Loading AI tools
Från Wikipedia, den fria encyklopedin
Saab 92 var en svensk personbil tillverkad av Saab. Huvudkonstruktör och drivande kraft bakom projektet var Gunnar Ljungström. Sixten Sason stod för formgivningen. Modellen är försedd med en tvåcylindrig tvåtaktsmotor på 764 cm³ och treväxlad växellåda.
| Saab 92 | |
 En Saab 92B från 1955. | |
| Grundinformation | |
|---|---|
| Märke | Saab |
| Tillverkning | 1949–1956 |
| • Ort |  Trollhättan, Sverige |
| Även kallad | Trollhättemoped Stallbackamoped Djungeltrumma Päronhalva Putt-Putt |
| Designer | Sixten Sason |
| Konstruktion | |
| Karosseri | 2-d coupé |
| Besläktade | Saab 93, Saab 95, Saab 96 |
| Drivlina | |
| Motor | 2-cyl tvåtaktsmotor |
| Effekt | 25 hk vid 3 800 r/m (1950-53) 28 hk vid 4 000 r/m (1954–56) |
| Drivning | Framhjulsdrift |
| Växellåda | 3-vxl manuell |
| Dimensioner | |
| Hjulbas | 247 cm |
| Längd | 395 cm |
| Bredd | 162 cm |
| Höjd | 145 cm |
| Kronologi | |
| Föregångare | Saab 92001 |
| Efterträdare | Saab 93 |
Saab 92 tävlade framgångsrikt i den tidens rally med bland andra Greta Molander bakom ratten.
Prototypen till Saab 92 (92001, "Ur-Saaben") visades för bolagsledningen i Linköping den 4 juni 1946 och serieproduktion startade den 12 december 1949. Utseendet hade då ändrats en del. Den så kallade "ur-Saaben" finns idag att beskåda på Saabs bilmuseum i Trollhättan.
Efter visningen för bolagsledningen beslutade man att ytterligare tre provbilar skulle byggas i det serieutförande man nu beslutat sig för och som innehöll ett antal förändringar jämfört med den första prototypen. Provbil nummer två var färdig i maj 1947 och nummer tre en månad senare. (Man tog enbart fram plåtdetaljer till den tredje provbilen.)
Den 10 juni 1947 premiärvisades den nya bilen för en samling inbjudna journalister i personalmatsalen på Saabs kontor Linköping. Bilen som visades upp för pressen var prototyp nummer två (92002)[1].
Saab 92 var Saabs första personbil, som tillkom ur behovet att behålla de kompetenta konstruktörerna från flygtillverkningen i väntan på nästa uppdrag[2]. Det var en enkel men innovativ konstruktion, inspirerad av dåtidens tankar kring folkbilar kombinerad med erfarenheterna från flygindustrin. En förklaring till att bilen konstruerades så snålt var att man skulle konkurrera på hemmamarknaden mot den planerade Volvo PV 444 och att rykten hade börjat gå om att den nya Volvon skulle säljas till ett mycket lågt pris. Det visade sig senare att ryktena inte stämde, utan Volvon blev mycket dyrare.
Saab 92 hade flera moderna lösningar, som till exempel framhjulsdrift, tvärställd motor, torsionsfjädring, kuggstångsstyrning och självbärande kaross med mycket god aerodynamik, samtidigt som den inte hade någon bagagelucka - av kostnadsskäl samt för att styva upp bakvagnen. Bagaget kom man åt inifrån via baksätet. Kylsystemet saknade vattenpump utan var självcirkulerande (en smart konstruktion, tyckte alla utom de som fick stanna med kokande motor).
Bagagelucka tillkom senare i Saab 92B liksom en rad andra förbättringar av bilen. Till en början fanns bilen enbart i färgen buteljgrön, eftersom Saab hade enorma mängder kvar av den färgen från flygplanstillverkningen under Andra världskriget. Saab 92 efterträddes av Saab 93 1956.
Motor: rak tvåcylindrig tvåtaktsmotor
Kraftöverföring:
Mått och vikt:
Varianter:
Totalt tillverkades 20 128 Saab 92 av båda varianterna.
En Saab 92, årsmodell 1951, 2-cylindrig 25 hk, renoverad 1967, finns i Motor & nostalgimuseet i Grängesberg.
 |
Det här avsnittet behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. (2015-12) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan. |
Som så många andra bilar från massbilismens barndom begåvades även Saab:s tvåtaktsmodeller med diverse smeknamn av stolta ägare och mer eller mindre imponerade medtrafikanter. Här följer några exempel:
Tekniska data för årsmodell 1950:
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
