Avrupa E-yolu E39
Avrupa'da bir otoyol Vikipedi'den, özgür ansiklopediden
Avrupa E-yolu E39, Avrupa E-yolları ağının 1330 kilometre uzunluğundaki bir kuzey-güney yönlü yoldur. Norveç'ten Danimarka'ya gider.
E39 |
Norveç kısmı
Özetle
Bakış açısı

Norveç'te E39, Norveç ulusal kara yolu sisteminin bir parçasıdır ve kamu kara yolu idaresi tarafından geliştirilip sürdürülmektedir.[1] E39 çoğunlukla iki şeritli bölünmemiş bir yoldur.
Trøndelag ilçesi
- Melhus
- Skaun
- Hemne
Møre og Romsdal ilçesi

- Halsa
Halsa'dan Kanestraum'a feribot (20 dakika, ücretli)
- Tingvoll
- Gjemnes

Molde Havaalanı, Årø
→ Fannefjordstunnelen yön Åndalsnes
Molde'den Vestnes'ye feribot (Furnes limanı, 35 dakika)
- Vestnes
- Ørskog
- Sula
- Ørsta
- Volda
655 Furene →
Eiksund tüneli
- Feribot olmadan yeni rota Volda- Fyrde - Grodås - Nordfjordeid
Kviven Tüneli 6 490 m
Sogn og Fjordane ilçesi

- Eid
- Gloppen

- Byrkjelo'da 655
- Jølster
- Moskog'da 13
5 Førde
Førde havaalanı
- Gaular
- Espeland'da 57. yol
- Høyanger
- Vadheim'de 55.yol
Bogstunnelen (3.482 m)
- Lavik
feribot Lavik'dan Ytre Oppedal (20 dakika, saat başına 1-2 kalkış, ücretli)
- Gulen
Hordaland ilçesi
- Masfjorden
- Lindås
- Meland

- Nyborg'da E16
Vågsbotn Otoyolu - Eidsvåg (5 km)
Fløyfjellstunnelen (iki paralel tünel, 3195 ve 3825 m)
- Bergen
Sandviken, Nygårdsbroen ve Fjøsangerveien'de 3 Gişe istasyonu
Bergen Havaalanı, Flesland
- İşletim sistemi
- Fitjar
- Stord
- Jektevik'de 49. yol
Stordabrua / Stord Köprüsü (1076 m)
Bømlafjordtunnelen / Bømlafjord Tüneli (7888 m)
- Sveio
Rogaland ilçesi
- Tysvaer
- Aksdal'da E134
- Bokn
- Rennesøy
- Randaberg
- Stavanger
Randabergveien ve Forus'ta 2 gişe istasyonu
Otoyol Schancheholen – Sandved (12 km)
Stavanger Havaalanı, Sola
- Sandnes
- Gjesdal
- Bjerkreim
- Eigersund
- Lund
Yelek Agder İlçesi

- Flekkefjord
- Kvinesdal
- Lyngdal
- Lindesnes
- Mandal
Gelecekte
- Bergen'in güneyinde 15 km'lik bir otoyol yapım aşamasındadır ve 2022'de bitmesi beklenmektedir.
- 27 kilometre (17 mi)* dünyanın en derin ve en uzun sualtı kara yolu tüneli olan Rogfast tünelinin 2025-26'da açılması bekleniyor.
- Stavanger - Kristiansand güzergahının tamamının otoyol veya yarı otoyol haline getirilmesi planlanmaktadır.
- Her feribot bağlantısını sabit bir firmayla değiştirme planları mevcuttur, ancak teknik zorluklar mevcuttur, bu nedenle planlar tartışmalı ve belirsizdir (Rogfast hariç).
E39 Feribotları
E39 rotasında feribotlar çoğunlukla Fjord1 tarafından işletilmektedir. Tide Sjø tarafından işletilen Volda-Folkestad feribotu hariç.
E39'daki feribotlar, ulusal karayollarının ayrılmaz bir parçası olarak kabul edilir. Feribotlar yayınlanmış bir takvim ve araçlar ve yolcular için standart fiyatlara göre işlemektedir. 14 Temmuz 2019 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. 24 Eylül 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. E39 Kuzeyden Güneye şu feribot seferlerini yapar (dakika cinsinden yaklaşık geçiş süresi):[2][3]
- Halsa - Kanestraum 20 dk.
- Molde - Vestnes 35 dak.
- Solevåg - Festøya 20 dk.
- Volda - Folkestad 10 dk.
- Anda - Lote 10 dak.
- Lavik - Oppedal 20 dk.
- Halhjem - Sandvikvåg 40 dk.
- Arsvågen - Mortavika 22 dk.
Color Line tarafından işletilen uluslararası feribot:[4] ve Fjord Line (Sezonsal).[5]
- Kristiansand - Hirtshals 3 saat 15 dakika
Norveç hükûmeti, Norveç'teki tüm feribotları köprü ve tünellerle değiştirmeyi planlamaktadır.[6]
Danimarka kısmı
E39 Norveç Kristiansand'dan Kuzey Danimarka'daki Hirtshals kentine feribot ile geçer, Feribotlar Colorline ve Fjordline firmaları tarafından işletilmektedir.
Kaynakça
Dış bağlantılar
Ayrıca bakınız
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.