![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/93/Sukhoi_T-50_in_2011_%25284%2529.jpg/640px-Sukhoi_T-50_in_2011_%25284%2529.jpg&w=640&q=50)
Су-57
російський винищувач псевдоп'ятого покоління / З Вікіпедії, безкоштовно encyclopedia
Шановний Wikiwand AI, Давайте зробимо це простіше, відповівши на ключові запитання:
Чи можете ви надати найпопулярніші факти та статистику про Су-57?
Підсумуйте цю статтю для 10-річної дитини
Су-57 (ПАК ФА, Т-50, Виріб 701, винищувач 21; кодове ім'я НАТО: «Felon»[4]) — російський винищувач за заявами російської сторони п'ятого покоління[джерело?],розроблюваний ОАК. Головним розробником є ВАТ Сухой, де він отримав позначення Т-50. На КнААВО, де збирають перші льотні екземпляри, називався виробом 701. Перший політ літак здійснив 29 січня 2010 року.
Су-57 | |
---|---|
![]() | |
Дослідницький Т-50 на МАКС-2011 | |
Призначення: | багатоцільовий винищувач покоління 4++ |
Перший політ: | 29 січня 2010 |
Прийнятий на озброєння: | 2018 |
Розробник: | Комсомольськ-на-Амурі авіаційне виробниче об'єднання імені Ю. Гагаріна |
Виробник: | ![]() |
Всього збудовано: | 11[1] 3 прототипи для наземних випробувань[2] |
Модифікації: | Т-50УБ/FGFA, Т-50К (для ВМФ), ЛФІ Т-50 |
Конструктор: | А. Давиденко |
Екіпаж: | 1 особа |
Крейсерська швидкість: | 1300-1800[3] км/год |
Максимальна швидкість (МШ): | 2600 км/год |
МШ біля землі: | 1300—2100 (1,1—2,0 М) км/год |
МШ на висоті: | 2125—2600 (2,0—2,45 М) км/год |
Бойовий радіус: | 2000 км |
Дальність польоту: | 4500 км |
Практична стеля: | 20000 м |
Бойова стеля: | 18000 м |
Швидкопідйомність: | 350 м/с |
Довжина: | 19,7 м |
Висота: | 4,8 м |
Розмах крила: | 14 м |
Кут стрілоподібності крила по лінії ¼ хорд: | по передній кромці:
|
Ефективна площа розсіювання: | 0,35 м² |
Шасі: | триколісне з носовою стійкою, носова стійка прибирається у польоті, основні — у фюзеляж у напрямку до нього |
Порожній: | 18500 кг |
Споряджений: | 28590 кг |
Максимальна злітна: | 35000 кг |
Двигуни: | Модель: «АЛ-41Ф1» (на прототипі і літаках перших партій, двигун «другого етапу» має заводське позначення «Виріб-127» |
Тяга (потужність): | максимальна: 2 × 8800 (близько 11000 на «Виробі-127») кгс |
Тяга форсажна: | 2 × 15000 (близько 17500 на «Виробі-127») кгс |
Гарматне озброєння: | 30 мм вбудована гармата (модернізована ГШ-301, темп стрільби та енергія віддачі збереглися) |
Боєзапас: | 1310-10000 кг
|
Кількість точок підвіски: |
|
![]() |
Терміни серійних поставок літака в російські війська неодноразово змінювались: вони були заплановані на 2015[5], 2016[6], пізніше — на 2017 рік[7] і 2018 рік[8]. Зрештою 25 грудня 2020 року ВКС РФ отримали перший серійний винищувач[9].
Літак розробляють для заміни МіГ-29 і Су-27 в російських ВПС. Первісно у проєкті мала брати співучасть Індія. Однак у квітні 2018 Індія відмовилась від участі у спільному з Росією проєкті FGFA[10]. Індійські військові прийшли до висновку, що обіцяний російський «винищувач 5-го покоління», не відповідає заявленим вимогам скритності, авіоніці, РЛС та інше[11].