Honda S500
Vikipedi'den, özgür ansiklopediden
Vikipedi'den, özgür ansiklopediden
Honda S500, Honda tarafından 1963-1964 yıllarında üretilen iki kapılı spor otomobili modelidir. Araç Honda tarafından piyasaya sürülen ilk binek-spor otomobil olup Honda'nın ilk kamyoneti T360'dan 4 ay sonra üretimine başlanmıştır. 1962 yılında hazırlanan S360 projesinin daha yüksek hacimli varyantı olarak bilinmektedir.
| Honda S500 | |
|---|---|
 | |
| Genel Bakış | |
| Üretici |  Honda |
| Üretim yıl(lar)ı | 1963-1964 |
| Montaj | Suzuka, Japonya |
| Halefi | Honda S600 |
| Gövde ve Şasi | |
| Sınıf | Spor otomobil |
| Gövde tipi | 2 kapılı roadster |
| Benzerleri | Honda Civic |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | 531 cc DOHC I4[1] |
| Şanzıman | 4 ileri manuel[1] |
| Dingil mesafesi | 2,000 mm |
| Uzunluk | 3,300 mm |
| Genişlik | 1,430 mm |
| Yükseklik | 1,200 mm |
S360 gibi S500'de Honda'nın güçlü motosiklet geçmişinden payını almıştır.[2] S500 projesi 492cc üstten çift eksantrikli, dört silindirli ve dört karbüratörlü, 9500 d/d çevirebilen bir motor ile planlanmıştır ancak üretime geçildiği sırada motor 531cc'ye yükseltilmiş ve yeni motorun gücü ise 8000 d/d'da 44bg olarak açıklanmıştır.[1]
4 ileri düz vites şanzıman ile sunulan S500'ü diğer arkadan itişli otomobillerden ayıran en önemli özelliği ise önde konumlandırılmış motorun güç aktarımının arka tekerleklere zincir sistemiyle çalışan bir şanzıman sistemi ile aktarılmasıdır. Aynı zamanda 4-tekerlek bağımsız süspansiyon ve ön tarafta torsiyon barları ile arka tarafta coilover tipi amortisör sistemi kullanılmıştır.
S500'ün dönemin rakipleri Datsun Fairlady ile Toyota Sports 800 idi. Araç toplam olarak 1,363 adet üretilmiştir.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
