Loading AI tools
Från Wikipedia, den fria encyklopedin
Ferrari FF är en Gran turismo, introducerad av den italienska biltillverkaren Ferrari 2011. Den uppdaterade Ferrari GTC4Lusso avlöste våren 2016 och tillverkades fram till 2020.
Ferrari FF | |
| |
Grundinformation | |
---|---|
Märke | Ferrari |
Tillverkning | 2011-2020 |
Designer | Pininfarina |
Konstruktion | |
Klass | Gran turismo |
Karosseri | 3-d coupé |
Liknande | Aston Martin Rapide Maserati GranTurismo Porsche Panamera |
Drivlina | |
Motor | 12-cyl V-motor |
Drivning | Frontmotor, fyrhjulsdrift |
Växellåda | 7-vxl DCT |
Bränsleförb. | 15,4 l/100 km |
Dimensioner | |
Längd | 491 cm |
Bredd | 195 cm |
Höjd | 138 cm |
Vikt | 1 790 kg |
Kronologi | |
Föregångare | Ferrari 612 Scaglietti |
Efterträdare | Ferrari Purosangue |
Bilen introducerades på Internationella bilsalongen i Genève i mars 2011.[1] Namnet ”FF” står för ”Ferrari Four” och syftar på att bilen har fyrhjulsdrift och fyra sittplatser. Bilen har även halvkombilucka och fällbart baksäte vilket gör den till den rymligaste Ferrarin hittills. Motorn på 6,3 liter är Ferraris största produktionsmotor. Den sjuväxlade växellådan har dubbelkoppling, som på California och Italia.
På Genèvesalongen i mars 2016 introduceras den uppdaterade Ferrari GTC4Lusso med modifierad kaross, högre motoreffekt och bakhjulsstyrning.[2]
Modell | Motor | Cylindervolym | Effekt | Vridmoment | Bränslesystem |
---|---|---|---|---|---|
FF | 12-cyl V-motor DOHC | 6262 cm³ | 660 hk vid 8 000 v/min | 683 Nm vid 6 000 v/min | Direktinsprutning |
GTC4Lusso | 12-cyl V-motor DOHC | 6262 cm³ | 690 hk vid 8 000 v/min | 697 Nm vid 5 750 v/min | Direktinsprutning |
GTC4Lusso T | 8-cyl V-motor DOHC | 3855 cm³ | 610 hk vid 7 500 v/min | 760 Nm vid 3 000 v/min | Direktinsprutning, turbo |
Bilen har ett mycket ovanligt system för att driva alla fyra hjulen. På grund av att motorn är så stor och lågt placerad fanns inte plats att montera en drivaxel till den främre differentialen. I stället har man en extra växellåda som är monterad i motorns framände. Denna har bara 2 växlar + backväxel och en Haldex-liknande koppling som ger kraft till framhjulen vid behov och beroende på vilket körläge som är valt. Eftersom utväxlingen skiljer sig från den växellåda som driver bakaxeln slirar kopplingen för att ta upp skillnaden. Som mest kan 20 % av kraften överföras till framhjulen och bara upp till fyrans växel. Om växel 5-7 används är drivningen till framhjulen bortkopplad.
En fördel med det här systemet är att det har lägre vikt, eftersom den extra växellådan är väldigt enkel och lätt. Nackdelen är naturligtvis att det är dyrare, mindre effektivt och att man inte har tillgång till fyrhjulsdrivningen i alla situationer.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.