Народне ополчення (станція метро)
станція Великої кільцевої лінії Московського метрополітену З Вікіпедії, вільної енциклопедії
«Народне ополчення» (рос. Народное ополчения) — проміжна станція Великої кільцевої лінії Московського метрополітену. Розташована у районі Хорошово-Мньовники (ПЗАО) на місці колишнього села Карамишево. Названа за однойменною набережною. Відкрита 1 квітня 2021 року у складі дільниці «Хорошовська» — «Мньовники»[2][1]
| Народне ополчення | |
|---|---|
Велика кільцева лінія  | |
| Загальні дані | |
| Тип | Колонна трипрогінна мілкого закладення |
| Глибина закладення | 25 м |
| Проєктна назва | Нижні Мньовники, Пойма, Мньовники, Урядовий Центр |
| Кількість | 1 |
| Тип | острівна |
| Форма | пряма |
| Довжина | 162 м |
| Ширина | 10 м |
| Дата відкриття | 1 квітня 2021[1] |
| Будівельник(и) | Інгеоком |
| Пересадка на | А: м35, 155, 345, 597, 800, т21, т65, т86 |
| Виходи до | проспект Маршала Жукова, Дем'яна Бідного, Народного Ополчення, Мньовники |
| Час відкриття | 5:35 |
| Час закриття | 1:00 |
 | |
 Велика кільцева лінія | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колонна трипрогінна станція мілкого закладення (глибина закладення — 25 м)[3] з однією прямою острівною платформою.
Станція з колійним розвитком — 6-стрілочні оборотні тупики з боку станції «Мньовники», з яких можлива видача рухомого складу в обидва напрямки. В оборотних тупиках розташовано пункт технічного огляду.
Провідна роль в концепції оздоблення відведена комбінації матеріалів і освітлення. Основним матеріалом є бетон: пофарбований і фактурний у вигляді лицьового моноліту і панелей, а також конструктивний чорновий бетон з додатковою обробкою. Спільність матеріалу в різних фактурах разом з використанням світла допомагає досягти ефекту єдиного, наповненого повітрям простору і дає широкі можливості для локального зонування підкреслення дрібниць. Головними об'ємними елементами концепції є два прямокутні «контр-об'єкти», що вільно стоять в атріумі та перекриті опорами — по одному в кожному вестибюлі. Вони грають роль просторової домінанти у вестибюлях і є ключовими об'єктами платформної зони, візуально з'єднуючи ці простори. У першому вестибюлі всередині об'єкта формується центральний суспільний простір комплексу, у другому з'являється додатковий верхній атріум.
Під одним навісом об'єднані сходи і ліфтовий блок. У нішах бічних стін є лавочки, а продовжена до ліфту плита покрівлі формує комфортну зону очікування. Павільйони виконані у монолітному бетоні. Внутрішні поверхні облицьовані панелями з червоного бетону, формуючи на контрасті з лаконічним зовнішнім виглядом емоційно теплий інтер'єрний простір.
Переходи ведуть до широкого залу, де зроблені бічні ніші-кишені із зоною відпочинку, вендингом, банкоматами і пунктами інформації.
Зона вестибюля умовно розділена на два підпростори: касову вхідну зону і зону виходу зі станції (до турнікетів). Зони, віддалені від основного транзиту пасажирів та підсвічуються приладами з нейтральним і холодним світлом, зони з постійною присутністю пасажирів (касова зона, зона турнікетів) освітлені приладами з теплим колірним спектром. Головний елемент вестибюля — прямокутний контр-об'єкт із зібраних в єдину структуру несучих опор, що вільно стоять в атріумі вестибюля. Окремо стоять колони облицьовані чорним металом, стіни атріуму і стеля є обробленим конструктивним бетоном, підлога вкрита шліфованим гранітом.
Стиль платформи підкреслюють контрастні несучі опори. Платформна зона по своїй довжині розділена на функціональні ділянки. Центральна частина, де відбувається найактивніший рух пасажирів, підсвічена і насичена навігацією. У спокійніших торцевих ділянках влаштовані невеликі зони відпочинку у підсвічених нішах з лавками. Уздовж короба по його краю розташовані світильники, виділена підсвічуванням смуга безпеки біля краю платформи.
Крім базової навігації московського метрополітену в концепції передбачена додаткова суперграфіка в бетонних панелях. Кожному павільйону присвоєно номер. У точках прийняття рішення вказується напрямок. Обслуговування пасажирів також зазначено за допомогою піктограм.
- Автобуси: м35, 155, 345, 597, 800, т21, т65, т86
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
