![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2e/2011_Volkswagen_Amarok_Highline_4MOTION_Diesel_2.0.jpg/640px-2011_Volkswagen_Amarok_Highline_4MOTION_Diesel_2.0.jpg&w=640&q=50)
ฟ็อลคส์วาเกิน อมาร็อก
From Wikipedia, the free encyclopedia
ฟ็อลคส์วาเกิน อมาร็อก (อังกฤษ: Volkswagen Amarok) เป็นรถกระบะขนาดกลาง (Mid-Size Pickup) ที่ผลิตโดยฟ็อลคส์วาเกิน และเป็นรถกระบะรุ่นแรกของฟ็อลคส์วาเกินที่พัฒนาขึ้นเอง เริ่มผลิตเมื่อปี พ.ศ. 2552 ในช่วงแรกเวอร์ชันต้นแบบใช้ชื่อว่า Robust Pick-Up มีตัวถัง 2 แบบคือรถกระบะ 2 ประตูแบบ Single Cab ซึ่งเป็นรถกระบะแบบ 2 ประตู แต่ไม่มีแค็บ และรถกระบะ 4 ประตู โดยไม่มีรุ่น 2 ประตูแบบมีแค็บแต่อย่างใด เครื่องยนต์จะเป็นเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล 2.0 ลิตร ระบบขับเคลื่อนจะเป็นระบบขับเคลื่อนล้อหลัง และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ระบบเกียร์เป็นเกียร์ธรรมดา 6 สปีด และเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด มีฐานการประกอบที่ประเทศอาร์เจนตินาและเยอรมนี
ฟ็อลคส์วาเกิน อมาร็อก | |
---|---|
![]() | |
ภาพรวม | |
บริษัทผู้ผลิต | Volkswagen Commercial Vehicles |
เริ่มผลิตเมื่อ | พ.ศ. 2552 – ปัจจุบัน พ.ศ. 2553–2563 (ยุโรป; รุ่นแรก)[1] พ.ศ. 2565 – ปัจจุบัน (ยุโรป; รุ่นที่ 2) |
แหล่งผลิต | |
ผู้ออกแบบ | Walter de Silva |
ตัวถังและช่วงล่าง | |
ประเภท | รถกระบะขนาดกลาง (Mid-Size Pickup) |
รูปแบบตัวถัง | รถกระบะ single cab 2 ประตู รถกระบะ double cab 4 ประตู |
โครงสร้าง | เครื่องวางหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง หรือ เครื่องวางหน้า ขับเคลื่อนสี่ล้อ |
แพลตฟอร์ม | Ford T6 (รุ่นที่ 2) |
รุ่นที่คล้ายกัน | โตโยต้า ไฮลักซ์ นิสสัน นาวารา มาสด้า BT-50 มิตซูบิชิ ไทรทัน อีซูซุ ดีแมกซ์ ฟอร์ด เรนเจอร์ เชฟโรเลต โคโลราโด ทาทา ทีแอล |
ระบบส่งกำลัง | |
เครื่องยนต์ | |
ระบบเกียร์ |
|
มิติ | |
ระยะฐานล้อ |
|
ความยาว |
|
ความกว้าง |
|
ความสูง |
|
น้ำหนัก |
|
ระยะเหตุการณ์ | |
รุ่นก่อนหน้า | ฟ็อลคส์วาเกิน ทาโร่ ฟ็อลคส์วาเกิน แคดดี้ pickup |
ในประเทศไทย ในอดีตเคยมีข่าวลือว่า Volkswagen Group จะเข้ามาลงทุนในประเทศไทย เพื่อบุกตลาดรถยนต์นั่งขนาดเล็ก ร่วมกับ Suzuki พันธมิตรรายหนึ่งของฟ็อลคส์วาเกิน ซึ่งผลิตรถยนต์เช่นเดียวกัน และบุกตลาดรถกระบะในไทยเช่นเดียวกัน โดยใช้ฟ็อลคส์วาเกิน อมาร็อก และเพื่อบุกตลาดโลกเช่นเดียวกัน แต่ถ้าฟ็อลคส์วาเกินจะตั้งโรงงานในไทยก็ต้องลงทุนมหาศาล เพราะแทบจะไม่มีซัพพลายเออร์ผลิตชิ้นส่วนเพื่อนำมาประกอบรถยนต์ในไทย เรียกได้ว่าต้องเริ่มต้นทุกอย่างใหม่ทั้งหมด เช่นเดียวกับครั้งที่ GM และ BMW มาตั้งโรงงานในไทยเมื่อสิบกว่าปีก่อน ฟ็อลคส์วาเกินจึงไปเยี่ยมชมโรงงาน Auto Alliance Thailand ที่ระยอง ซึ่งเป็นโรงงานที่ประกอบมาสด้าและฟอร์ด เขาก็เปิดให้ดูเฉพาะไลน์ผลิตรถยนต์นั่ง ส่วนไลน์ผลิตรถกระบะยังต้องปิดเอาไว้ก่อน เนื่องจากอยู่ระหว่างเตรียมงานประกอบ Mazda BT-50 Pro และ Ford Ranger ใหม่และยังไม่เสร็จสิ้น จนในที่สุดฟ็อลคส์วาเกินกรุ๊ปก็ยังไม่ได้เข้ามาลงทุนในไทยและอาเซียนสักที แต่ในปัจจุบัน บริษัท ไทยยานยนตร์ จำกัด ซึ่งเป็นผู้นำเข้าและจัดจำหน่ายฟ็อลคส์วาเกินในประเทศไทย ซึ่งแยกตัวออกมาจากยนตรกิจแล้วเรียบร้อย แต่ยังคงเป็นบริษัทในเครือของยนตรกิจ นำเข้าฟ็อลคส์วาเกิน อมาร็อก เข้ามาจำหน่ายในประเทศไทยแล้วเมื่อปี พ.ศ. 2556 เป็นรุ่นเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร 177 แรงม้า ระบบเกียร์อัตโนมัติ ZF 8 สปีด เป็นครั้งแรกที่มีการนำเทคโนโลยีจากรถระดับหรูมาใช้ในรถกระบะ ใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ราคาขายอยู่ที่ 1.8 ล้านบาท สำหรับการวางตำแหน่งการตลาด คือการจับกลุ่มลูกค้าระดับ B+ ซึ่งชื่นชอบกิจกรรมที่ท้าทาย และครอบครัวยุคใหม่ที่ให้ความสำคัญกับไลฟ์สไตล์ในวันหยุดสุดสัปดาห์ และสร้างภาพลักษณ์ให้อมาร็อกเป็นรถกระบะขับเคลื่อนสี่ล้อระดับหรูจากยุโรป ทำให้ไม่มีคู่แข่งโดยตรง
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0b/2011_Volkswagen_Amarok_%282H%29_TDI400_Highline_4-door_utility_%282011-08-17%29_01.jpg/640px-2011_Volkswagen_Amarok_%282H%29_TDI400_Highline_4-door_utility_%282011-08-17%29_01.jpg)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/44/2019_Volkswagen_Amarok_Highline_V6_TDi_4MOTION_3.0_Front.jpg/640px-2019_Volkswagen_Amarok_Highline_V6_TDi_4MOTION_3.0_Front.jpg)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/57/Volkswagen_Amarok_2.0_TDi_Sport_4Motion_2015_%2816790766206%29.jpg/640px-Volkswagen_Amarok_2.0_TDi_Sport_4Motion_2015_%2816790766206%29.jpg)