Göteborgs hamnbana
järnvägslinje i Göteborg / From Wikipedia, the free encyclopedia
Hamnbanan eller Göteborgs hamnbana, tidigare Norra hamnbanan, är en 9 kilometer lång godsjärnväg på Hisingen i Göteborg.
Göteborgs hamnbana | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Den här artikeln innehåller inaktuella uppgifter och behöver uppdateras. (2020-02) Motivering: Pölsebo–Skandiahamnen är utbyggd till dubbelspår, Eriksberg–Pölsebo pågår. För begriplighet behöver linjekartan uppdateras med Pölsebo för att göra etapperna mer begripliga. Hjälp gärna Wikipedia att åtgärda problemet genom att redigera artikeln eller diskutera saken på diskussionssidan. |
Den sträcker sig mellan Bohusbanan vid Marieholmsbron och Skandiahamnen. Järnvägen är enkelspårig och elektrifierades 2004.[1] Innan dess fick godstågen byta till diesellok vid Sävenäs rangerbangård, vilket gav föroreningar i de närliggande bostadsområdena. Numera går de flesta godståg rakt till hamnen med ellok. Banan svarade 2006 för runt 30 % av den landbundna godstrafiken till och från Göteborgs hamn, resten gick med lastbil.[källa behövs]
Det finns oelektrifierade bibanor bland annat till Oljehamnen, till Arendal och till Volvo Torslandaverken.