній. До дерегуляції в 1978 році TWA, American Airlines, United Airlines і Eastern Air Lines називали «великою четвіркою». Також TWA обслуговувала безліч допоміжних авіаліній до невеликих міст Середнього Заходу США. Крім Північної Америки, TWA мала розвинену мережу в Європі і на Середньому Сході. Найбільшим хабом компанії був розташований в аеропорту Джона Кеннеді термінал TWA Флайт Центр[en] (відкритий в 1962 році, після реконструкції 2008 року — термінал № 5, обслуговує JetBlue Airways).
Компанії Pan Am і TWA неофіційно вважалася національними авіакомпаніями США (flag carrier).[1][2][3] при цьому обидві були компаніями стратегічної важливості для держави США і кожна в своїй ніші виконувала ту чи іншу важливу функцію, TWA відповідала за значний обсяг міжнародних перевезень військового майна на найважливіших авіалініях, 45 з яких мали стратегічне значення для ЗС США та інших федеральних структур[4].