Porsche 909 Bergspyder

^[1]Porsche 909 "Bergspyder", Alman otomobil üreticisi Porsche tarafından 1968 yılında tırmanma yarışları için özel olarak tasarlanan ve üretilen üstü açık (spyder) otomobil. Kısa ömürlü bir modeldir, ancak temel tasarım prensipleri başarılı 908/3 modelinde temel alınmıştır.

Porsche 909 Bergspyder, 1981'de Nürbugring'de

Tarihi

Porsche, 1966 ve 1967 yıllarındaki tırmanma yarışlarında önceki modelleri 907, 908 ve 910 ile galibiyetler almıştı, ancak 1968 yılında Ferrari, yeni bir hafif sıklet tırmanma otomobili ürettiklerini açıkladı. Ferdinand Piëch derhal Ferrari'nin yeni aracından daha başarılı olacak yeni bir model tasarımı için çalışma başlattı. Bu çalışma bazen "plastik Porsche" olarak da anılan 909'u ortaya çıkarttı. Araçta 2.0 litrelik 275 hp (205 kW) gücünde 8 silindirli boksör motor kullanılmıştı, aracın hafif şasi ve kaportası sayesinde ağırlığıysa sadece 385 kg'da kalmıştı.

Ancak Porsche'nin sürücüleri, önceki yılın aracı 910 modelini tercih etmekteydi. 8 Haziran 1968'de Ludovico Scarfiotti Rossfeld, Almanya'da kullandığı 909 kontrolden çıkıp yoldan uçarak ağaçlara çarptığında öldü. Kaza sebebi olarak sıkışan gaz pedalı gösterildi. Yıl boyunca Porsche 909 ve 910 tırmanma yarışlarında hakimiyet kurdu, daha önce duyurulan Ferrari ise çözülemeyen teknik sorunları sebebiyle yarışlara bile katılmadı.

Kaynakça

1. "Porsche 909 Bergspyder - Digital Sound Night". media.porsche.com. 18 Mayıs 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Mayıs 2022.