![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/eb/British_Airways_Airbus_A320-232%253B_G-EUUC%2540LHR%253B05.06.2010_576bl_%25284688938278%2529.jpg/640px-British_Airways_Airbus_A320-232%253B_G-EUUC%2540LHR%253B05.06.2010_576bl_%25284688938278%2529.jpg&w=640&q=50)
อากาศยานลำตัวแคบ
From Wikipedia, the free encyclopedia
อากาศยานลำตัวแคบ หรือ อากาศยานแบบมีช่องทางเดินเดียว (อังกฤษ: Narrow-body aircraft; Single aisle aircraft) คืออากาศยานที่มีความกว้างของลำตัวตั้งแต่ 3-4 เมตร (10-13 ฟุต) และมีการจัดวางที่นั่งแถวละตั้งแต่ 2-6 ที่นั่ง โดยอากาศยานที่มีข้อจำกัดด้านพิสัยการบินซึ่งไม่สามารถเดินทางข้ามทวีปหรือข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกได้ถูกเรียกว่า "อากาศยานภูมิภาค" (Regional airliner)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/eb/British_Airways_Airbus_A320-232%3B_G-EUUC%40LHR%3B05.06.2010_576bl_%284688938278%29.jpg/640px-British_Airways_Airbus_A320-232%3B_G-EUUC%40LHR%3B05.06.2010_576bl_%284688938278%29.jpg)
ตรงข้ามกับ อากาศยานลำตัวกว้าง ซึ่งเป็นอากาศยานที่มีขนาดใหญ่กว่า และมักจะมีหลายชั้นโดยสาร โดยมีขนาดลำตัวตั้งแต่ 5-7 เมตร (16-20 ฟุต) และมีสองช่องทางเดิน โดยสามารถจุผู้โดยสารได้ตั้งแต่ 7-10 คนต่อหนึ่งแถว อากาศยานลำตัวกว้างสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ตั้งแต่ 200 ถึง 600 คน ในขณะที่ความจุสูงสุดของอากาศยานลำตัวแคบที่ใหญ่ที่สุด ได้แก่โบอิง 757-300 สามารถบรรทุกได้เพียง 289 คน
นักวิเคราะห์ด้านการบินคาดว่าจะมีอากาศยานใหม่กว่า 41,000 ลำ ในระหว่างปี 2015-2035 ซึ่งรวมกันมีมูลค่าสูงถึง 2.83 ล้านล้านเหรียญสหรัฐ โดยมูลค่านั้นแบ่งเป็นอากาศยานลำตัวแคบครึ่งหนึ่ง และอากาศยานลำตัวกว้างอีกครึ่งหนึ่ง หนึ่งในสามของอากาศยานลำตัวแคบนั้นคาดว่าจะเป็นแอร์บัส เอ320 และอีกหนึ่งในสามคือโบอิง 737[1]