Porsche Boxster

Porsche Boxster är en sportbil, tillverkad av den tyska biltillverkaren Porsche sedan 1996.

Porsche Boxster
Porsche 986 Boxster 2002.
Grundinformation
Märke	Porsche
Tillverkning	1996-
Konstruktion
Karosseri	2-d roadster
Besläktade	Porsche Cayman
Liknande	Alfa Romeo Spider BMW Z4 Mercedes-Benz SLK
Drivlina
Motor	6-cyl boxermotor
Drivning	Mittmotor, bakhjulsdrift

Porsche 986 Boxster

Det var 1993 som två unga designers, Grant Larson och Stefan Stark, skapade en konceptmodell av Porsche Boxster. Formerna och designen väckte snabbt uppmärksamhet. Till skillnad från svansmotorbilen 911 har Boxster motorn monterad framför bakhjulen. Det gör att vikten koncentreras till mitten av bilen, och samtidigt att bilen är renodlat tvåsitsig eftersom motorn sitter där baksätet skulle vara i en fyrsitsig modell. Designen väckte tidsenliga minnen av Porsche 550 Spyder från 50-talet. När den sattes i produktion kunde man dock inte helt återskapa känslan av retrodetaljer, bland annat de svängda dörrarna. Ett annat problem var luftintagen som på konceptbilen inte gav tillräckligt med kylning till motorn.

Porsche 986 Boxster började tillverkas 1996 och är Porsches billigaste bil på programmet idag och tillverkas på samma band i Stuttgart som Porsche 928 brukade tillverkas på. På grund av stor efterfrågan så produceras Boxster även hos Valmet Automotive i finska Nystad.

Tekniska data^[1]

986 Boxster:	Boxster (1996-99)	Boxster (2000-02)	Boxster (2003-04)	Boxster S (2000-02)	Boxster S (2003-04)	Boxster S 550 Spyder (2004)
Motor:	6-cyl boxermotor
Cylindervolym:	2480 cm³	2687 cm³		3179 cm³
Borrning x slaglängd:	85,5 × 72,0 mm	85,5 × 78,0 mm		93,0 × 78,0 mm
Max effekt vid varvtal:	204 hk vid 6 000 v/min	220 hk vid 6 400 v/min	228 hk vid 6 300 v/min	252 hk vid 6 250 v/min	260 hk vid 6 200 v/min	266 hk vid 6 200 v/min
Max vridmoment vid varvtal:	245 Nm vid 4 500 v/min	260 Nm vid 4750 v/min	260 Nm vid 4 700 v/min	305 Nm vid 4 500 v/min	310 Nm vid 4 600 v/min	310 Nm vid 4 600 v/min
Kompression:	11,0:1
Ventilstyrning:	Dubbla överliggande kamaxlar per cylinderrad, från 2003 med variabla ventiltider
Kylning:	Vätskekylning
Kraftöverföring:	5-växlad växellåda, bakhjulsdrift Tillval: 5-stegs automatlåda (Tiptronic S)			6-växlad växellåda, bakhjulsdrift Tillval: 5-stegs automatlåda (Tiptronic S)
Bromsar:	Ventilerade skivbromsar, ABS
Hjulupphängning fram:	Undre tvärlänkar, McPhersonben, skruvfjädrar, krängningshämmare
Hjulupphängning bak:	Multilänkaxel, skruvfjädrar, krängningshämmare
Kaross:	Självbärande stålkaross med hastighetsberoende bakspoiler
Spårvidd fram/bak:	1465/1528 mm			1455/1508 mm	1455/1514 mm
Hjulbas:	2415 mm
Fälgar, däck:	Fram: 6Jx16 med 205/55 ZR16 Bak: 7Jx16 med 225/50 ZR16			Fram: 7Jx17 med 205/50 ZR17 Bak: 8,5Jx17 med 255/40 ZR17
Längd x bredd x höjd:	4329 x 1801 x 1295 mm
Tomvikt:	1250 kg	1260 kg	1275 kg	1295 kg	1320 kg	1320 kg
Topphastighet:	240 km/h	250 km/h	253 km/h	260 km/h	264 km/h	266 km/h
Acceleration 0 – 100 km/h (med Tiptronic S):	6,9 (7,6) s	6,6 (7,4) s	6,4 (7,3) s	5,9 (6,5) s	5,7 (6,4) s	5,7 (6,4) s
Bränsleförbrukning per 100 km:	9,7	9,9	9,7	10,7	10,5

