![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/Douglas_A-1_Skyraider_%2528AD-4NA%252C_126965%2529_%25287911148090%2529.jpg/640px-Douglas_A-1_Skyraider_%2528AD-4NA%252C_126965%2529_%25287911148090%2529.jpg&w=640&q=50)
A-1 Skyraider
З Вікіпедії, безкоштовно encyclopedia
A-1 Skyraider[lower-alpha 1] («Скайре́йдер», в попередній системі позначень AD Skyraider) — американський палубний штурмовик, розроблений у 1940-х роках компанією Douglas Aircraft. Був найбільшим та найпотужнішим одномісним бойовим літаком та останнім бойовим літаком США з хвостовим компонуванням шасі[2].
A-1 Skyraider | |
---|---|
![]() | |
AD-4NA (A-1D) | |
Призначення: | палубний штурмовик, торпедоносець |
Перший політ: | 18 березня 1945 |
Прийнятий на озброєння: | 1946 |
Знятий з озброєння: | 1973 (США) 1985 (Габон) |
На озброєнні у: | Див. Країни-експлуатанти |
Розробник: | Douglas Aircraft Company[1] |
Виробник: | ![]() |
Всього збудовано: | 3180 |
Роки виробництва: | 1945—1957 |
Екіпаж: | 1 особа |
Крейсерська швидкість: | 319 км/год |
Максимальна швидкість (МШ): | 518 км/год |
Бойовий радіус: | 2118 км |
Бойова стеля: | 8700 м |
Швидкопідйомність: | 15,5 м/с м/с |
Довжина: | 11,84 м |
Висота: | 4,78 м |
Розмах крила: | 15,24 м |
Площа крила: | 37,19 м² |
Порожній: | 5,429 кг |
Споряджений: | 8,213 кг |
Двигуни: | 1 × Wright R-3350-26WA Duplex-Cyclone, 18-цил. радіальний з повітряним охолодженням 2700 к.с. (2000 кВт) |
Гарматне озброєння: | 4 x 20-м гармати AN/M3 |
Боєзапас: | 200 набоїв |
Кількість точок підвіски: | 15 з загальним навантаженям до 3600 кг |
Підвісне озброєння: | авіабомби, торпеди, мінні контейнери, некеровані ракети, підвісні гармати |
![]() |
Штурмовик виготовлявся в різних конфігураціях з різною кількістю членів екіпажу (від 1 до 4) та різними призначеннями: штурмовик, нічний бомбардувальник, літак РЕП, літак ДРЛС тощо.
Перебував на озброєнні ряду країн, включно з США, Великою Британією, Францією та Південним В'єтнамом і рядом інших країн. Брав участь у війні в Кореї та у війні у В'єтнамі. Попри застарілість на час в'єтнамської кампанії, значне бомбове навантаження та велика тривалість польоту, недоступні тогочасним реактивним літакам, все ще дозволяли йому бути актуальним[3][2].