![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c0/CIWL_3920_in_Stockholm.jpg/640px-CIWL_3920_in_Stockholm.jpg&w=640&q=50)
Nord Express
snälltågslinje / From Wikipedia, the free encyclopedia
Nord Express (Nordexpressen) var ett internationellt snälltåg som under mer än ett sekel förband Paris med först Ryssland och senare Polen, de baltiska staterna samt Skandinavien. Under sin storhetstid före första världskriget ansågs det vara det ultimata lyxtåget i Europa.
Nord Express | |
![]() Nord Express på Stockholms centralstation 1949. | |
Allmänt | |
---|---|
Plats | Sverige |
Sträcka | Stockholm– Köpenhamn– Paris |
Organisation | |
Invigd | 1949 |
Ägare | Compagnie Internationale des Wagons-Lits |
Trafikoperatör | SNCF, DB, DSB och SJ |
Tekniska fakta | |
Spårvidd | 1435 millimeter (normalspår) |
Elektrifierad | 1932-1933 |
Tåget introducerades 1896 av Compagnie Internationale des Wagons-Lits, som kördes med sovvagnar, restaurangvagnar och lyxtåg över hela Europa, inklusive Orientexpressen, vilket förband Paris och Sankt Petersburg. Efter första världskriget och ryska revolutionen avkortades tågets rutt till Warszawa och Riga istället för Sankt Petersburg. Och efter andra världskriget ledde "järnridån" till att tågets rutt lades om till Stockholm och Oslo. Flygets utveckling ledde till slutet för detta berömda tåg.
Även om Nordexpressen har fått betydligt mindre uppmärksamhet än Orientexpressen är den ett av CIWL:s mest kända lyxtåg och har varit med i en rad litterära verk.