Toyota Corolla

Toyota Corolla (トヨタ カローラ, Toyota Karōra)Japon otomobil üreticisi Toyota tarafından üretilen kompakt sınıf otomobildir. Üretilmeye başlandığı 1966 yılından günümüze kadar 11 nesildir. 32 milyonu aşkın üretim adediyle dünyanın en çok satan otomobili olma unvanını elinde tutmaktadır.^[1]

Toyota Corolla
Genel Bakış
Üretim yıl(lar)ı	1966-günümüz
Montaj	Arifiye, Sakarya, Türkiye Aichi, Japonya Brezilya (Indaiatuba, São Paulo) Kanada (Cambridge, Ontario) Çin (Tianjin) Hindistan (Bangalore) Pakistan Güney Afrika (Durban) Tayvan Tayland Vietnam Venezuela.
Tasarımcı(lar)	ED² Tasarım Merkezi
Selefi	Toyota Publica
Gövde ve Şasi
Sınıf	Sedan
Gövde tipi	4-Kapılı Sedan
Düzen	Önden motorlu, önden çekiş düzeni
Teknik Özellikler
Motor	1.33 Dual VVT-i (Benzinli) 1.6 Dual VVT-i (Benzinli) 1.6 Valvematic (Benzinli) 1.4 D-4D (turbo dizel) 1.8 (Hibrit)
Şanzıman	6-İleri Manuel veya MultiMode Otomatikleştirilmiş manuel Multidrive S
Yakıt sarfiyatı	(ort.lt/100 km) 1.33 Dual VVT-i (5.6) 1.6 Valvematic manuel (6.0) 1.6 Valvematic otomatik (5.6) 1.4D-4D manuel-MultiMode (4.1) 1.6 Dual VVT-i 6-ileri manuel (6.6)
Dingil mesafesi	2700 mm
Uzunluk	4620 mm
Genişlik	1775 mm
Yükseklik	1465 mm
Boş ağırlık	1250-1270 kg Bagaj kapasitesi = 452 lt.

Toyota Corolla'nın üretildiği ülkeler ve bölgeler. Kırmızı Japonya'yı, mavi Corolla'nın şu anda üretildiği ülkeleri, yeşil ise Corolla'nın daha önce üretildiği ülkeleri gösterir.

2007 yılı içerisinde 9. nesli ile yollara çıkan Corolla; sedan, station wagon (Corolla Family), hatchback (artık Auris adıyla) ve MPV (Corolla Verso) olmak üzere dört farklı karoser tipinde üretilmektedir. 9. neslinde sedan, station wagon ve minivan versiyonları Arifiye'de üretilip üç ve beş kapılı hatchback versiyonları Toyota'nın Burnaston'daki fabrikasında üretilen modelin 2007'de 10. nesli piyasaya çıkmasıyla beraber sedan versiyon Aichi'deki fabrikada üretilip oradan Türkiye'ye ithal edilmiştir. 2011 yılında 10. nesil Corolla makyajlanmıştır.

2013 yılında 11. nesil Corolla satışa sunulmuştur. Japonya'da sedan karoseri Axio ismiyle satılmaktadır. Corolla ve otomobilin hatchback modeli olan Auris'te Arifiye ve Burnaston'daki fabrikalarda üretilmiştir.

1.33 Dual VVT-i (Benzin), 1.6 Valvematic (Benzin) ve 1.4D-4D (Dizel) olmak üzere üç farklı motor seçeneği vardır. Opsiyonel olarak Life, Touch, Active, Advance ve Premium olarak 5 farklı donanım seçeneğiyle satılmaktadır. Bu sınıflar aksesuar ve ergonomi olarak içinde pek çok farklı özelliği barındırır. Düz vites seçeneğinin yanında, MultiMode vites seçeneği de mevcuttur. Böylelikle araç hem düz, hem de otomatik vitesli olarak kullanılabilir. MultiMode vites, dizel Corolla'da direksiyon arkasındaki kulaklardan da vites değişimi yapılabilmektedir.^[2]

Üretim yerleri

Corolla'lar Japonya'da 1966 yılında kurulan orijinal Takaoka fabrikasında üretilmektedir. Çeşitli üretim tesisleri Brezilya, (Indaiatuba, São Paulo), Kanada (Cambridge, Ontario), Çin (Tientsin), Pakistan (Karachi), Güney Afrika'da (Durban), Tayvan, Tayland, Vietnam, Türkiye (Sakarya) ve Birleşik Krallık'ta (Derbyshire) bulunmaktadır. Üretim veya montaj daha önce Avustralya (Dandenong ve Altona), Hindistan (Bangalore), Endonezya (Cakarta), Malezya (Shah Alam), Yeni Zelanda (Thames), Filipinler (Santa Rosa, Laguna) ve Venezuela'da gerçekleştirilmişti.

