North American X-15
From Wikipedia, the free encyclopedia
North American X-15, eller endast X-15, är ett raketflygplan och ett av de mest framträdande experimentflygplanen inom det amerikanska flygvapnet och amerikanska flottan. X-15 slog ett stort antal hastighets- och höjdrekord under 1960-talet. Den 10 mars 1967 sattes hastighetsrekordet för konventionella flygplan med machtalet 6,7 (6,7 gånger ljudhastigheten)[1]. Det gick så högt att det nådde gränsen till rymden (100 kilometers höjd) och gav mängder av värdefulla data som senare användes i utvecklingen av nya flygplan och rymdfarkoster.
- Uppslagsordet ”X-15” leder hit. För andra betydelser, se X15.
Den här artikeln har källhänvisningar, men eftersom det saknas fotnoter är det svårt att avgöra vilken uppgift som är hämtad var. (2018-09) Hjälp gärna till med att redigera artikeln, eller diskutera saken på diskussionssidan. |
X-15 | |
X-15 | |
Beskrivning | |
---|---|
Typ | Experimentellt raketflygplan |
Besättning | 1 |
Första flygning | 8 juni 1959 |
I aktiv tjänst | 17 september 1959 - december 1970 |
Ursprung | USA |
Tillverkare | North American Aviation |
Data | |
Längd | 15,45 meter |
Spännvidd | 6,8 meter |
Höjd | 4,12 meter |
Vingyta | 18,6 m² |
Tomvikt | 6 620 kg |
Max. startvikt | 15 420 kg |
Motor(er) | 1 × Thiokol XLR99-RM-2 raketmotor, |
Dragkraft | 313 kN (vid 30 km höjd) |
Prestanda | |
Max. hastighet | Mach 6,72 (7 274 km/h) |
Räckvidd med max. bränsle | 450 km |
Max. flyghöjd | ca 108 000 meter |
Stigförmåga | 18 288 m/min |
Dragkraft/vikt: | 2,07 |
Vingbelastning | 829 kg/m² |
Ritning | |
Under X-15-projektet uppnådde planet under 13 flygningar en höjd på 80 km eller mer vilket är USA:s kriterier för rymdflygning. Piloterna fick därför astronautstatus av det amerikanska flygvapnet. Av dessa flygningar kvalificerade sig två för den internationella definitionen för rymdflygning genom att nå en höjd på över 100 km.