Loading AI tools
Vikipedi'den, özgür ansiklopediden
1991 Japonya Grand Prix, 20 Ekim 1991'de Japonya'daki Suzuka Pistinde yapılmış olan Formula 1 yarışı. 1991 Formula 1 sezonunun on beşinci yarışıdır.
Yarış ayrıntıları | ||
---|---|---|
16 yarışlık 1991 Formula 1 sezonunun 15. yarışı | ||
Tarih | 20 Ekim 1991 | |
Resmî ad | XVII Fuji Television Japanese Grand Prix | |
Yer | Suzuka Pisti, Suzuka, Japonya | |
Pist | Sürekli yarış merkezi 3.644 mil / 5.864 km | |
Yarışılan mesafe | 53 tur, 193.117 mil / 310.792 km | |
Pol | ||
Pilot | Gerhard Berger | McLaren-Honda |
Zamanı | 1:34.700 | |
En hızlı tur | ||
Pilot | Ayrton Senna | McLaren-Honda |
Zamanı | 1:41.532 (53 turluk yarışın 39. turunda) | |
Podyum | ||
Birinci | Gerhard Berger | McLaren-Honda |
İkinci | Ayrton Senna | McLaren-Honda |
Üçüncü | Riccardo Patrese | Williams-Renault |
Sıralama turları sonucunda pol pozisyonunu 1:34.700'lük derecesiyle McLaren-Honda pilotu Gerhard Berger elde etti. İkinci sıranın sahibi ise Berger'in takım arkadaşı ve klasman lideri Ayrton Senna oldu. Williams-Renault'dan Nigel Mansell 3., Ferrari'den Alain Prost 4., Williams-Renault'dan Riccardo Patrese ise 5.sırayı elde etti.
Sıra | No | Sürücü | Marka | Tur | Fark |
---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Gerhard Berger | McLaren-Honda | 1:34.700 | - |
2 | 1 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 1:34.898 | +0.198 |
3 | 5 | Nigel Mansell | Williams-Renault | 1:34.922 | +0.222 |
4 | 27 | Alain Prost | Ferrari | 1:36.670 | +1.970 |
5 | 6 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | 1:36.882 | +2.182 |
6 | 28 | Jean Alesi | Ferrari | 1:37.140 | +2.740 |
7 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi-Ferrari | 1:38.154 | +3.454 |
8 | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi-Ferrari | 1:38.248 | +3.548 |
9 | 19 | Michael Schumacher | Benetton-Ford | 1:38.363 | +3.663 |
10 | 20 | Nelson Piquet | Benetton-Ford | 1:38.614 | +3.914 |
11 | 33 | Andrea de Cesaris | Jordan-Ford | 1:38.842 | +4.142 |
12 | 22 | Jyrki Järvilehto | Dallara-Judd | 1:38.911 | +4.211 |
13 | 32 | Alessandro Zanardi | Jordan-Ford | 1:38.923 | +4.223 |
14 | 4 | Stefano Modena | Tyrrell-Honda | 1:38.926 | +4.226 |
15 | 3 | Satoru Nakajima | Tyrrell-Honda | 1:39.118 | +4.418 |
16 | 21 | Emanuele Pirro | Dallara-Judd | 1:39.238 | +4.538 |
17 | 25 | Thierry Boutsen | Ligier-Lamborghini | 1:39.499 | +4.799 |
18 | 15 | Maurício Gugelmin | Leyton House-Ilmor | 1:39.518 | +4.818 |
19 | 7 | Martin Brundle | Brabham-Yamaha | 1:39.697 | +4.997 |
20 | 26 | Érik Comas | Ligier-Lamborghini | 1:39.820 | +5.120 |
21 | 11 | Mika Häkkinen | Lotus-Judd | 1:40.024 | +5.324 |
22 | 16 | Karl Wendlinger | Leyton House-Ilmor | 1:40.092 | +5.392 |
23 | 12 | Johnny Herbert | Lotus-Judd | 1:40.170 | +5.470 |
24 | 14 | Gabriele Tarquini | Fondmetal-Ford | 1:40.184 | +5.484 |
25 | 30 | Aguri Suzuki | Lola-Ford | 1:40.255 | +5.555 |
26 | 10 | Alex Caffi | Footwork-Ford | 1:40.402 | +5.702 |
DNQ | 9 | Michele Alboreto | Footwork-Ford | 1:40.844 | +6.144 |
DNQ | 34 | Nicola Larini | Lambo-Lamborghini | 1:42.492 | +7.792 |
DNQ | 35 | Eric van de Poele | Lambo-Lamborghini | 1:42.724 | +8.024 |
DNQ | 29 | Éric Bernard | Lola-Ford | zaman yok* | |
DNPQ | 8 | Mark Blundell | Brabham-Yamaha | - | |
DNPQ | 31 | Naoki Hattori | Coloni-Ford | - |
* Bacağının kırılması nedeniyle yarışa katılmadı.
