Frankfurts S-tåg
From Wikipedia, the free encyclopedia
Frankfurts S-tåg (S-Bahn Frankfurt) eller S-Bahn Rhein-Main utgör tillsammans med tunnelbanan och spårvägen ryggraden i Frankfurt am Mains kollektivtrafiksystem. S-Bahn har många stationer tillsammans med tunnelbanan (U-Bahn) och knyter samman stora delar av Frankfurt och omgivande städer. S-bahn delar delvis gemensamma spår med regional och fjärrtåg.
S-Bahn Rhein-Main | |||
Allmänt | |||
---|---|---|---|
Plats | Tyskland Hessen Rheinland-Pfalz | ||
Antal linjer | 9 | ||
Antal hållplatser | 111 | ||
Turtäthet | 15 min /30 min | ||
Antal passagerare | 400 000 / dag | ||
Organisation | |||
Invigd | 1978 | ||
Trafikoperatör | RMV | ||
Tekniska fakta | |||
Banlängd | 303 kilometer | ||
Antal spår | 2-4 | ||
Spårvidd | 1,435 millimeter | ||
Högsta hastighet | 140 km/h | ||
Elektrifierad | ja | ||
Matning | Luftledning 15 kV | ||
|
Frankfurts S-Bahn skapades 1978 utifrån flera redan existerande pendeltågslinjer, genom att man då byggt en tunnel från Hauptbahnhof till Südbahnhof genom Frankfurts innerstad, citytunneln.
Biljetterna hanteras av organisationen RMV (Rhein-Main-Verkehrsverbund), som motsvarar Sveriges trafikhuvudmän. Deras biljetter gäller inom hela S-bahns område och på mer lokala transportmedel såsom tunnelbanan, spårvagnar (som finns i Frankfurt, Darmstadt och Mainz) och bussar.
På många av S-bahn-spårena finns även regionaltåg som stannar mer sällan men går längre, ofta ut ur RMV-området. RMV-biljetter gäller på dessa inom området, dock inte på egentliga fjärrtåg.