Corolla'lar Mart 2010'a kadar Fremont, Kaliforniya'daki NUMMI'da üretildi. Üretim Kasım 2011'de Blue Springs, Missouri Toyota Motor Manufacturing Mississippi'de yeniden başladı.

İlk nesil (E10; 1966)

İlk jenerasyon, önden görünüm

İlk jenarasyon, arkadan görünüm

Ana madde: Toyota Corolla (E10)

İlk nesil Corolla, Kasım 1966'da 1100 cc K pushrod motorla tanıtıldı. Corolla Sprinter, 1968'de fastback versiyonu olarak tanıtıldı ve Toyota Auto Store adlı Toyota Japonya bayiliğinde perakende satış noktasına özel olarak üretildi.

İkinci nesil (E20; 1970)

İkinci jenerasyon, önden görünüm

İkinci jenerasyon, arkadan görünüm

Ana madde: Toyota Corolla (E20)

İkinci nesil Corolla, Mayıs 1970'te daha yuvarlak bir gövdeyle yeniden tasarlandı. Artık birbirini dışlayan Corolla ve Sprinter adları, biraz farklı iki metal levha ve kaplama işlemini birbirinden ayırmak için kullanıldı. Corolla Levin ve Sprinter Trueno isimleri, Mart 1972'de (TE27) 2T motorun üstten çift eksantrik mili (DOCH) versiyonu piyasaya sürüldüğünde sırasıyla Corolla ve Sprinter'ın geliştirilmiş performans versiyonu olarak tanıtıldı.

Eylül 1970'te 1400 cc T ve 1600 cc 2T üstten supaplı motorlar (OHV) seriye eklendi.^[3]

Avustralya'da yalnızca 1,2 L motor (3K) ile çalışan 2 kapılı KE20, sedan ve vagon / panelvan olarak mevcuttu. Frenler, ön ve arka kampanalar ile birlikte diskler olmayan tek sistemdi. Viraj demiri ön tarafta var iken arkada bulunmuyordu. Parçalar daha sonraki modellerle uyumlu değildir.

Yeni Zelanda'da ise 4 kapılı KE20 mevcuttu.

Çoğu modelin üretimi Temmuz 1974'te durduruldu ancak KE26 vagon ve minibüs versiyonu, üretim Mayıs 1978'de sona erene kadar Japonya'da yeni 30 serisiyle birlikte hâlâ pazarlanıyordu.

Üçüncü nesil (E30, E40, E50, E60; 1974)

Üçüncü nesil sedan

Üçüncü nesil liftback

Ana madde: Toyota Corolla (E30)

Üçüncü nesil, Nisan 1974'te daha yuvarlak, daha büyük ve daha ağır Corolla'lar ve Sprinter'lar ile birlikte tanıtıldı. Ürün yelpazesi, iki kapılı bir liftback versiyonunun eklenmesiyle tamamlandı. Corolla'lara E30 kodları, Sprinter'lara ise E40 kodları verildi. Mart 1976'daki bir makyaj, Corolla E30 modelinin yerini E50 modelleriyle ve Sprinter E40 modelinin yerini E60 modelleriyle değiştirdi. E30 Corolla, kaza anında geri çekilen ön emniyet kemerleriyle donatılmıştı.

Avustralya'da KE3x/KE5x, 4 kapılı sedan (KE30/KE55), 2 kapılı sedan (KE30), 2 kapılı hardtop coupe (KE35/KE55), 2 kapılı panelvan (KE36/KE38) olarak mevcuttu. 4 kapılı vagon (KE36/KE38) ve 2 kapılı liftback (KE50/KE55). Tüm KE3x modellerinde 3K motor ve K40 4 ileri manuel, K50 5 ileri manuel, 2 ileri otomatik veya 3 ileri otomatik şanzıman seçeneği bulunuyordu. Sprinter'larda bu seçenek mevcut değildi. KE5x modelleri 4K motorlardır. KE55, kapılara yan darbe koruma demirlerinin eklenmesi nedeniyle 50 kg daha ağırdı, ancak gövde metalindeki ve yalıtımındaki değişiklik nedeniyle paslanmaya eğilimliydi. Daha sonra KE55'ler, önceki modellerin tamamı krom tamponlarının aksine plastik uçlu tampon çubukları da kullandı ve ayrıca ilk kez bir arkada viraj demiri içeriyordu.