Yarışa ilk sıradan başlayan Gerhard Berger yarış sonunda sırasını koruyarak bu sezonki ilk galibiyetini elde etti. 2.sırayı ise yarışı Berger'in 0.344 saniye arkasında bitiren Ayrton Senna aldı. Yarışa 5.sıradan başlayan Ricardo Patrese ise liderin 56 saniye arkasında 3.oldu ve podyuma çıktı.
Yarıştan önce en yakın rakibi Nigel Mansell'in 16 puan önünde 85 puanla klasman lideri olan Senna, bu yarışta 2.olarak 6 puan aldı. Mensell ise 9.turda yarışı 3.olarak sürdürürken spin atarak yarış dışı kaldı. Bu sonuçla Senna sezonun son yarışı olan Avustralya GP'si öncesi puan farkını 22'ye çıkardı ve şampiyonluğu garantildi. Bu şampiyonluk Senna'nın 1988 ve 1990'dan sonra kaazndığı üçüncü şampiyonluktu.
Poz | No | Sürücü | Marka | Tur | Zaman/Sorun | BS | Puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Gerhard Berger | McLaren-Honda | 53 | 1:32:10.695 | 1 | 10 |
2 | 1 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 53 | + 0.344 | 2 | 6 |
3 | 6 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | 53 | + 56.731 | 5 | 4 |
4 | 27 | Alain Prost | Ferrari | 53 | + 1:20.761 | 4 | 3 |
5 | 7 | Martin Brundle | Brabham-Yamaha | 52 | + 1 Tur | 19 | 2 |
6 | 4 | Stefano Modena | Tyrrell-Honda | 52 | + 1 Tur | 14 | 1 |
7 | 20 | Nelson Piquet | Benetton-Ford | 52 | + 1 Tur | 10 | |
8 | 15 | Maurício Gugelmin | Leyton House-Ilmor | 52 | + 1 Tur | 18 | |
9 | 25 | Thierry Boutsen | Ligier-Lamborghini | 52 | + 1 Tur | 17 | |
10 | 10 | Alex Caffi | Footwork-Ford | 51 | + 2 Tur | 26 | |
11 | 14 | Gabriele Tarquini | Fondmetal-Ford | 50 | + 3 Tur | 24 | |
Ret | 26 | Érik Comas | Ligier-Lamborghini | 41 | Alternatör | 20 | |
Ret | 23 | Pierluigi Martini | Minardi-Ferrari | 39 | Elektrik | 7 | |
Ret | 19 | Michael Schumacher | Benetton-Ford | 34 | Motor | 9 | |
Ret | 12 | Johnny Herbert | Lotus-Judd | 31 | Motor | 23 | |
Ret | 3 | Satoru Nakajima | Tyrrell-Honda | 30 | Spin | 15 | |
Ret | 30 | Aguri Suzuki | Lola-Ford | 26 | Motor | 25 | |
Ret | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi-Ferrari | 15 | Lastik | 8 | |
Ret | 5 | Nigel Mansell | Williams-Renault | 9 | Spin | 3 | |
Ret | 32 | Alessandro Zanardi | Jordan-Ford | 7 | Vites kutusu | 13 | |
Ret | 11 | Mika Häkkinen | Lotus-Judd | 4 | Motor | 21 | |
Ret | 33 | Andrea de Cesaris | Jordan-Ford | 1 | Çarpışma | 11 | |
Ret | 22 | Jyrki Järvilehto | Dallara-Judd | 1 | Çarpışma | 12 | |
Ret | 21 | Emanuele Pirro | Dallara-Judd | 1 | Çarpışma | 16 | |
Ret | 16 | Karl Wendlinger | Leyton House-Ilmor | 1 | Çarpışma | 22 | |
Ret | 28 | Jean Alesi | Ferrari | 0 | Motor | 6 | |
DNQ | 9 | Michele Alboreto | Footwork-Ford | ||||
DNQ | 34 | Nicola Larini | Lambo-Lamborghini | ||||
DNQ | 35 | Eric van de Poele | Lambo-Lamborghini | ||||
DNQ | 29 | Éric Bernard | Lola-Ford | ||||
DNPQ | 8 | Mark Blundell | Brabham-Yamaha | ||||
DNPQ | 31 | Naoki Hattori | Coloni-Ford |
|
|
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.