Porsche 987 Boxster

Hösten 2004 presenterades den andra generationen, Porsche 987 Boxster. Idag är Porsche Boxster den bil från Porsche som säljer i störst volym.

I början av 2009 uppdaterades Boxster med bland annat större motorer och belysning med LED-teknik. S-versionens motor fick direktinsprutning och den gamla automatlådan Tiptronic ersattes av den sjuväxlade dubbelkopplingslådan PDK. I början av 2010 introducerades toppversionen Boxster Spyder.^[2]

Tekniska data^[1]

987 Boxster:	Boxster (2005-06)	Boxster (2007-08)	Boxster (2009-12)	Boxster S (2005-06)	Boxster S (2007-08)	Boxster S (2009-12)	Boxster Spyder (2010-12)
Motor:	6-cyl boxermotor
Cylindervolym:	2687 cm³		2893 cm³	3179 cm³	3387 cm³	3436 cm³
Borrning x slaglängd:	85,5 x 78,0 mm		89,0 x 77,5 mm	93,0 x 78,0 mm	96,0 x 78,0 mm	97,0 x 77,5 mm
Max effekt vid varvtal:	240 hk vid 6 400 v/min	245 hk vid 6 500 v/min	255 hk vid 6 400 v/min	280 hk vid 6 200 v/min	295 hk vid 6 250 v/min	310 hk vid 6 400 v/min	320 hk vid 7 200 v/min
Max vridmoment vid varvtal:	270 Nm vid 4 700 v/min	273 Nm vid 4600–6000 v/min	290 Nm vid 4400–6000 v/min	320 Nm vid 4 700 v/min	340 Nm vid 4400–6000 v/min	360 Nm vid 4400–5500 v/min	370 Nm vid 4 750 v/min
Kompression:	11,0 : 1	11,3 : 1	11,5 : 1	11,0 : 1	11,1 : 1	12,5 : 1
Ventilstyrning:	Dubbla överliggande kamaxlar per cylinderrad, variabla ventiltider
Kylning:	Vätskekylning
Kraftöverföring:	5-växlad växellåda, bakhjulsdrift Tillval: 6-växlad växellåda, 5-stegs automatlåda (Tiptronic S)		6-växlad växellåda, bakhjulsdrift Tillval: 7-växlad växellåda med dubbelkoppling (PDK)	6-växlad växellåda, bakhjulsdrift Tillval: 5-stegs automatlåda (Tiptronic S)		6-växlad växellåda, bakhjulsdrift Tillval: 7-växlad växellåda med dubbelkoppling (PDK)
Bromsar:	Ventilerade skivbromsar, ABS
Hjulupphängning fram:	Undre tvärlänkar, McPhersonben, skruvfjädrar, krängningshämmare
Hjulupphängning bak:	Multilänkaxel, skruvfjädrar, krängningshämmare
Kaross:	Självbärande stålkaross med hastighetsberoende bakspoiler
Hjulbas:	2415 mm
Fälgar, däck:	Fram: 6,5Jx17 med 205/55 ZR17 Bak: 8Jx17 med 235/50 ZR17		Fram: 7Jx17 med 205/55 ZR17 Bak: 8,5Jx17 med 235/50 ZR17	8Jx18 med 235/40 ZR18 Bak: 9Jx18 med 265/40 ZR18		Fram: 8Jx18 med 235/40 ZR18 Bak: 9Jx18 med 265/40 ZR18	Fram: 8,5Jx19 med 235/35 ZR19 Bak: 10Jx19 med 265/35 ZR19
Längd x bredd x höjd:	4329 x 1801 x 1292 mm
Topphastighet:	256 km/h	258 (251) km/h	263 (261) km/h	268 km/h	272 (264) km/h	274 (272) km/h	267 (265) km/h
Acceleration 0 – 100 km/h:	6,2 s	6,1 (7,0) s	5,9 (5,8) s	5,5 s	5,4 (6,1) s	5,3 (5,2) s	5,1 (5,0) s
Bränsleförbrukning per 100 km:	9,6 l	9,3 (10,1) l	9,4 (9,1) l	10,4 l	10,6 (11,0) l	9,8 (9,4) l	9,7 (9,3) l
CO2-utsläpp:	229 g/km	222 (242) g/km	221 (214) g/km	248 g/km	254 (262) g/km	230 (221) g/km	228 (218) g/km

