Alstom APS
З Вікіпедії, безкоштовно encyclopedia
Alstom APS, також відомий як Alimentation par Sol або Alimentation Par le Sol (що буквально означає «живлення через землю») — тип наземного електроживлення[en] для вуличних електричних трамваїв і, потенційно, інших транспортних засобів. APS був розроблений Innorail, дочірньою компанією Spie Enertrans, але був проданий Alstom, коли Spie був придбаний Amec Foster Wheeler[en].
Спочатку вона була створена для Бордоського трамвая, який будували з 2000 року та відкрили у 2003 році. З 2011 року технологія використовується у деяких інших міст світу.[1]
APS використовується, в першу чергу, з естетичних міркувань, як альтернатива повітряній контактній мережі. Таким чином, він конкурує з іншими наземними системами електропостачання, а також з системами зберігання енергії, такими як батареї.
У 2015 році Alstom розробив похідну від APS, Alstom SRS (Système de Recharge statique par le sol або наземну систему заряджання на основі статичної зарядки), яку можна використовувати для підзарядки трамваїв і автобусів, що живляться від акумуляторів, коли вони стоять на зупинках.[2]
Компанія Alstom розробила цю систему для використання дорожніми транспортними засобами, такими як вантажівки з напівпричепами та легкові автомобілі. Електрична дорожня система була перевірена на сумісність зі снігоочисними машинами та на безпеку під час впливу снігу, льоду, солі та насиченого розсолу.[3] Франція випробує електричну дорожню систему на дорозі загального користування в регіоні Рона-Альпи у 2024 — 2027 роках.[4]