Loading AI tools
fyrmotorigt Passagerarflygplan med turbopropmotorer Från Wikipedia, den fria encyklopedin
Vickers Viscount är ett 4-motorigt propellerdrivet passagerarflygplan som tillverkades i 445 exemplar. Planet flög första gången 1948 och tillverkades fram till 1963 av nu nedlagda Vickers. Det var även det första turbopropplanet. Flygplanet var en av de produkter som kom fram via Brabazonkommitténs arbete om flyget i England efter andra världskriget.
Vickers Viscount | |
![]() En Falconair Viscount 784D på Arlanda, 1969 | |
Beskrivning | |
---|---|
Typ | Passagerarflygplan |
Besättning | 2-4 |
Första flygning | 16 juli 1948 |
Ursprung | ![]() |
Tillverkare | Vickers-Armstrong |
Antal tillverkade | 445 |
Data | |
Längd | 26,11 meter |
Spännvidd | 28,56 meter |
Höjd | 8,15 meter |
Vingyta | 89 m² |
Tomvikt | 18 722 kg |
Max. startvikt | 30 617 kg |
Motor(er) | 4 × Rolls-Royce Dart RDa.7/1 Mk 525 |
Motoreffekt | 4 x 1 768 hk |
Prestanda | |
Max. hastighet | 566 km/h |
Räckvidd med max. bränsle | 2 790 km |
Max. flyghöjd | 7 620 meter |
Lastförmåga | |
Lastförmåga | 32-75 passagerare |
En vidareutveckling resulterade i det betydligt större planet Vickers Vanguard som tillverkades i 44 exemplar mellan 1959 och 1963.
Brabazon-kommittén hade föreslagit fyra olika huvudtyper av flygplan. Viscount var ett resultat av typ II-designen som gällde behovet av ett litet medeldistansplan för 24 passagerare på linjer med låg trafik. British European Airways, som var en av huvudintressenterna, hade dock synpunkter på designen och ville ha ett något större plan med plats för 32 passagerare. Under utvecklingsarbetet uppkom också frågeställningar om vilken motortyp som skulle väljas. Typ II-designen delades därför i två varianter A och B, där Vickers vann kontraktet för typ IIB som blev det turbopropdrivna Vickers Viscount typ 630, medan typ IIA blev den kolvmotordrivna Airspeed Ambassador.
Prototypen för typ 630 flög första gången den 16 juli 1948. Den började flygas av BEA först två år senare, 1950, men visade sig då vara för liten och för långsam (443 km/h) för att vara kommersiellt gångbar, och konstruktörerna ombads att ta fram en ny större modell, som fick beteckningen typ 700.
Typ 700 kunde ta mellan 48 och 53 passagerare beroende på konfiguration. Marschhastigheten var 496 km/h. Den första prototypen flög den 28 augusti 1950 och i april 1953 kunde BEA börja använda den i vad som kom att bli världens första reguljära flygningar med turbopropdrivna flygplan.
Data enligt "About your flight" (1969).[1]
♠ nybyggda flygplan
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.