Loading AI tools
транспортний засіб з двигуном З Вікіпедії, вільної енциклопедії
Solaris Trollino, або лінійка Solaris Trollino — серія сучасних міських тролейбусів, що випускаються польською автобусобудівною компанією Solaris Bus&Coach з 2001 року. У лінійку входять моделі 12, 15 і 18 метрів, особливою є подовжена тривісна модель Trollino 15 завдовжки 14,59 метра; лінійка є заснованою на автобусах Solaris Urbino.
Лінійка Solaris Trollino | |
![]() | |
---|---|
Solaris Trollino 18 AC | |
Виробник | ![]() |
Проект побудови | 2000 |
Серійний випуск | з 2001 |
Споріднені | лінійка Solaris Urbino |
Моделі | Solaris Trollino 12, Solaris Trollino 15, Solaris Trollino 18[1] |
Кількість випущених екземплярів | більше 1000 |
Дана лінійка має кілька поколінь та модифікацій, наприклад, з електрообладнанням Ganz. На базі тролейбусів третього покоління (Mk3) з 2008 року випускається лінійка Skoda-Solaris, що містить у собі також три моделі.
Протягом виробництва, випущено 3 покоління тролейбусів, перше покоління мало назву Mk1 та випускалося з 2001 по 2002 роки. Особливістю цього покоління є те, що деякі тролейбуси мали недоробки та мали ТІСУ, їхній вигляд був дещо інакшим, аніж у теперішніх Тролліно (наприклад, відсутність фальшбортів, інакше розміщення фар). Надалі багато недоробок було усунено, і тролейбуси стали комплектуватися IGBT-транзисторною системою керування та двигунами змінного струму.
Друге покоління випускалося з 2002 по 2005 роки та мало назву Mk2; у цих тролейбусів вже з'явилися фальшборти, можливість автономного ходу, роздільне або панорамне лобове скло та вдосконалення у салоні. Третє покоління має назву Mk3 і випускається з 2006 року по сьогоднішній день. Особливостями цього покоління є покращений дизайн і зсередини і ззовні, деякі додаткові можливості (наприклад, кондиціонер, відеосистема, автономний хід). У деяких Trollino 12 i 15 з Mk3 електричний двигун перенесено до відсіку перед задньою віссю, а у задньому звисі можливе встановлення дизель-генератора. У Trollino 18 один ТЕД розміщено у причепі з лівого боку.
Solaris Trollino засновано на низькопідлогових автобусах Solaris Urbino, Trollino i Urbino вони мають чимало конструктивних подібностей. Понад 1000 випущених Solaris Trollino 12 знайшли застосування у багатьох великих містах країн Європи, таких як Угорщина, Словаччина, Чехія, Австрія, Польща, Литва, Німеччина, Естонія, Латвія, Швеція, Франція.
Окрім стандартного 12-метрового Solaris Trollino 12 фірма Solaris випускає і інші тролейбуси довжиною 14.6 і 18 метрів. Solaris Trollino 12 став базою для створення зчленованого тролейбуса Solaris Trollino 18, у 2003 році пішов у виробництво подовжений 14.6-метровий тривісний Solaris Trollino 15.
З 2008 року виготовляються тролейбуси Skoda-Solaris у кузові Trollino, і комплектуються ТЕД і електрообладнанням Skoda Electric. Вони не мають шахти мотора у задньому звисі, який перенесено до відсіку перед 2 віссю (у Skoda 27Tr за 2 віссю).
Solaris Trollino ає декілька модифікацій:
Окрім цих відмінностей, загалом Trollino між собою майже нічим не відрізняються.
Символом лінійки є довга та приземкувата зелена такса, що прикрашає передки тролейбусів Solaris Trollino з лівого боку; ця весела такса називається Trollnik (від польського Jamnik — такса); її довге тіло позначує те, що тролейбус є достатньо довгим та повністю низькопідлоговим (на це вказують її короткі лапки). Такса має зелене забарвлення, що вказує на те, що цей транспорт є дружнім до екології, а цей у цьому випадку узагалі екологічно-чистим. У цієї такси є повідець, що символізує штангу тролейбуса (це відмінна риса Trollnik'а від звичайної такси на автобусах Urbino); окрім цього, такса позначує і підвищений рівень комфорту для пасажирів. Слід відзначити, що такса на передку найновіших варіантів відрізняється від старіших зразків: такса старого варіанту була впрофіль, та примітивніше намальована. Не у всіх Тролліно ця такса є на передку (хоча у більшості вони наклеєні), у деяких з електрообладнанням та двигуном Ganz ця такса також присутня.
