Loading AI tools
колишній нічний швидкий поїзд № 20/19 регіональної філії «Південна залізниця» АТ «Укрзалізниця» сполученням Харків — Москва З Вікіпедії, вільної енциклопедії
«Микóла Кóнарєв» —колишній нічний швидкий поїзд № 20/19 регіональної філії «Південна залізниця» АТ «Укрзалізниця» сполученням Харків — Москва. Протяжність маршруту складала — 781 км. На даний поїзд була можливість придбати електронний квиток[1].
Микола Конарєв | |
---|---|
Поїзд «Микола Конарєв» | |
Основні дані | |
Номер потяга | 20/19 |
Країни експлуатації | Україна Південна залізниця Росія Південно-Східна залізниця Московська залізниця |
Оператор | Укрзалізниця |
Країна виробництва | Україна |
Виробник | Крюківський вагонобудівний завод |
Період курсування | Скасований з 8 грудня 2019 року |
Деталі маршруту | |
Маршрут | Харків — Москва |
Відстань | 781 км |
Час у дорозі | 13:21 / 09:53 |
Склад потяга | |
К-сть вагонів | 6+5 ВБС |
Компонування | 5П+6П+7К+8К+9Л+10К+ 11К+12П+13П+14П+15П |
Місткість | 462 |
Посилання | |
24 березня 2006 року о 19:30 з платформи станції Харків-Пасажирський відправився фірмовий пасажирський поїзд № 19/20 сполученням Харків — Москва № 20/19, який був сформований з оновлених сучасних вагонів виробництва Крюківського вагонобудівного заводу[2][3]. Саме в цей день поїзд отримав ім'я визначного державного діяча, Міністра шляхів сполучення СРСР (1982—1991), почесного громадянина міста Харкова, начальника Південної залізниці (1972—1976), доктора технічних наук, академіка Академій транспорту Росії й України, почесного залізничника Миколи Конарєва. До цього поїзд курсував під назвою — рос. «Южанин»[4][5].
З середини 2010-х років категорія «фірмовий» була скасована.
Маршрут руху групи ВБС | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
До 30 березня 2019 року поїзд курсував щоденно, згодом — через день, а з 8 грудня 2019 року, через зниження пасажиропотоку, взагалі був скасований.
На маршруті руху зупинявся на 4 проміжних станціях: Бєлгород, Курськ, Орел, Тула I-Курська і прибував на Курський вокзал Москви.
Розклад поїзда було складено таким чином, що була можливість виїхати за цим напрямком ввечері як з Харкова, так і з Москви[6]. Митний та паспортний контроль здійснювався в Україні на станції Харків-Пасажирський (за 30 хвилин до відправлення поїзду двері в вагони зачинялися), в Росії — на станції Бєлгород Південно-Східної залізниці.
Примітка: При відправленні з Харкова, двері в вагони зачинялися о 21:45, з метою проведення митного та паспортного контролю!
Тимчасово в складі цього поїзда курсувала група вагонів безпересадкового сполучення додаткового поїзда № 219/220 Москва — Бєлгород формування Російських залізниць рос. РЖД.
З 8 грудня 2019 року через станцію Харків-Пасажирський у напрямку Москви курсував щоденно єдиний нічний швидкий поїзд № 96/95 сполученням Кривий Ріг — Москва з групами вагонів безпересадкового сполучення Дніпро — Москва та Полтава — Москва. Замість Курського вокзалу перенаправлений на Київський вокзал Москви. Остаточно скасований у березні 2020 року.
В обігу перебували два склади формування вагонного депо Харків з групою вагонів безпересадкового сполучення Полтава — Москва. Схема поїзда могла відрізнятися від наведеної в залежності від сезону (зима, літо). Актуальну схему на конкретну дату можна було подивитися в розділі «Оn-line резервування та придбання квитків» на офіційному вебсайті АТ «Укрзалізниця»[7].
Схема поїзда | ||||
---|---|---|---|---|
№ вагону |
Тип вагону |
Маршрут сполучення | Вагонне депо формування |
Примітки |
5 | П | Харків — Москва | ПКВЧ-7 Харків Південна залізниця |
Факультативний, оперативного призначення з продажем проїзних документів за 5 діб до відправлення |
6 | П | Харків — Москва | ПКВЧ-7 Харків Південна залізниця |
|
7 | К | Харків — Москва | ПКВЧ-7 Харків Південна залізниця |
|
8 | К | Харків — Москва | ПКВЧ-7 Харків Південна залізниця |
|
9 | Л | Харків — Москва | ПКВЧ-7 Харків Південна залізниця |
|
10 | К | Харків — Москва | ПКВЧ-7 Харків Південна залізниця |
|
11 | К | Полтава — Москва | ПКВЧ-8 Полтава Південна залізниця |
|
12 | П | Полтава — Москва | ПКВЧ-8 Полтава Південна залізниця |
|
13 | П | Полтава — Москва | ПКВЧ-8 Полтава Південна залізниця |
|
14 | П | Полтава — Москва | ПКВЧ-8 Полтава Південна залізниця |
|
15 | П | Полтава — Москва | ПКВЧ-8 Полтава Південна залізниця |
Факультативний, оперативного призначення з продажем проїзних документів за 5 діб до відправлення |
Примітки:
Нумерація вагонів поїзда при відправленні до Москви та по прибутті до Харкова — з північної сторони вокзалу.
З травня 2015 року для перевезення багажу (вантажобагажу) мешканці Придніпров'я мали можливість скористатися послугами багажного вагону Придніпровської залізниці у дні його курсування[12].
Через російську агресію проти України і зростання курсу швейцарського франка, в якому обраховується вартість квитків, та через відсутність достатнього пасажиропотоку в потязі було зменшено кількість вагонів, що є ознакою того, що даний маршрут не є популярним у пасажирів.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.