![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/14/%25C3%2585ngt%25C3%25A5g_med_J%25C3%25B6nk%25C3%25B6ping-Gripenbergs_J%25C3%25A4rnv%25C3%25A4g%252C_JGJ_lok_5.jpg/640px-%25C3%2585ngt%25C3%25A5g_med_J%25C3%25B6nk%25C3%25B6ping-Gripenbergs_J%25C3%25A4rnv%25C3%25A4g%252C_JGJ_lok_5.jpg&w=640&q=50)
Jönköping–Gripenbergs Järnväg
svensk nedlagd järnväg / From Wikipedia, the free encyclopedia
Jönköping–Gripenbergs Järnväg (JGJ), Gripenbergsbanan, var en smalspårig svensk järnväg med 600 millimeter spårvidd mellan Jönköping och Vireda. Järnvägen öppnades 1894 och lades ned 1935. Järnvägen byggdes med en rälsvikt av 10,0 kg/meter, en största lutning av 25 promille och en minsta kurvradie av 150 meter.
Snabbfakta Allmänt, Plats ...
Jönköping–Gripenbergs Järnväg | |
![]() Tåg med lok nummer 5, tillverkat av Motala Verkstad, mellan 1902 och 1920 | |
Allmänt | |
---|---|
Plats | Jönköpings län |
Sträcka | Jönköping – Vireda |
Organisation | |
Invigd | 1894 |
Nedlagd | 1935 |
Tekniska fakta | |
Längd | 44,1 kilometer |
Högsta punkt | 228,6 m ö.h. |
Lägsta punkt | 88,9 m ö.h. |
Antal spår | Ett |
Spårvidd | 600 mm millimeter (Rälsvikt 10,0 kg/meter) |
Största tillåtna axellast | 2,0 ton |
Största lutning | Största lutning 25 promille ‰ |
Minsta kurvradie | Minsta kurvradie 150 meter |
Högsta hastighet | 20 km/tim km/h |
Framdrivning | Ånglok, motorvagn |
Stäng
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8a/Anischtkarte_JGJ.jpg/640px-Anischtkarte_JGJ.jpg)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bb/Loket_JGJ_9_uppst%C3%A4llt_utanf%C3%B6r_verkstaden_i_Mariefred.jpg/640px-Loket_JGJ_9_uppst%C3%A4llt_utanf%C3%B6r_verkstaden_i_Mariefred.jpg)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/89/JGJ_45_och_49_p%C3%A5_Larviks_station.jpg/640px-JGJ_45_och_49_p%C3%A5_Larviks_station.jpg)