![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f7/Uppsala_stads_trafik_212_130717_01.jpg/640px-Uppsala_stads_trafik_212_130717_01.jpg&w=640&q=50)
Scania-Vabis CR76
bussmodell / From Wikipedia, the free encyclopedia
Scania-Vabis CR76 är en buss tillverkad av Scania 1966–1972.[1]
Scania-Vabis CR76 | |
![]() | |
Grundinformation | |
---|---|
Märke | Scania |
Tillverkning | 1966–1972 |
Även kallad | Scania CR110 |
Konstruktion | |
Klass | Stadsbuss Landsvägsbuss |
Karosseri | Scania |
Plattform | Normalgolv |
Besläktade | Scania CR111 |
Drivlina | |
Motor | Scania D11, monterad tvärställd längst bak |
Drivning | Bakhjulsdrift |
Kronologi | |
Föregångare | Scania Capitol |
Efterträdare | Scania CR111 Scania CR85 Scania CR145 |
Bussen, som från början endast var en stadsbuss, ersatte Capitol-modellen och togs fram inför högertrafikomläggningen 1967 och blev därmed en av de första nya busstyperna i Sverige som var helt byggd för högertrafik, dvs ej ombyggd som många tidigare bussar.
Motorn är dieseldriven med 11 liters slagvolym och, precis som hos föregående bakmotorbussar från Scania, stående tvärställd längst ut i det bakre överhänget på höger sida med växellådan till vänster om motorn, drivande bakhjulen via vinkelväxel. Växellådorna är automatiska med två växlar.
Den fanns endast med vikdörrar, vanligen i dörrkonfigurationen 2-2-0, dvs två smala tvådelade dörrar längst fram och i mitten samt i vissa fall med enkeldörr fram (1-2-0) med en bred tvådelad enkeldörr och cirka en halv meter kortare främre karossöverhäng och därmed totallängd. Bussen hade för sin tid väldigt låga insteg med endast ett trappsteg vid båda in- och utgångarna. Inne i bussen var det ytterligare ett trappsteg i mittgången upp till det förhöjda golvet i den bakre delen.
Scania-Vabis CR76 gjordes om till Scania CR110 1968.