![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/05/FSRU_Independence_in_the_port_of_Klaip%25C4%2597da%252C_Lithuania.jpg/640px-FSRU_Independence_in_the_port_of_Klaip%25C4%2597da%252C_Lithuania.jpg&w=640&q=50)
Independence (LNG-terminal)
From Wikipedia, the free encyclopedia
FSRU Independence är en gastanker som ägs av det norska rederiet Leif Höegh & Co. Fartyget är uthyrt till Litauen på ett tioårskontrakt från 2014 och används som flytande LNG-terminal för lagring och återförgasning i Klaipėda i Litauen av Klaipėdos Nafta.
| ||
![]() FSRU Independence i Klaipėda 2018. | ||
Allmänt | ||
---|---|---|
Typklass/Konstruktion | Flytande LNG-terminal | |
IMO-nummer | 9629536 | |
Anropssignal | 9V7190 | |
Ägare | Leif Höegh & Co | |
Operatör | Klaipėdos Nafta | |
Registreringshamn | ![]() | |
Historik | ||
Byggnadsvarv | Hyundai Heavy Industries [1] | |
Nybyggnadsnr. | 2549 | |
Kölsträckt | 2012 | |
Levererad | 2014[1] | |
Tekniska data | ||
Byggnadsmaterial | stål | |
Längd | 294 m[2] | |
Bredd | 46 m[2] | |
Djupgående | 12,6 m[2] | |
Tonnage | 170 000 m³ | |
Bruttodräktighet | 109 793 registerton | |
Nettodräktighet | 36 732 registerton | |
Dödvikt | 93 372 | |
Maskin | dieselelektrisk, 4 marindieselmotorer från Wärtsilä | |
Marschfart | 18 knop | |
Besättning | 30 | |
vid leverans om ej annat anges |
Independence byggdes vid Hyundai Heavy Industries i Sydkorea och anlände till Klaipėda den 27 oktober 2014 efter en fem månader lång resa. Fartyget kan producera upp till tio miljoner kubikmeter naturgas per dag och stå för Litauens hela naturgasbehov.
Under energikrisen efter Rysslands invasion av Ukraina 2022 framhöll den amerikanska medieorganisationen Politico att naturgasterminalen i Klaipėda är ett exempel på hur Europa skulle kunna bryta beroendet av rysk naturgas och fritt välja leverantör.[3]