Loading AI tools
З Вікіпедії, вільної енциклопедії
Гран-прі Італії 1964 року — восьмий етап чемпіонату світу 1964 року з автоперегонів у класі Формула-1, що відбувся 6 вересня на автодромі «Монца».
35o Gran Premio d'Italia | ||
8-й з 10 етапів сезону 1964/ Гонка №129 | ||
← 7.Австрія • 9.США → | ||
Дата | 6 вересня 1964 року | |
Місце | ![]() | |
Траса | Монца | |
Довжина кола | 5,750 км | |
Дистанція | 448,500 км (78 кіл) | |
Погода | Похмуро, сухо | |
Поул | ||
1:37.4 | ![]() |
Феррарі |
Найшвидше коло | ||
1:38.8 (63 коло) |
![]() |
Феррарі |
Подіум | ||
Переможець | ![]() |
Феррарі |
2 місце | ![]() |
Купер-Клімакс |
3 місце | ![]() |
Феррарі |
![]() | ||
1963 ← Гран-прі Італії 1964 → 1965 |
Філа Хілла, після пожежі на попередньому Гран-прі, в команді Купер-Клімакс замінив пілот з Родезії Джон Лав[1].
До перегонів допускались 20 найкращих за підсумками кваліфікації. Але, оскільки Жан-Клод Рюдаз, який показав 20-й результат, на старт гонки не вийшов, його місце зайняв 21-й за підсумками кваліфікації Моріс Трентіньян[2]. Для француза це було останнє Гран-прі в кар'єрі.
Протягом гонки Джон Сертіс та Ден Ґерні боролися між собою за перемогу, змінюючи один одного на чолі пелотону. Лише за кілька кіл до фінішу американець через проблеми з двигуном відстав і зрештою навіть не потрапив до залікової шістки. Сертіс здобув свою другу в сезоні і третю в кар'єрі перемогу. Завдяки їй він впритул наблизився в загальному заліку чемпіонату до двох лідерів — Ґрема Хілла та Джима Кларка, які в цій гонці швидко зійшли і не здобули жодного очка.
Друге місце на фініші гонки посів Брюс Макларен (це було його 50-е Гран-прі), відставши від Сертіса більш ніж на хвилину. Третє місце виборов італієць Лоренцо Бандіні, випередивши Річі Ґінтера на кілька сотих секунди.
Пілот | Команда | Час | |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
Феррарі | 1:37.4 |
2 | ![]() |
Бребгем-Клімакс | 1:38.2 |
3 | ![]() |
БРМ | 1:38.7 |
4 | ![]() |
Лотус-Клімакс | 1:39.1 |
5 | ![]() |
Купер-Клімакс | 1:39.4 |
6 | ![]() |
Бребгем-БРМ | 1:39.7 |
7 | ![]() |
Феррарі | 1:39.8 |
8 | ![]() |
Лотус-Клімакс | 1:40.3 |
9 | ![]() |
БРМ | 1:40.4 |
10 | ![]() |
Хонда | 1:40.4 |
11 | ![]() |
Бребгем-Клімакс | 1:40.8 |
12 | ![]() |
Бребгем-Клімакс | 1:41.0 |
13 | ![]() |
БРП-БРМ | 1:41.0 |
14 | ![]() |
Бребгем-Клімакс | 1:41.3 |
15 | ![]() |
БРМ | 1:41.4 |
16 | ![]() |
Феррарі | 1:41.6 |
17 | ![]() |
Лотус-БРМ | 1:41.6 |
18 | ![]() |
Лотус-БРМ | 1:42.0 |
19 | ![]() |
Derrington-Francis-ATS | 1:42.6 |
20 | ![]() |
Купер-Клімакс | 1:43.0 |
21 | ![]() |
БРМ | 1:43.3 |
22 | ![]() |
БРП-БРМ | 1:43.8 |
23 | ![]() |
Бребгем-БРМ | 1:44.1 |
24 | ![]() |
Купер-Клімакс | 1:48.5 |
25 | ![]() |
Бребгем-БРМ | 1:52.2 |
Пілот | Команда | Кіл | Час | Старт | Очок | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Феррарі | 78 | 2:10:51.8 | 1 | 9 |
2 | ![]() |
Купер-Клімакс | 78 | +1:06.0 | 5 | 6 |
3 | ![]() |
Феррарі | 77 | +1 коло | 7 | 4 |
4 | ![]() |
БРМ | 77 | +1 коло | 9 | 3 |
5 | ![]() |
БРП-БРМ | 77 | +1 коло | 13 | 2 |
6 | ![]() |
Лотус-Клімакс | 77 | +1 коло | 8 | 1 |
7 | ![]() |
Бребгем-БРМ | 77 | +1 коло | 6 | |
8 | ![]() |
БРМ | 77 | +1 коло | 15 | |
9 | ![]() |
Феррарі | 77 | +1 коло | 16 | |
10 | ![]() |
Бребгем-Клімакс | 75 | +3 кола | 2 | |
11 | ![]() |
Бребгем-Клімакс | 75 | +3 кола | 14 | |
12 | ![]() |
Бребгем-Клімакс | 74 | +4 кола | 12 | |
13 | ![]() |
Лотус-БРМ | 72 | +6 кіл | 18 | |
14 | ![]() |
Бребгем-Клімакс | 59 | двигун/шатун | 11 | |
15 | ![]() |
Лотус-Клімакс | 27 | двигун | 4 | |
Схід | ![]() |
Derrington-Francis-ATS | 24 | запалювання | 19 | |
Схід | ![]() |
БРМ | 21 | впорскування пального | 21 | |
Схід | ![]() |
Хонда | 12 | гальма | 10 | |
Схід | ![]() |
Лотус-БРМ | 4 | двигун | 17 | |
Схід | ![]() |
БРМ | 0 | зчеплення | 3 | |
НС | ![]() |
Купер-Клімакс | 20 | |||
НКВ | ![]() |
БРП-БРМ | ||||
НКВ | ![]() |
Бребгем-БРМ | ||||
НКВ | ![]() |
Купер-Клімакс | ||||
НКВ | ![]() |
Бребгем-БРМ | ||||
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.