Dördüncü nesil (E70; 1979)

Corolla E70 sedan

Corolla E70 station wagon

Ana madde: Toyota Corolla (E70)

Mart 1979'da Toyota^[4], kare kenarlı bir tasarım getirdi. Corolla'da ızgara, farlar ve arka lambalar daha basit bir şekilde işlenirken, Sprinter biraz daha karmaşık, heykelsi bir işlemeye sahipti. Yeni A serisi motorlar, sürekli bir değişiklik yapılarak seriye eklendi. Bu, K "hicam" ve T serisi motorları kullanan son modeldi. Yakıt enjeksiyonu opsiyonu, Japon pazarındaki araçlarda ekstra maliyetli seçenek olarak tanıtıldı.

Vagon ve minibüs, serinin geri kalanının yerini E80 neslinin almasının ardından Haziran 1987'ye kadar üretilmeye devam edildi.

Beşinci nesil (E80; 1983)

Corolla E80 sedan

Corolla E80 hatchback

Ana madde: Toyota Corolla (E80)

Mayıs 1983'te beşinci nesil ile birlikte eğimli bir ön kaput ve keskin kenarlı, gösterişten uzak bir stil getirildi. Yeni 1839 cc 1C dizel motor, E80 Serisiyle birlikte seriye eklendi. 1985'ten itibaren, yeniden markalanmış E80 Sprinter'lar ABD'de beşinci nesil Chevrolet Nova olarak satıldı. Yakıt enjeksiyonu opsiyonu ise uluslararası alanda ekstra bir maliyet seçeneği olarak tanıtıldı. Arkadan itişli (RWD) veya önden çekiş (FWD) düzeninde sunulan Corolla'ların, AE85

Beşinci nesil bir AE86 GT Apex (Trueno)

Beşinci nesil bir AE86 GT Apex (Levin)

ve AE86 dışında çoğu modeli artık önden çekiş düzenini kullanıyordu. AE85 ve AE86 şasi kodları da Sprinter için kullanıldı (Sprinter Trueno da dahil). Sprinter, Corolla ile neredeyse aynıydı; yalnızca açılır farlar gövde stilini bir miktar değiştiriyordu.

Bu nesil 1990 yılına kadar Venezuela'da üretilmeye devam etti.^[5]

Altıncı nesil (E90; 1987)

Corolla E90 sedan

Corolla E90 hatchback

Ana madde: Toyota Corolla (E90)

Mayıs 1987'de tanıtılan E90 için biraz daha yuvarlak ve aerodinamik bir stil kullanıldı. Genel olarak bu nesil, eski Corolla'lardan ve diğer eski alt kompaktlardan daha rafine bir his veriyordu. Çoğu model, birkaç AWD All-Trac modeli hariç önden çekişliydi. 1,3 litrelik 2E'den süper şarjlı 123 kilowatt (165 hp) 4A-GZE'ye kadar birçok çeşitli donanım seviyesi ve motor kullanıldı. ABD'de E90 Sprinter, hem Toyota Sprinter hem de Geo Prizm olarak üretilip satıldı. Avustralya'da E90 Corolla, hem Toyota Corolla hem de Holden Nova olarak üretilip satıldı. Türkiye'deki Corolla algısı bu modelle oluşmaya başlamıştır.

Güney Afrika'da bu nesil Ağustos 2006'ya kadar üretimine devam etti.^[6]

Yedinci nesil (E100; 1991)

Corolla E100 sedan

Corolla E100 hatchback

Ana madde: Toyota Corolla (E100)

Haziran 1991'de Corolla daha büyük, daha ağır ve tamamen yuvarlak, aerodinamik şekle sahip olacak şekilde yeniden tasarlandı. Biraz daha büyük ve alçak olan Corolla artık yarı kompakt yerine kompakt sınıftaydı ve coupé AE101 Corolla Levin olarak bilinen bazı pazarlarda hâlâ mevcuttur. Bu nesil ile birlikte karbüratörlü motorlar çoğunlukla kullanımdan kaldırıldı.

