Loading AI tools
Från Wikipedia, den fria encyklopedin
Lokomotor kallas ett mindre lok som främst är avsett för växling och dragning av kortare godståg. Jämfört med ett vanligt lok har lokomotorn lägre effekt (SJ:s ursprungliga definition max 300 hk) och hastighet. De flesta lokomotorer har två axlar.
Lokomotorn har i allmänhet dieselhydraulisk eller dieselmekanisk (jfr lastbil) kraftöverföring, men även elektriska lokomotorer har förekommit. Skälet till att man började skilja mellan lok och lokomotorer är lönemässiga. Lok krävde en lokförare, medan en lokomotor bara krävde en lokomotorförare som hade kortare utbildning och lägre lön. År 1952 anger SJ växlingskostnaden per timme för lokomotor 18:- och ånglok 57:-.
Den svenska utvecklingen av lokomotorer började med Lambert Bjurströms lokomotortillverkning i Västervik på 1920-talet. Svenska lokomotorer har i Sverige en littera som börjar med Z.
I det gamla litterasystemet som gällde fram till år 1942 berodde litteran på motorstyrkan: Zm = 40 hk, Zs =100-150 hk, Zss =290 hk, Zsh som Zs, men hydraulisk kraftöverföring, Zsc elektrisk kraftöverföring.
Antal lokomotorer vid SJ den 1/1 1938: Zm 53 st, Zs 22st, Zsc 3st, Zsh 2 st.
Antal lokomotorer vid SJ den 1/1 1973: Z 13st, Z3 15st, Z43 120st, Z49 38st, Z61 9st, Z62 6st, Z63 12st, Z64 35st, Z65 102st, Z66 20st, Za 2st, Z4t 5st, Z4p 30st, Z6p 1st.[1]
Fabrikat på hydrodynamisk växel för en del lokomotortyper: Z43 och Z49 Atlas Diesel, Z63 GM/Allison, Z61 Krupp/Lysholm-Smith, Z62 SRM, Z65 Twin Disc, Z64 och Z67 Voith.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
