Loading AI tools
ånglokstyp som användes av SJ Från Wikipedia, den fria encyklopedin
Ånglok typ B var med 96 exemplar SJ:s och Sveriges fjärde vanligaste ånglokstyp efter Kd- (139 st), E- (133 st) och Ke-lok (119 st). De tillverkades från 1909 med de preussiska och hessiska statsbanornas lok P8 som förebild. Det första loket levererades till SJ i januari 1910.[1] Den 1 januari 1912 hade 16 st B-lok levererats till SJ. Om än till sin konstruktion typiska persontågslok kom dock B-loken att användas i såväl person- som godstrafik under sin långa tjänstgöringsperiod. När SJ började elektrifiera sina huvudlinjer på 1930-talet såldes ett antal B-lok till olika privatbanor i Sverige och förblev i bruk där fram tills dessa förstatligades - i regel åren efter andra världskriget - och återbördades då till SJ.
Den här artikeln behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. (2017-11) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan. |
B-lok | |
| |
Fordonstyp | Ånglok |
---|---|
Tillverkningsår | 1909–1919, 1943–1944 |
Byggt antal | 99 st |
Tillverkare | ![]() ![]() ![]() |
Axelföljd | 2'C-3 (med C-tender) 2'C-2'2' (med A-tender) |
Axelavstånd | 2200+1750+1850+2400mm |
Längd (över buffert) | 17,605 meter (med C-tender) 19,49 meter (med A-tender) |
Drivhjulsdiameter | 1,75 meter |
Löphjulsdiameter | 0,97 meter |
Spårvidd | 1 435 mm (normalspår) |
Drivmedel | Kol/Olja på några lok/Ved i krigstid |
Slidstyrning | Walschaert |
Största tillåtna hastighet | 90 km/h |
Startdragkraft | 9,7 ton |
Tjänstevikt | 103 t (med C-tender) 117 t (med A-tender) |
Förutom SJ lät även SWB tillverka tre egna B-lok. Dessa tre lok tillverkades på 1940-talet, när SWB efter att ha köpt ett antal B-lok från SJ ansåg att modellen var så bra att de önskade nya sådana.
På oelektrifierade banor använde SJ B-lok långt in på 1960-talet och det sista loket i trafik slutade gå under vintern 1972.
Prestanda Vagnvikt i 10 promille stigning. 360 ton med 34km/h, 460 ton med 27 km/h och 725 ton med 17km/h. Acceleration 0-80 km/h med 360 tons vagnvikt 4,2 minuter.[2]
B-loket 1697 såldes till museijärnvägen NVR "Nene Valley Railway" i Peterborough, England. På denna järnväg har det spelats in många filmer och tv-serier. Bl.a. spelade man in järnvägsscenerna till James Bondfilmen Octopussy som hade premiär 1983. B 1697 är det lok i filmen som nödtorftigt maskerat till ett östtyskt lok, kör på en Mercedes Benz, som agent 007 använder som rälsbil. En återkommande fråga i olika frågesporter är denna: Fyra svenska "skådespelerskor" medverkar i Octopussy, Maud Adams är den ena, Kristina Wayborn är den andra, Mary Stavin är den tredje men vem är den fjärde? Järnvägsvetare svarar då naturligtvis "B 1697".
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.