Sekizinci nesil (E110; 1995)

Ana madde: Toyota Corolla (E110)

E110 Corolla'nın üretimi Mayıs 1995'te başladı. Arabanın tasarımı baştan sona değiştirildi ancak E100'ünkine benzer bir görünüm korundu. 1998 yılında ilk kez Japon olmayan bazı Corolla'larda yeni 1ZZ-FE motoru yerini aldı. 1ZZ-FE motor, alüminyum motor bloğuna ve alüminyum silindir kapağına sahipti; bu motor bulunan modeller, A serisi motorlarla çalışan versiyonlardan daha hafif oldu. Toyota, stil farklılıklarının farklı pazarlardaki satışları artıracağına karar verdiğinde model yelpazesi değişmeye başladı. Bu nesilden itibaren General Motors, Geo markasının üretimi durdurulunca Geo Prizm'i Chevrolet Prizm olarak yeniden adlandırdı.

Corolla E110 sedan makyajsız kasa

Corolla E110 sedan makyajlı kasa, önden görünüm

Corolla E110 sedan makyajlı kasa, arkadan görünüm

Dokuzuncu nesil (E120,E130; 2000)

Ana madde: Toyota Corolla (E120)

Ağustos 2000'de, tasarımıyla kendisini 21. yüzyıla taşıyacak daha keskin bir stil ve daha fazla teknolojiyle E120 dokuzuncu nesil Corolla Japonya'da tanıtıldı. Bu sürüm Japonya, Avustralya, Avrupa ve Orta Doğu'da satıldı.

2001 yılının ortalarında E120 Corolla Altis piyasaya sürüldü. Yenilenmiş bir görünüme sahipti ve diğer pazarlar için E120'den biraz daha uzun ve daha genişti, ancak benzer gövde panelleri ve iç mekana sahipti. Altis Güneydoğu Asya, Hindistan ve Tayvan'da satıldı. Hindistan, 1ZZ-FE'nin ayarları değiştirilmiş bir versiyonunu aldı ve rakiplerinden nispeten daha yavaştı.

Kuzey Amerika sürümü Mart 2002'ye (2003 model yılı için) kadar ertelendi. E130, 2003'ten 2008'e kadar Kuzey Amerika'da satıldı. Güneydoğu Asya'da satılan Corolla Altis'e benzer bir görünüme sahipti. E120, ayrı pazarlarda E130'a paralel olarak devam etti.

Station wagon modeline ise Japonya'da Corolla Fielder adı veriliyor. Japonya'daki üretimi Ocak 2007'de sona erdi (Corolla Runx ve Allex için)^[7] ancak Kuzey Amerika'daki üretimi Ekim 2007'ye kadar devam etti.

Üretim Şubat 2017'ye kadar Corolla EX olarak Çin'de devam etti.

Corolla E120 sedan (Japonya, Avrupa ve Avustralya)

Corolla E120 hatchback (Japonya, Avrupa ve Avustralya)

Corolla E130 sedan (Asya ve Amerika)

Onuncu nesil (E140, E150; 2006)

Ana madde: Toyota Corolla (E140)

Corolla E140 (uluslararası versiyon), önden görünüm

Corolla E140 (uluslararası versiyon), arkadan görünüm

Corolla S E140 (uluslararası versiyon)

Corolla XRS E140 (uluslararası versiyon)

İlk nesil Toyota Auris E140

İlk nesil Toyota Auris E150

E140 Corolla'nın onuncu nesli Ekim 2006'da tanıtıldı.

Uluslararası versiyon (E140/E150)

Uluslararası pazarlar için, E140'ın daha geniş bir versiyonu farklı stille satıldı; Güneydoğu Asya, Pakistan, Hindistan ve Tayvan pazarları Corolla Altis markasını korudu. Üretim, giriş seviyesi Corolla Quest modeli olarak Haziran 2014'ten 2020'ye kadar Güney Afrika'da devam etti. Avustralya ve Türkiye' de birinci nesil Toyota Auris, uluslararası versiyon E140 Corolla'nın sedan gövde şeklini kullanmıştır ve belirli kesimlerde Corolla hatchback olarak da pazarlanmıştır.

Japonya (E140)

Japon pazarları sedan Corolla Axio adını aldı. Station wagon modeli ise Corolla Fielder adını korudu.

