![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6a/Jaguar_XJ8_Vanden_Plas.jpg/640px-Jaguar_XJ8_Vanden_Plas.jpg&w=640&q=50)
Jaguar XJ (X350)
З Вікіпедії, безкоштовно encyclopedia
Jaguar XJ (X350) — це повнорозмірний чотиридверний розкішний седан, який вироблявся та продавався по всьому світу компанією Jaguar для модельних років 2003–2009 як третє покоління седана Jaguar XJ[1][2] із внутрішнім позначенням X350. і внутрішнє позначення X358 після його проміжного рестайлінгу 2007 року. І X350, і X358 були доступні з шестиступінчастою автоматичною коробкою передач, низкою бензинових і дизельних двигунів (V6, V8 і наддув V8), численними рівнями комплектації та короткою колісною базою (2003–2009) або довгою колісною базою (2005–2009). 2009) конфігурації кузова автомобіля. Подовжені моделі були найдовшими автомобілями, які виробляв Jaguar[3][4].
Jaguar XJ | |
---|---|
![]() | |
Виробник | Jaguar |
Роки виробництва | 2003–2009 |
Попередник(и) | Jaguar XJ (X308) |
Наступник(и) | Jaguar XJ (X351) |
Двигун(и) | Бензиновий двигун |
Ширина | 1898 мм |
Висота | 1448 мм |
X350 був відомий своїми вдосконаленими електричними системами[5], самовирівнюванням, адаптивною пневматичною підвіскою та повністю алюмінієвим шасі та кузовом, одним із перших для серійного автомобіля[6]. Кузов (білий кузов) був на 40 відсотків легшим і на 50 відсотків жорсткішим, ніж його попередник[5], незважаючи на його збільшений загальний розмір. Стиль третього покоління був консервативною еволюцією стилю попереднього XJ, а його решітка радіатора нагадувала решітку оригінального XJ 1968 року[7]. Зовнішній стиль був розроблений головним дизайнером Томом Оуеном[8] разом із Сенді Бойс під керівництвом дизайнера Джеффа Лоусона, який помер у середині проекту, та його наступника Яна Каллума[8].
Інтер'єр XJ був розроблений Джайлзом Тейлором[8][9]. Виробництво відбувалося на заводі Jaguar Castle Bromwich Assembly в Бірмінгемі. X350 дебютував на Паризькому автосалоні 2002 року з нефарбованим і відполірованим зразком повністю сплавного кузова[5]. Повне покоління X350/358 здебільшого збіглося з тим, що Jaguar перейшов у власність Ford Motor Company Premier Automotive Group, поки Tata Motors не придбала Jaguar у 2008 році. Виробництво припинилося в березні 2009 року після семи років[10] із загальним виробництвом 83 566 одиниць[11]. За ним послідував XJ X351[12].