Назва | Solaris Trollino 12 | Solaris Trollino 15 | Solaris Trollino 18 |
Фото | ![]() |
![]() |
![]() |
Довжина, мм | 12000 | 14590 | 18000 |
Ширина, мм | 2550 | 2550 | 2550 |
Висота, мм | 2850—3490[3] | 2850—3490[3] | 2850—3490[3] |
Колісна база, мм | 5900 | 6800+1590 | 5130/6770 |
Передній/задній звис, мм | 2700/3400 | 2700/3400 | 2700/3400 |
Споряджена маса, кг | 11440 | 12700—15500 | 15500—18500 |
Повна маса, кг | 18000 | 24000 | 28000 |
Кількість дверей | 2 або 3 | 3 | 3 або 4 |
Повністю низькопідлоговий | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Сидячих місць, шт | 25—34 | 36—47 | 41—49 |
Повна місткість, чол | бл.90—110 | бл.130—150 | бл.160—170 |
Двигун | 1) постійного струму ELMOR DK210 A35/21 DC (110 kw) 2) змінного струму Pragoimex TAM 1009C (175 kw) |
1) Pragoimex TAM 1009C (175 kw) 2) Pragoimex TAM 1050C6 3) Emit STDa 280-6B/175 (175 kw) 4) Škoda 33ML3550 K/4 (240 kw) усі змінного струму |
1) 1шт Pragoimex (250 kw) 2) 1шт Škoda 33ML3550 K/4 (240kw) 3) 2шт Pragoimex TAM 1009C (175×2 kw) 4) 2шт (Škoda 4ML3444 K/4 (160×2 kw) 5) GANZ AT1 25x38/4 3~AC (165 kw) |
СУ тяговим двигуном IGBT-транзисторна | 1) Ganz Transelectro (Угорщина, Будапешт) 2) Cegelec «TV Europulse» (для двигунів змінного струму) |
1) Cegelec «TV Europulse» (Чехія, Прага) 2) MEDCOM ANT 175—600 (Польща) |
1) Cegelec «TV Europulse» (Cegelec) 2) Skoda Bluedrive 3) Ganz Transelectro |
Максимальна швидкість, не менше, км/год | 65—80 | 75 | 60—70 |
На базі третього покоління Тролліно Skoda Electric випускає тролейбуси Skoda-Solaris у кузові Соляриса і з електрообладнанням Skoda Electric. Зовні ці тролейбуси виглядають дуже подібно до Тролліно (кузов той самий), навіть такса Trollnik перекочувала на їх передок. У цих тролейбусів можливе встановлення дизель-генератора (з цією метою двигун переміщено з заднього звису до відсіку перед задньою віссю у односекційних), у двосекційного він розміщений у причепі; у Skoda-Solaris можливе встановлення кондиціонера. Салони та кабіни водія їх майже не відрізняються від Trollino. Випускаються такі моделі:
Назва | Skoda 26Tr Solaris | Skoda 27Tr Solaris | Skoda 28Tr Solaris |
Фото | ![]() |
![]() |
|
Довжина, мм | 12000 | 18000 | 14590 |
Ширина, мм | 2550 | 2550 | 2550 |
Висота, мм | 2850—3490[3] | 2850—3490[3] | 2850—3490[3] |
Колісна база, мм | 5900 | 5130/6770 | 6800+1590 |
Передній/задній звис, мм | 2700/3400 | 2700/3400 | 2700/3400 |
Споряджена маса, кг | 11440 | 15500—18500 | 12700—15500 |
Повна маса, кг | 18000 | 28000 | 24000 |
Кількість дверей | 3 | 3 | 3 або 4 |
Повністю низькопідлоговий | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Сидячих місць, шт | 34 | 43 | 41—49 |
Повна місткість, чол | бл.105 | бл.130—150 | бл.160—170 |
Двигун | Škoda 4ML3444 K/4 (160 kw) | ? | Škoda 33ML3550 K/4 (240 kw) |
СУ тяговим двигуном | IGBT-транзисторна Skoda Electric a.s | IGBT-транзисторна Skoda Electric a.s | IGBT-транзисторна Skoda Electric a.s |
Максимальна швидкість, не менше, км/год | 65 | 65 | 65 |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.