On birinci nesil (E170, E180; 2013)

Corolla E170 (uluslararası versiyon

Corolla E180 (uluslararası versiyon)

İkinci nesil Toyota Auris E180

2018 Toyota Corolla iMUluslararası pazarlar, E170 ve E180 tanıtılmadan önce Haziran 2013 yılına kadar E140/E150 ile devam etti. E170 ve E180 daha büyüktür. Benzersiz gövdesi ve iç tasarımıyla Japon E160'tan önemli ölçüde farklıdır. E170'e iki temel ön ve arka stil uygulaması yapıldı. Güneydoğu Asya, Pakistan, Hindistan ve Tayvan pazarlarında satılan ikinci versiyon, aynı kaliteyi korudu. Corolla E180, makyajlanma operasyonu ile Şubat 2014'te Avrupa ve Güney Afrika'da satışa sunuldu.

Avrupa pazarında ikinci nesil Toyota Auris, uluslararası E170 Corolla'nın yanı sıra Corolla hatchback etiketiyle de satıldı.

On ikinci nesil (E210; 2018)

Sedan

Corolla E210, önden görünüm

Corolla E210, arkadan görünüm

Corolla'nın sedan versiyonu, 15-16 Kasım 2018 tarihleri arasında Carmel-by-the-Sea, Kaliforniya, Amerika Birleşik Devletleri'nde ve Çin'de 2018 Guangzhou Uluslararası Otomobil Fuarı'nda eş zamanlı olarak tanıtıldı. Sedan, station wagon ve minivan versiyonları Arifiye'de üretilip üç ve beş kapılı hatchback versiyonları Toyota'nın Burnaston'daki fabrikasında üretilmektedir.^[8][9]

Hatchback

Corolla E210 hatchback, önden görünüm

Corolla E210 hatchback, arkadan görünüm

Toyota GR Corolla

Toyota GR CorollaHatchback gövde stilindeki on ikinci nesil Corolla, Mart 2018'in başlarında Cenevre Otomobil Fuarı'nda Auris adıyla üretim öncesi model olarak tanıtıldı.^[10] Corolla Hatchback'in Kuzey Amerika pazarına yönelik üretim versiyonu 28 Mart 2018'de New York Uluslararası Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı. Resmi ayrıntılar ve fotoğraflar 22 Mart 2018'de açıklandı. Corolla Hatchback, 27 Haziran 2018'de Japonya'da piyasaya sürüldü. Corolla Hatchback, 2018 Temmuz ayı ortasında Amerika Birleşik Devletleri'nde satışa sunuldu ve daha sonra 7 Ağustos 2018'de Avustralya'da satışa sunuldu. Avrupa pazarında Corolla Hatchback'in üretimi 14 Ocak 2019'da başladı ve Şubat 2019'da İngiltere'de satışlara başlandı. Mart 2019'da ise tüm Avrupa genelinde satışlara başlanmıştır.^[11]

Corolla hatchback'in GR Corolla adı verilen yüksek performanslı bir çeşidi Mart 2022'de piyasaya sürüldü.

