Loading AI tools
tågsätt i användning av operatören VR Snabbtåg Sverige Från Wikipedia, den fria encyklopedin
X74 är beteckningen för en typ av tågsätt som operatören VR Snabbtåg Sverige (tidigare MTRX) använder i Sverige sedan mars 2015[1][2]. Motorvagnarna är tillverkade av det schweiziska företaget Stadler Rail, har en maximal effekt på 4 500 kW samt en maximal hastighet på 200 km/h[3]. De trafikerar linjen Stockholm - Göteborg. Tåget är en version av den Stadler FLIRT-modell som levererats till den norska operatören NSB; till stor del samma tekniska specifikationer, men med annan inredning.[4] Tågen är konstruerade för att klara det stränga klimat som råder i schweiziska alperna och Norden.[5]
X74 | |
![]() VR X74 på Stockholms centralstation. | |
Fordonstyp | 5-delad motorvagn |
---|---|
Tillverkningsår | 2014-2015 |
Byggt antal | 6 st |
Tillverkare | ![]() |
Axelföljd | Bo'2'2'Bo'+2'2'Bo' |
Längd | 105,5 m |
Spårvidd | 1 435 mm (normalspår) |
Drivmedel | El |
Effekt | 4 500 kW |
Största tillåtna hastighet | 200 km/h |
Tjänstevikt | 216 ton |
Sittplatser | 244 |
Operatörer | VR |
Ägare | VR |
Dåvarande MTR Express beställde i november 2013 sex nya motorvagnståg av schweiziska tågtillverkaren Stadler. VR Snabbtåg Sverige använder tågen i sin snabbtågstrafik Göteborg-Stockholm som startade under namnet MTR Express 21 mars 2015. Det första tågsättet kom till Sverige i november 2014.[6] Bolaget bytte ägare i maj 2024 och i augusti 2024 rullade det första tåget med VR design i grönt och vitt istället för MTRX design i rött och svart.
Ett X74-tågsätt består av totalt 5 vagnar. Tåget har till viss del jakobsboggier, dock är inte alla boggier av denna typ. Tågets topphastighet är 200 km/h, vilket idag är maxhastigheten för tåg i Sverige. Flera tågsätt kan kopplas ihop vid behov. Tågen har ingen korglutning.
Vagnkorgarna är tillverkade av aluminium.
De svenska normerna för maximala kurvhastigheter reviderades 2017[7].
I praktiken innebär det bland annat att X74 teoretiskt endast kör 8% långsammare i kurvorna än X2000, i praktiken handlar det om 3-5% för totalresan. Samma hastighetsskillnad gäller många av raksträckorna eftersom ATC räknar på överhastighet och inte kurvkraft.
Tågen har 2+2-sittning och inredningen är anpassad för fjärrtrafik. Ombord finns kiosk i mittersta vagnen tillsammans med handikapplatser.[8] Huvudsakligen går inredningen i grått, men inslag av röd färg finns samt att vissa stolar har röd accentfärg.
Samtliga X74-tåg är utrustande med följande som standard:
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.