Транссуматранська магістраль

Транссуматранська магістраль (індон. Jalan Raya Trans-Sumatra) — головна дорога з півночі на південь на індонезійському острові Суматра, 2508,5 км завдовжки та з'єднує північний острів Банда-Ачех із Бандар-Лампунгом на півдні, пролягає через багато великих міст, перетинаючи Медан, Пеканбару, Джамбі та Палембанг (Східна дорога Суматри). Очікується, що в березні 2013 року розпочнуться роботи з реконструкції, щоб перетворити її на повноцінну магістраль, включаючи відведення землі^[1].

Транссуматранська магістраль
Транссуматранська дорога Суматра Східна дорога в Ачех-Бесар, Ачех, Індонезія.
Загальні дані
Країна	Індонезія
Номер	AH25
Відкрито	1959
Довжина	2508,5 км
Напрямок	північний захід-південний схід
початок	Банда-Ачех
кінець	Лампунг
Дорожнє покриття	асфальтобетон
Транссуматрське шосе від Банда-Ачех на півночі, до Лампунга.  Транссуматранська магістраль у Вікісховищі

Дорога є головною артерією, що транспортує трансмігрантів з Яви на менш густонаселену Суматру, а відвідувачів Суматри — до Джакарти та Яви. Транссуматранська магістраль утворює всю ділянку Азійської магістралі 25 і шосе ASEAN 151 (AH151)^[2].

Вона складається з 4 частин, а саме Jalan Raya Lintas Barat (Jalinbar), Jalan Raya Lintas Tengah (Jalinteng), Jalan Raya Lintas Timur (Jalintim) і Jalan Raya Lintas Pantai Timur.

Його частини облаштовують під автошляхи з регульованим доступом. Платна дорога Медан-Бінджай — 17 км і планується завершити в кінці 2017 р^[3].

Великі міста, з'єднані дорогами

Транссуматранське шосе в Лубуклінггау, Південна Суматра

• Джалінбар (Захід): Паданг Панджанг, Паданг, Пайнан, Бенгкулу та частини Лампунга. Цей маршрут пронумерований як Суматра.
• Джалінтенг (центральний): Медан, Пематанг Сіантар, Парапат, Тарутунг, Паданг Сідемпуан, Бонджол, Букіттінггі, Сінгарак, Бандар Джая і Бандар Лампунг. Цей маршрут пронумерований як Суматра.
• Джалінтім (Схід): Банда-Ачех, Лхоксеумаве, Лангса, Пангкалан-Брандан, Бінджай, Медан, Лімапулух, Кісаран, Рантау-Прапат, Пеканбару, Пангкалан-Керінчі, Джамбі, Палембанг, Індралая, Бандар-Джая. Цей маршрут пронумерований як Суматра.

Планування автомагістралі з регульованим доступом

У 2012 році уряд Індонезії планував побудувати платну дорогу Транс-Суматра, яка з'єднує Лампунг з Ачехом на 2700 кілометрів. Уряд виділить 150 трильйонів рупій на будівництво платних доріг^[4]. На ранніх етапах платні дороги, які готові до будівництва, це платна дорога Паданг–Січінчін (27 км) і платна дорога Медан–Куаланаму–Тебінг Тінггі^[5].

Прогрес

• Платна дорога Медан–Тебінг Тінгі поділена на 2 ділянки:^[6]
  • Секція-1: Медан-Пербаракан-Куаланаму (17.8 км) було розпочато у вересні 2014 року, і придбання землі досягло 83 відсотків, а завершення будівництва досягло 15 відсотків на кінець 2014 року. Очікувалося, що він буде завершений у червні 2016 року.
  • Секція-2: Пербаракан-Тебінг Тінгі (43.9 км), договір концесії на 40 років був підписаний, а придбання землі досягло 81 відсотка. Його планували завершити у 2017 році.

Примітки

1. 'Trans-Sumatra turnpike project set to start', The Jakarta Post, November 3, 2010
2. Current Status of ASEAN Transport Network (PDF) (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 21 жовтня 2020. Процитовано 27 грудня 2022.
3. Deny, Septian (26 березня 2017). Tol Medan-Binjai Ditargetkan Rampung Akhir 2017. liputan6.com. Процитовано 27 березня 2017.
4. Portal Berita Info Publik - Kementerian Komunikasi dan Informatika. Архів оригіналу за 22 грудня 2015. Процитовано 20 січня 2014.
5. Jasa Marga Studi Kelayakan Tol Trans Sumatera, Berita Satu, February 2, 2012.
6. Nadya Natahadibrata (6 січня 2015). Jasa Marga unit to operate Medan-Tebing Tinggi toll road.