Satışlar

Yıl	Japonya[12]	Amerika Birleşik Devletleri	Kanada	Meksika	Avustralya	Avrupa	Tayland	Filipinler	Pakistan[13]	Hindistan[14]	Çin			Arjantin	Brezilya	Kolombiya
											Corolla EX[15]	Corolla[16]	Levin[17][18]
1973		116,905[19]
1974		103,394[19]
1975		151,177[19]
1976		187,321[19]
1977		259,344[19]
1978		212,757[19]
1979		257,096[20]
1980		257,315[20]
...
1983		178,572[21]
1984
1985		168,378[22]
1986		159,458[22]
1987		164,300[22]
1988		216,677[22]			23,586[23]
1989		199,975[22]			22,130[24]
1990	300,008	228,211[22]			29,981[25]
1991	275,019	199,083[22]			26,227[25]
1992	260,777	196,118[22]			23,825[26]
1993	237,537	193,749[22]			23,777[26]
1994	228,660	210,926[22]			21,915[27]
1995	235,626	213,640[22]			23,372[27]
1996	223,244	209,048[22]			23,212[28]
1997	238,098	218,461[29]			22,319[28]
1998	196,498	250,501[30]			25,079[31]
1999	160,677	249,128[30]			28,387[31]				8,268
2000	162,870	230,156[32]			30,576[33]				8,778
2001	236,507	245,023			30,813				8,116
2002	226,222	254,360[34]			34,948				6,151
2003	198,904	325,477			36,128				12,867	8,175					35,655[35]
2004	173,301	333,161[36]			39,053				20,321	10,195	45,476				42,143[37]
2005	149,810	341,290			46,415				23,002	8,974	67,392				43,795[38]
2006	143,176	387,388[39]			46,256				30,527	7,168	78,973				44,401[40]
2007	147,069	371,390		10,284[41]	47,792[42]	85,407[43]			35,762	6,463	63,999	65,844			42,972[44]
2008	144,051	351,007[45]	57,736[46]	9,370	47,901	119,120[47]			33,640	8,102	52,247	165,271			48,360[48]
2009	90,178	296,874[49]	53,933[50]	7,580	39,013[51]				26,760	8,604	57,109	157,457			54,620[52]
2010	111,265	266,082[53]	38,680[50]	9,085	41,632[54]	51,189[55]			43,510	10,041	82,743	172,053			54,987[56]
2011	70,758	240,259[57]	36,663[58]	10,306	36,087[59]	69,889[60]			41,111	9,283	120,962	170,467			53,156[61]
2012	80,459	290,947[62]	40,906[63]	12,767	38,799[64]	63,481[65]			46,207	6,912	124,531	151,887			56,369[66]
2013	101,664	302,180[67]	44,449[68]	10,956[69]	43,498[70]	67,987[71]			32,608	4,106	147,921	146,480			54,106[72]
2014	114,331	339,498[73]	48,881[74]	13,553[75]	43,735[76]		36,595[77]		29,087	6,748	85,835	171,487	49,112		63,299[78]
2015	109,027	363,332[79]	47,199[80]	13,215[81]	42,073[82]	69,194[83]	20,966[84]		51,398	7,574	46,340	254,301	125,699	15,829[85]	66,934[86]
2016	84,770	378,210[87]	45,626[88]	13,228[89]	40,330[90]	67,876[91]	18,052[92]		57,452	4,860	17,091	307,360	159,071	15,786[93]	64,744[94]
2017	77,466	329,196[95]	50,332[96]	10,135[97]	37,353[98]	60,936[99]	19,179[100]		52,676	4,242	2,829	336,763	172,626	17,230[101]	66,198[102]
2018	89,910	303,732[95]	48,796[96]	6,351[103]	35,230[104]	55,686[105]	21,914[kaynak belirtilmeli]	1,801[106]	51,412	3,286		374,400	192,697	15,582[107]	59,065[108]
2019	104,406	304,850[109]	47,596	11,594[110]	30,468[111]	133,597		1,261[112]	56,720	1,422		357,798	213,905	9,045[113]	56,712[114]	1,592[115]
2020	118,276[116]	237,178[117]	37,156[118]	8,127[119]	25,882[120]	137,209[121]		1,121[122]	22,140			350,310	222,361	4,336[123]	41,083[124]	2,455[125]
2021	110,865	248,993[126]	40,020[127]	8,770[128]		146,604[kaynak belirtilmeli]		706[129]	18,355			321,912	220,549		41,902[130]
2022	131,548	222,216[126]	33,096[131]	8,962[132]	25,284[133]	182,278[134]	6,655[135]								42,852[136]
2023															42,989[137]

Ayrıca bakınız

• Toyota Sprinter, biraz farklı gövde panelleriyle Corolla'nın Japon pazarı için ikizi
• Toyota Corolla Levin ve Sprinter Trueno, Corolla ve Sprinter'ın spor odaklı bir modeli
• Toyota AE86
• Toyota Corolla Ceres ve Sprinter Marino, E100 Corolla/Sprinter sedanın kapalı tavanlı versiyonu
• Toyota GR Corolla, E210 Corolla hatchback'in yüksek performanslı bir çeşidi
• Toyota Corolla Rumion, E150 serisi Corolla'nın uzun hatchback versiyonu
• Toyota Matrix (Corolla Matrix), Kuzey Amerika pazarı için Corolla'yı temel alan bir hatchback/vagon
• Toyota Corolla Spacio, Japon pazarına yönelik Corolla modeli mini MPV
• Toyota Corolla Verso, Avrupa pazarına yönelik Corolla modeli mini MPV
• Toyota Corolla Cross, E210 serisi Corolla'nın crossover SUV karşılığı
• Toyota Corolla WRC, E110 Corolla hatchback'i temel alan bir Dünya Ralli Arabası
• Chevrolet Nova, Chevrolet markalı bir Sprinter (Kuzey Amerika, 1984–1988)
• Holden Nova, Holden markalı bir Corolla (Avustralya, 1989–1996)
• Geo Prizm, Geo-yeniden markalanan bir Sprinter (Kuzey Amerika, 1989–1997)
• Chevrolet Prizm, Chevrolet markalı bir Corolla (Kuzey Amerika, 1997–2002)