Basler BT-67
Ombyggd Douglas DC-3 Från Wikipedia, den fria encyklopedin
Ombyggd Douglas DC-3 Från Wikipedia, den fria encyklopedin
Basler BT-67 är ett ombyggt Douglas DC-3 transportflygplan. 64 exemplar av Basler BT-67 hade tillverkats till och med 2014.[1]
| Basler BY-67 | |
 | |
| Beskrivning | |
|---|---|
| Typ | Transportflygplan |
| Besättning | 2 |
| Tillverkare | Basler Turbo Conversions, USA |
| Utvecklad från | 1990 |
| Data | |
| Längd | 20,65 meter |
| Spännvidd | 28,95 meter |
| Höjd | 5,15 meter |
| Motor(er) | 2 Pratt & Whitney Canada PT6 |
| Propeller | Hartzell fembladig propeller, diameter 2,92 meter |
| Prestanda | |
| Max. hastighet | 285 km/h Marschhastighet 210 km/h |
| Räckvidd med max. bränsle | 2 140 nautiska mil med 45 minuters reserv och långdistanstankar |
| Max. flyghöjd | 25 000 fot |
| Lastförmåga | |
| Lastförmåga | 38 passagerare |
_at_Missoula,_Montana.jpg)
Basler BT-67 tillverkas av Basler Turbo Conversions i Oshkosh, Wisconsin i USA. Ombyggnaden är avsedd att ge flygplanen avsevärt förlängd livslängd och i vissa avseenden förbättrade prestanda. Ombyggnaden innebär bland annat byte av motorer till Pratt & Whitney Canada PT6A-67R turbomotorer, förlängning med 0,88 meter och förstärkning av flygkroppen, viss modifiering av vingändarna samt ny instrumentering.
Basler BT-67 används både militärt och civilt. Som civilt används det bland annat under arktiska förhållanden. Så har till exempel det kanadensiska Kenn Borek Air, med uppdrag i Antarktis, nio exemplar i sin flygplansflotta.[2] Även den tyska polarforskningsorganisationen Alfred Wegenerinstitutet använder sig av egna Basler BT-67 för sina verksamheter i Antarktis.[3]
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
