สายหลักโทไกโด
From Wikipedia, the free encyclopedia
ทางรถไฟ สายหลักโทไกโด (ญี่ปุ่น: 東海道本線; โรมาจิ: Tōkaidō-honsen) เป็นทางรถไฟที่ชุกชุมที่สุด[1] ในประเทศญี่ปุ่น เชื่อมระหว่างมหานครโตเกียว กับ นครโคเบะ ด้วยระยะทางทั้งหมด 589.5 กิโลเมตร โดยไม่นับเส้นทางขนส่งสินค้าระหว่างเมืองรายทาง อีกทั้งรถไฟความเร็วสูง โทไกโด ชิงกันเซ็ง ยังวิ่งขนานไปกับเส้นทางนี้ด้วย
ข้อมูลเบื้องต้น สายหลักโทไกโด, ข้อมูลทั่วไป ...
สายหลักโทไกโด | |
---|---|
JT | |
221 ซีรีส์ ในสายหลักโทไกโด ช่วงเกียวโต | |
ข้อมูลทั่วไป | |
ชื่ออื่น |
|
ชื่อลำลอง | 東海道本線 |
เจ้าของ | JR ตะวันออก JR ตอนกลาง JR ตะวันตก |
ที่ตั้ง | ภูมิภาค คันโต, โทไก, คันไซ |
ปลายทาง |
|
จำนวนสถานี | 166 (เฉพาะขนส่งผู้โดยสาร) |
การดำเนินงาน | |
รูปแบบ | ทางรถไฟหนัก |
ประวัติ | |
เปิดเมื่อ | 14 ตุลาคม ค.ศ. 1872 (1872-10-14) (151 ปี) |
ข้อมูลทางเทคนิค | |
ระยะทาง | 589.5 กิโลเมตร (366.3 ไมล์) |
รางกว้าง | 1,067 mm (3 ft 6 in) |
ระบบจ่ายไฟ | 1,500 V DC, ระบบจ่ายไฟฟ้าเหนือหัว |
ความเร็ว | 130 กิโลเมตร/ชั่วโมง |
ปิด
สายหลักโทไกโดถูกครอบครองและดำเนินงานโดย 3 บริษัทรถไฟญี่ปุ่น คือ
- บริษัทรถไฟญี่ปุ่นตะวันออก (JR ตะวันออก) (โตเกียว - อาตามิ)
- บริษัทรถไฟญี่ปุ่นตอนกลาง (JR ตอนกลาง) (อาตามิ - ไมบาระ)
- บริษัทรถไฟญี่ปุ่นตะวันตก (JR ตะวันตก) (ไมบาระ - โคเบะ)