Porsche 981 Boxster

På Internationella bilsalongen i Genève i mars 2012 introducerade Porsche den tredje generationen Boxster med ny och större kaross. Liksom tidigare finns den i två versioner: Boxster, med 2,7-litersmotor på 265 hk och Boxster S, med 3,4-litersmotor på 315 hk.^[3]

Tekniska data

Porsche 981:	Boxster	Boxster S	Boxster GTS	Boxster Spyder
Motor:	6-cyl boxermotor
Cylindervolym:	2706 cm³	3436 cm³		3800 cm³
Max effekt vid varvtal:	265 hk vid 6 700 v/min	315 hk vid 6 700 v/min	330 hk vid 6 700 v/min	375 hk vid 6 700 rpm
Max vridmoment vid varvtal:	280 Nm vid 4 500 v/min	360 Nm vid 4 500 v/min	370 Nm vid 4 500 v/min	420 Nm vid 4750-6000 rpm
Kompression:	12,5 : 1
Ventilstyrning:	Dubbla överliggande kamaxlar per cylinderrad, variabla ventiltider
Kylning:	Vätskekylning
Kraftöverföring:	6-växlad växellåda, bakhjulsdrift Tillval: 7-växlad växellåda med dubbelkoppling (PDK)			6-växlad växellåda, bakhjulsdrift
Bromsar:	Ventilerade skivbromsar, ABS
Hjulupphängning fram & bak:	Undre tvärlänkar, McPhersonben, skruvfjädrar, krängningshämmare
Kaross:	Självbärande kaross med hastighetsberoende bakspoiler
Hjulbas:	2475 mm
Längd x bredd x höjd:	4374 x 1801 x 1282 mm	4374 x 1801 x 1281 mm	4404 x 1801 x 1273 mm	4414 x 1801 x 1262 mm
Tomvikt:	1385 kg	1395 kg	1400 kg	1315 kg
Topphastighet:	264 km/h/262 km/h	279 km/h/277 km/h	281 km/h/279 km/h	290 km/h
Acceleration 0 – 100 km/h:	5,8 s/5,7 s	5,1 s/5,0 s	5,0 s/4,9 s	4,5 s
Bränsleförbrukning per 100 km:	8,2 l/7,7 l	8,8 l/8,0 l	8,8 l/8,0 l	9,9 l

Porsche 718 Boxster

På Genèvesalongen i mars 2016 presenterades en uppdaterad bil, kallad Porsche 718 Boxster efter sportvagnen Porsche 718. Den stora förändringen gentemot tidigare generationer är att bilen fått en fyrcylindrig boxermotor med turbo.^[4]

