![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/09/Kolkata_transport.jpg/640px-Kolkata_transport.jpg&w=640&q=50)
รถรางในโกลกาตา
From Wikipedia, the free encyclopedia
ระบบรถรางในโกลกาตา รัฐเบงกอลตะวันตก ให้บริการโดยบริษัทรถรางโกลกาตา (CTC) ถือเป็นระบบรถรางเพียงแห่งเดียวของประเทศอินเดีย[5] และเป็นระบบรถรางไฟฟ้าที่เก่าแก่ที่สุดในทวีปเอเชีย เริ่มให้บริการตั้งแต่ปี ค.ศ. 1902[6]
รถรางในโกลกาตา | |||
---|---|---|---|
![]() | |||
ข้อมูลทั่วไป | |||
ที่ตั้ง | โกลกาตา | ||
ประเภท | รถราง | ||
จำนวนสาย | 25[1] | ||
ผู้โดยสารต่อวัน | 10,000 คนต่อวัน | ||
การให้บริการ | |||
เริ่มดำเนินงาน | ค.ศ. 1873[2] | ||
ผู้ดำเนินงาน | บริษัทรถรางโกลกาตา | ||
รหัสตามตัวอักษร | CTC | ||
จำนวนขบวน | 257 คัน (ให้บริการ 80 คัน)[3] | ||
ข้อมูลทางเทคนิค | |||
ระยะทาง | 8 กิโลเมตร[4] | ||
รางกว้าง | 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in)[2] | ||
การจ่ายไฟฟ้า | 550 โวลต์ ไฟฟ้ากระแสตรง-ระบบจ่ายไฟฟ้าเหนือหัว | ||
|
บริษัทรถรางโกลกาตา มีรถรางทั้งหมด 257 คัน ซึ่งวิ่ง 125 เที่ยวต่อวัน[3] รถแต่ละคนรองรับผู้โดยสารได้ 200 คน (60 ที่นั่ง) ศูนย์ซ่อมบำรุงมีทั้งหมด 7 แห่ง ได้แก่ ศูนย์ Belgachhia, ราชบาซาร์, พาร์กเซอร์คัส, Gariahat, Tollygunge, Kalighat และ Khidirpur ระบบรถรางมีสถานีปลายทาง 9 แห่ง ได้แก่ สถานี Shyambazar, Galiff Street, Bidhannagar, Ballygunge, เอสพลานาด, B. B. D. Bagh และสะพาน Howrah และมีโรงงานผลิตรถรางที่ Nonapukur
ศูนย์ซ่อมบำรุงที่มีจำนวนรางและพื้นที่มากที่สุดคือศูนย์ราชบาซาร์ และ Tollygunge ตามลำดับ ส่วนศูนย์ซ่อมบำรุงที่เก่าที่สุดคือศูนย์ Khidirpur และศูนย์ที่เล็กที่สุดคือศูนย์ Kalighat สถานีปลายทางที่รองรับจำนวนเส้นทางมากที่สุดคือสถานีเอสพลานาด