Antonov An-32
çift motorlu turboprop askeri nakliye uçağı Vikipedi'den, özgür ansiklopediden
Antonov An-32 (Nato rapor adı: Cline), çift motorlu turboprop askeri nakliye uçağıdır.
| Antonov An-32 | |
|---|---|
 Afganistan Hava Kuvvetleri'ne ait bir An-32 kargo uçağı | |
| Türü | Nakliye |
| Ulusal köken | Sovyetler Birliği→ Ukrayna |
| Üretici | Aviant |
| Tasarımcı | Antonov |
| İlk uçuş | 9 Temmuz 1976 |
| Durumu | Etkin hizmette |
| Ana kullanıcı | Hindistan Hava Kuvvetleri |
| Diğer kullanıcılar | Ukrayna Hava Kuvvetleri Afganistan Milli Hava Kolordusu |
| Üretim sayısı | 361 |
| Birim maliyeti | US$ 6-9 Milyon (2000) |
Dizayn ve geliştirme
An-32, An-26'dan geliştirilmiştir. Bu işi başlatan müşteri Hindistan Hava Kuvvetleri'dir. An-32 elverişsiz hava koşullarına dayanıklılık bakımından An-26'dan daha iyidir. Büyük çaptaki pervaneler için motorun yeri kanat üstü yükseklikte konulmuştur, AI-20 turboprop motor 5100 hp güç ile çalışır, An-26 AI-20 motorundan neredeyse iki misli güce sahiptir. An-32 bu yüzden tropikal ve dağlık koşullarında mükemmel take-off özelliğine sahiptir. Değeri 2000 yılına göre 6-9 Milyon Dolardır.
Varyantlar
- An-32 : Çift motorlu nakliye uçağı.
- An-32B : Geliştirilmiş versiyon.
- An-32B-100 : An-32B'nin modernize versiyonudur, maksimum kalkış ağırlığı 28.5 ton olmuştur, yük kapasitesi 7.5 tondur.[1]
- An-32B-110 : Mürettebat tarafından kullanılan avyonikler yenilerile değiştirilmiştir.Metric (Rus) avyonikleri varyantıdır.[2]
- An-32B-120 : An-32B-110'nin krala özgü varyantıdır.[2]
- An-32B-200
- An-32B-300: Allison AE2100D turboprop motorlu versiyonudur, her birinin 4600 hp olduğu kanıtlanmıştır.[3]
- An-32MP : Deniz havacılığı devriye versiyonu.[4]
- An-32P Firekiller : Yangın söndürme versiyonudur.[5]
Kaynakça
Dış bağlantılar
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.