Loading AI tools
Vikipedi'den, özgür ansiklopediden
Renault Express, Temmuz 1985'te R4 Fourgonette'in yerini alan Fransız otomobil üreticisi Renault'nun panelvanıdır.[1] Araç ikinci nesil Renault 5'e dayanıyordu.
Renault Express | |
---|---|
![]() | |
Genel Bakış | |
Üretici | Renault |
Diğer adı | Renault Extra Renault Rapid |
Üretim yıl(lar)ı | 1985–2000 1995–2002 (Güney Amerika) |
Montaj | Fransa Palencia, İspanya Montevideo, Uruguay |
Selefi | Renault R4 F6 |
Halefi | Renault Kangoo Renault Express (2020) |
Gövde ve Şasi | |
Sınıf | Hafif ticari araç |
Gövde tipi | Furgon |
Benzerleri | Renault 5 |
Teknik Özellikler | |
Dingil mesafesi | 2.580 mm (101,6 in) |
Uzunluk | 4.056 mm (159,7 in) |
Genişlik | 1.566 mm (61,7 in) |
Yükseklik | 1.776 mm (69,9 in) |
Bazı Avrupa ülkelerinde Renault Extra (Birleşik Krallık ve İrlanda), Renault Rapid (çoğunlukla Almanca konuşulan ülkeler) veya Renault Express (Fransa, İspanya, Avusturya, İsviçre, İtalya, Japonya, Tayvan'da) adıyla pazarlandı.
Teknik olarak Express, A sütununa kadar birkaç stilistik değişiklik dışında aynı olduğu Renault 5'in ikinci nesline dayanıyordu.
Express'in Renault 5 ile karşılaştırıldığında öne çıkan özellikleri arasında dingil mesafesinin yaklaşık 15 cm uzatılması, sürücü kabininin üzerindeki yükseltilmiş tavan ve B sütununun arkasındaki kutu yapısı yer alıyordu. Araç, iki koltuğa kadar camsız veya kısmen camlı panel van versiyonu veya beş koltuklu camlı kombi olarak üretildi. Arkaya erişim, arkadaki çift kapı veya tavandan açılan büyük bir bagaj kapısı aracılığıyla sağlanıyordu. Express ayrıca kamyonet veya çeşitli özel gövdelerle (frigorifik kamyon, tekerlekli sandalye rampalı vb.) de üretildi.
Aracın üretimi sırasında iki defa makyaj yapıldı.
İlk versiyon (Faz 1) 1985 ortasından 1991 yazına kadar üretildi. Renault ilk olarak 1595cc dizel motorlu (40 kW/54 hp) bir panel van sunarken, benzinli motorlar Renault 5'ten geliyordu.
1991 yazında Faz 2 için bir revizyon gerçekleştirildi. Artık kısmen Renault Clio'nun motorları kullanıldığı için motor yelpazesi değişti. Buna, diğer şeylerin yanı sıra, 47 kW (63 hp) güce sahip 1870 cc dizel motor da eklendi. Ayrıca gri plastikle kalıplanmış modernize edilmiş bir radyatör ızgarası ve yeni farlar da eklendi.
Modelin 3. Fazı 1994 yılının başından 1997 yılının sonunda yerini alan Kangoo'nun piyasaya sürülmesine kadar üretildi. En büyük farklılıklar daha kaliteli malzemeler, gövde renginde radyatör ızgarası ve hafifçe revize edilmiş arka lambalardı. Sürücü hava yastığı isteğe bağlı bir ekstra olarak eklendi. Sadece güvenlik donanımı yükseltilmekle kalmadı, uzaktan kumandalı merkezi kilitleme gibi konfor özellikleri de yenilendi. 1596 cc'lik dizel motorun kullanımı bırakıldı. Üretim Temmuz 2000'de sona erdi.
Model | Tip | Silindir hacmi | Beygir gücü | Tork | 0–100 km/sa | Yıl |
---|---|---|---|---|---|---|
Benzin | ||||||
1.0 | C1C | 956 | 31 kW (42 hp) | 63 N·m (46 lbf·ft) | 1986−1991 | |
1.1 | C1E | 1108 | 33 kW (44 hp) | 85 N·m (63 lbf·ft) | 20,1 | 1986−1991 |
1.2 | E5F | 1171 | 40 kW (54 hp) | 84 N·m (62 lbf·ft) | 16,5 | 1991−1997 |
1.2 | C3G | 1239 | 40 kW (54 hp) | 90 N·m (66 lbf·ft) | 16,5 | 1995−1997 |
1.4 | C2J | 1397 | 50 kW (67 hp) | 104 N·m (77 lbf·ft) | 14,5 | 1986−1992 |
1.4 | C3J | 1390 | 44 kW (59 hp) | 101 N·m (74 lbf·ft) | 1986−1992 | |
1.4 | E7J | 1390 | 55 kW (74 hp) | 109 N·m (80 lbf·ft) | 1991−1997 | |
1.5 | C3L | 1565 | 43 kW (58 hp) | 100 N·m (74 lbf·ft) | 14,5 | 1996−2000 |
Dizel | ||||||
1.6 D | F8M | 1596 | 40 kW (54 hp) | 102 N·m (75 lbf·ft) | 17,8 | 1986−1994 |
1.9 D | F8Q | 1870 | 40 kW (54 hp) | 123 N·m (91 lbf·ft) | 18,5 | 1995−1997 |
1.9 D | F8Q | 1870 | 47 kW (63 hp) | 118 N·m (87 lbf·ft) | 16,5 | 1991−1997 |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.