ลัมโบร์กีนี คูนทาช
รถยนต์ / From Wikipedia, the free encyclopedia
ลัมโบร์กีนี คูนทาช (อังกฤษ: Lamborghini Countach) เป็นรถยนต์นั่งสมรรถนะสูง เครื่องยนต์กลางลำหลัง ขับเคลื่อนสองล้อท้าย (RMR) 2 ประตู 2 ที่นั่ง ผลิตโดยบริษัทรถยนต์สัญชาติอิตาลี ลัมโบร์กีนี ระหว่างปี ค.ศ. 1974 - 1990 ผู้ออกแบบรถได้ใช้วิธีออกแบบทรงรถที่บีบอัด ซึ่งได้รับความนิยมอย่างมากในการออกแบบรถยนต์นั่งสมรรถนะสูง ในเวลาต่อ ๆ มา รถยังใช้แนวทางการออกแบบตามหลัก "แคปฟอร์เวิร์ด" (cab forward) ซึ่งทำให้มีพื้นที่ท้ายรถไว้วางเครื่องมากขึ้น
ลัมโบร์กีนี คูนทาช | |
---|---|
ลัมโบร์กีนี คูนทาช แอลพี500 เอส | |
ภาพรวม | |
บริษัทผู้ผลิต | ลัมโบร์กีนี |
เริ่มผลิตเมื่อ | ค.ศ. 1974 – 1990 (1,983 คัน) |
แหล่งผลิต | Sant'Agata Bolognese, ประเทศอิตาลี |
ผู้ออกแบบ | มาเซลโล แกนดินี (Marcello Gandini) จากสำนักออกแบบเบอร์โทน[1] โฮราชิโอ ปากานี (Horacio Pagani; ในรุ่น 25th Anniversary Countach) |
ตัวถังและช่วงล่าง | |
ประเภท | รถยนต์นั่งสมรรถนะสูง (Sports car) |
รูปแบบตัวถัง | 2 ประตู คูเป |
โครงสร้าง | เครื่องยนต์กลางลำหลังตามยาว ขับเคลื่อนสองล้อท้าย (RMR) |
จำนวนประตู | 2 แบบลัมโบดอร์ (Lambo doors) |
ระบบส่งกำลัง | |
เครื่องยนต์ | เครื่องลัมโบร์กีนี V12 LP400, LP400 S: 3,929 cc (3.9 L) LP500 S: 4,754 cc (4.8 L) 5000 QV, 25th Anniversary: 5,167 cc (5.2 L) |
ระบบเกียร์ | เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ[2] |
มิติ | |
ระยะฐานล้อ | 2,450 mm (96.46 in)[3] |
ความยาว | 4,140 mm (162.99 in)[4] |
ความสูง | 1,070 mm (42.13 in)[3][4] |
ระยะเหตุการณ์ | |
รุ่นก่อนหน้า | ลัมโบร์กีนี มิวรา |
รุ่นต่อไป | ลัมโบร์กีนี ไดอะโบล (โดยตรง) ลัมโบร์กีนี คูนทาช LPI 800-4 (ชื่อ) |
รถต้นแบบคันแรก เปิดตัวครั้งแรกในปี ค.ศ. 1971 ที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ หลังจากนั้นก็ได้วางจำหน่ายรุ่นย่อยเสริมมากมาย ได้แก่ Countach LP500 prototype, Countach LP400, Countach LP400 S, Countach LP500 S, Countach LP Turbo S, Countach 5000 Quattrovalvole และ 25th Anniversary Countach โดยรุ่นย่อยของคูนทาชทั้งหมด ล้วนเป็นคูเปทั้งสิ้น ไม่มีรุ่นที่เป็นเปิดประทุนเลย รถแต่ละคันใช้ประตูแบบลัมโบร์ดอร์ (Lambo doors) ซึ่งกลายเป็นแบบประตูที่ใช้เรื่อยมาตลอดสายการผลิตรุ่นใกล้เคียงของลัมโบร์กีนีรุ่นนี้ ได้แก่ ไดอะโบล มูร์เซียลาโก และ อะเวนตาโดร์
ในปี ค.ศ. 2004 นิตยสาร สปอร์ตสคาร์อินเตอร์เนชันแนล ได้จัดอันดับคูนทาช ในลำดับที่ 3 บนหัวข้อ รถสปอร์ตแห่งทศวรรษที่ 1970 และอันดับ 10 ในหัวข้อ รถสปอร์ตแห่งทศวรรษที่ 1980 อีกด้วย