Tekniska data

Porsche 718[5]	718 Boxster	718 Boxster T	718 Boxster S	718 Boxster GTS	718 Boxster GTS 4.0	718 Spyder
Motor:	4-cyl boxermotor med turbo				6-cyl boxermotor
Cylindervolym:	1988 cm³		2497 cm³		3995 cm³
Max effekt vid varvtal:	300 hk vid 6 500 v/min		350 hk vid 6 500 v/min	365 hk vid 6 500 v/min	400 hk vid 7 000 v/min	420 hk vid 7 600 v/min
Max vridmoment vid varvtal:	380 Nm vid 1 950 v/min		420 Nm vid 1 900 v/min	430 Nm vid 1 900 v/min	420 Nm vid 5 000 v/min
Kompression:	9,5 : 1				12,5:1
Ventilstyrning:	Dubbla överliggande kamaxlar per cylinderrad, variabla ventiltider
Kylning:	Vätskekylning
Kraftöverföring:	6-växlad växellåda, bakhjulsdrift Tillval: 7-växlad växellåda med dubbelkoppling (PDK)
Bromsar:	Ventilerade skivbromsar, ABS
Hjulupphängning fram & bak:	Undre tvärlänkar, McPhersonben, skruvfjädrar, krängningshämmare
Kaross:	Självbärande kaross med hastighetsberoende bakspoiler
Hjulbas:	2475 mm					2484 mm
Längd x bredd x höjd:	4379 x 1801 x 1281 mm	4379 x 1801 x 1262 mm	4379 x 1801 x 1280 mm	4379 x 1801 x 1272 mm	4405 x 1801 x 1276 mm	4430 x 1801 x 1258 mm
Fälgar, däck:	Fram: 8Jx18 med 235/45 ZR18 Bak: 9,5Jx18 med 265/45 ZR18	Fram: 8Jx20 med 235/35 ZR20 Bak: 10Jx20 med 265/35 ZR20	Fram: 8Jx19 med 235/40 ZR19 Bak: 10Jx19 med 265/40 ZR19	Fram: 8Jx20 med 235/35 ZR20 Bak: 10Jx20 med 265/35 ZR20	Fram: 8,5Jx20 med 235/35 ZR20 Bak: 10,5Jx20 med 265/35 ZR20	Fram: 8,5Jx20 med 245/35 ZR20 Bak: 11Jx20 med 295/30 ZR20
Tomvikt:	1410 kg	1425 kg	1430 kg	1450 kg	1480 kg	1495 kg
Topphastighet:	275 km/h		285 km/h	290 km/h	293 km/h	304 km/h
Acceleration 0 – 100 km/h:	5,1 s/4,7 s	5,1 s/4,9 s	4,6 s/4,4s	4,6 s/4,3 s	4,5 s/4,0 s	4,4 s/3,9 s
Bränsleförbrukning per 100 km:	8,1 l/7,9 l		9,2 l/8,5 l		10,8 l/9,6 l	10,9 l/10,2 l

Bilder

• 
  Porsche 986 Boxster S
• 
  Porsche 987 Boxster S
• 
  Porsche 987 Boxster Spyder
• 
  Porsche 987 Boxster E Concept
• 
  Porsche 981 Boxster S
• 
  Porsche 982 Boxster S
• 
  Porsche 982 Boxster T
• 
  Porsche 982 Boxster GTS 4.0

Referenser

1. Tyska Wikipedia, hämtad 2009-12-20
2. Porsche Boxster Spyder med klassiska gener teknikensvarld.se, hämtad 2009-12-20
3. porsche.com, publicerat 2012-01-12.
4. ”automotorsport.se, hämtat 2016-03-06.”. Arkiverad från originalet den 28 januari 2016. https://web.archive.org/web/20160128204711/http://www.automotorsport.se/artiklar/nyheter/20160127/porsche-718-boxster-med-fyrcylindrig-boxermotor-fakta-och-svenskt-pris. Läst 6 mars 2016.
5. porsche.se, hämtad 2021-11-23

Externa länkar

• Porsche.se
• Officiell webbplats för Boxster Spyder. (engelska)