![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/37/Map_Gotthard-Basistunnel.png/640px-Map_Gotthard-Basistunnel.png&w=640&q=50)
Gotthardbastunneln
järnvägstunnel / From Wikipedia, the free encyclopedia
Gotthardbastunneln är en järnvägstunnel genom Alperna i Schweiz. Den invigdes 1 juni 2016[2] och togs officiellt i drift 11 december samma år.[3] Konstruktionen är världens längsta järnvägstunnel, med en längd på 57 km.[4]
Gotthardsbastunneln | |
![]() Gotthardbastunneln (fet streckad linje). | |
Plats | ![]() |
---|---|
Ingår som en del av | AlpTransit |
Format | |
Total längd | 57,1 kilometer[1] |
Datum | |
Färdigställd | 2016 |
Öppningsdatum | 11 december 2016 |
Trafik | |
Trafikslag | Tåg |
Antal tågspår | 2 |
Tunneln är en del av det schweiziska AlpTransit-projektet, som också omfattar Lötschberg-bastunneln. Liksom med Lötschbergtunneln har avsikten varit att undvika branta stigningar i bergen för att etablera en snabbare nord-sydlig järnvägsförbindelse genom de schweiziska alperna, för snabbtåg och tunga godståg. Gotthardbastunneln har minskat restiden på linjen Zürich-Milano med i genomsnitt 25 minuter[3] och med Ceneribastunneln, som öppnade 4 september 2020,[5] kommer restiden att minska ytterligare och kapaciteten att öka.